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最新章节全文阅读,他曾是少年的小说
最新章节全文阅读,他曾是少年的小说
林琦桂
65287万字
37285人读过
连载
2013年春节,准备去越南柬埔寨看看。 原计划是从南宁陆路进越南,由北往南穿越越南到柬埔寨吴哥窟后回国。 做好计划开始买飞机票时发现,从柬埔寨暹粒回国的机票比较贵,从国内去胡志明的机票倒是比较便宜。 这次去柬埔寨主要就是去看那世界七大奇迹的吴哥窟,去寻找高棉的微笑,这是不能略去的。 于是就有了直飞胡志明市,由胡志明市去柬埔寨暹粒,再回到胡志明市,再一路北下,经过美奈,大叻,牙庄,惠安,顺化,河内,下龙湾回国的路线。 虽然去柬埔寨走了个回头路,但从节约自己并不充分的资金上来看,还是个不错的选择。 废话不多说,直接看图说话,虽然照片质量不好,但以量取胜吧。 一千多张照片记录了全程,并附有路线攻略。 春节前,赶上越南证涨价,我们是两次入境越南,需要一月两次入境,两本证花了1140元。 福州飞上海再飞胡志明市两人机票包括税费2850元。 因为我们的飞机是凌晨到达胡志明市,在国内预定了宾馆,2晚总计30刀,加接机14刀。 带了1300刀,剩余290刀。两个人总花费约10566元。 飞机正点到达胡志明市已经是凌晨1点了。 出关很顺利。 走出机场就看到有人举着我们名字的大牌子。 如果不是这么晚到达,根本不需要订酒店和接机,机场有大巴去市内。 在BOOKING订的房间总是不能让人满意,(但又能去哪里订纳?), 只有一个优点是提供早餐。 住在范五老街的小胡同里,走出胡同口就看见The SinhTourist的招牌。这个小帅哥是店里唯一会汉语的人。要不然,真不知道只会几个英语单词的半大老人怎么搞定买很多班次的汽车票。在The SinhTourist买了明天由胡志明市去柬埔寨暹粒的车票。本想买好回来时由胡志明市去河内的OPENBUS全程票。由于赶上了越南的春运。虽然现在是提前了一星期买票,但只有胡志明--美奈--大叻这一段路程有车票。而且只剩余4张票,赶紧掏钱把这一段的票先买了。其实在范五老街有很多家公司经营OPENBUS。我们从The SinhTourist出来,走了不到50米,看到一家公司卖OPENBUS票。可是售票员不会汉语,我们又不懂英语。正在对牛弹琴时,一位新加坡人也来买票,帮助我们买好了后半程的车票,而且还是全程卧铺车票。显然,这段路程的车票已经涨价。现在想想,The SinhTourist不是没有票,他是在等涨价再卖。涨点钱能买到票就好。我们后来遇到很多人买不到车票,从而打乱了整个旅游计划。我们避开了国内的春运,来到越南却赶上了越南的春运。看来,春节期间也要避开越南旅游了。这家公司的马路对面有换汇的,汇率比市中心区的金店低点。换了点越南盾去吃午饭,就在大街边上的小店。价格一点也不比国内便宜,越南人做生意是一致对外,内外有别。范五老街志性建筑。旅店有简易地图。范五老街距胡志明市的景点并不是很远,我们也想走路沿线看看。来前就听说越南的水果鲜榨汁很好喝,路边看到一家,结果是大失所望。晚上回来在小胡同的另一出口处,有一家现做现卖,有很多人坐在小板凳上等待,那个才是好喝。街边小公园街景在繁华的大街中央广场,有一尊骑马铜像,是越南的民族英雄陈元汉。他昭示世人,越南人民是不会忘记历史的。说到越南的历史,是离不开中国的。秦朝时,秦始皇派军队征服了越南北部,中国的版图扩大到越南。公元10世纪,五代十国时,交趾叛乱。爱州(今越南清化)牙将吴权在海门镇打败汉军,次年称王。968年越南丁朝建立,安南最终建立了国家,但一千多年来一直作为中国的属国或藩属国。19世纪后期,法国对越南进行殖民侵略,清朝派兵抵抗,冯子材和刘永福、黑旗军等参战。1885年,清政府与法国订《中法新约》,被迫承认越南独立。从此,越南彻底从中国版图独立,并沦为法国殖民地。1945年第二次世界大战结束前后,胡志明在越南北方的河内宣布独立。而南方还处在受法国殖民保护的保大皇帝管辖之下。1954年7月21,署《日内瓦协议》。《日内瓦协议》规定,越南以北纬17度为界,南北分治,北方由胡志明领导,南方由保大皇帝统治。1955年7月17日,美国撕毁了《日内瓦协议》,取代法国在越南南方的地位,设定了所谓的越南共和国。吴庭艳发动政变,废黜保大皇帝,自己当了总统,建立南越南共和国,首都为西贡。自此,越南南方沦为美国新殖民主义的殖民地。1961年,越南战争爆发,美国与韩国、菲律宾、泰国、澳大利亚、新西兰等国组成联军,介入了这场战争。中国出动军方和大量民力、免费物质,支持越南,援越抗美。1973年1月27日《巴黎协定》订,美国承认越南民主共和国在国际上的法律地位,退出越南战争。同年3月从越南南方撤出全部军队及其同盟者军队和军事人员。1975年5月,胡志明领导的越盟(即后来的越南劳动党)击败了吴庭艳政府。1976年7月,越南南北实现统一,定国名为越南社会主义共和国,首都为河内。为了纪念胡志明的伟业,将前南方首府西贡改名为胡志明市。陈元汉铜像前方是滨城市场,是胡志明市最大的市场。里面各类生活旅游纪念用品齐全。还有各类越南小吃。越南曾经沦为法殖民地,法式烙印无处不在,从早点的法棍到街边的咖啡店让人以为身处欧洲某小镇。中国元素也无处不在,从门面上的汉字到理发小作坊。刮胡子捏背与国内一样舒坦。无论大街小巷,摩托都是绝对的主力。原来以为越南是个穷国。现在已经颠覆了以前的认识。越南国家是不富,但人民却不穷。不像天国,国家富人民穷。到总统府已经快4点了,拍了张照片没进去。门前有妹妹执勤,很乐意与我合影。合影后还到没有路灯的马路上将往来车辆叫停,让我们轻松过马路。胡志明市路边有很多这样大的公园,供市民在公园里休闲歇息。从总统府走到红教堂只有几分钟的路程。圣母大教堂是法国人于1883年建成,据说建造教堂的红砖全部是从法国运来,是仿照巴黎圣母院钟楼的设计建造的。教堂不收门票,但只对游客开放前面一小部分。站在教堂的入口处,看那高大的穹顶和花窗,配上庄严肃穆的神像,显得庄重又有气势。从教堂前方看,两座40米高的白色钟塔直冲云霄。门前伫立着一座重达4吨的圣母玛丽亚雕像,红色基座白色雕像与身后的红教堂相配的极为融洽。红教堂的旁边是百年邮政局。从外表看是一幢普通的欧式建筑。但里面穹顶设计源自伦敦水晶宫的大玻璃屋顶。漂亮的地砖,红色电话亭,手绘的西贡地图和墙上巨幅胡志明画像勾勒出一幅豪华又安详的画面。我也不能免俗,在这豪华又古老的邮局里寄出一张写给自己的明信片。走出邮局,四周景色。红教堂正对着的路是胡志明市最繁华的一条路。路口街头的宣传画,好像又回到40年前的中国。中国统治了越南上千年,越南的很多民俗与中国一样。传统节日主要有春节、清明、端午、中秋、重阳等。现在春节快到了,路上张灯结彩,很有过年的气氛。也不乏高档商场,大牌云集。进百盛商场看看,世界各地的大牌都能在这里看到。二楼还有吃饭的地方。PHO24米粉连锁店在越南很有名气,但我不喜欢吃米粉,没尝试。走过百盛就是歌剧院,歌剧院的建筑风格是最具法属时期的建筑。([]
最新章节:
第521章
武林笼中对
(
2024-05-02 21:14:43)
更新时间:
2024-05-02 20:19:44
谢淑真
初见霓虹国,在枫叶未红的十月,用13天的时间,完成了我们在日本的第一次旅行,这次旅行也是我们的蜜月之行。虽然没有一种度假休闲的放松感,但是,这样有别于海岛的另一种体验却让我更加的无悔,这就是日本的魅力吧,不管哪个季节去,你都可以遇见她的美。 粉红娇嫩的樱花、古朴典雅的寺庙、遍布岛国的绿色森林、美丽漫长的海岸线。。。。。。关于日本,可以说的远远不止这些。而今年的日本更可谓是处于风口浪尖的度假地,一大波和我一样的群众乃至明星都在国庆期间选择出行日本,亲爱滴祖国请原谅我们,单纯的旅行远没有政治那么复杂~本次的行程跨越关东关西两大地区,走遍3个大城市,又途径城崎、白滨、箱根、富士山4个温泉乡,大部分的日本特色都已经体验过来了,特别是奥特莱斯买买买的节奏,价格十分优惠,所以有一个很好的心得分享给大家。老规矩,依旧赠送游记中的衣服配饰哦~,一部分赠送一部分折旧处理,喜欢就加微信吧,欢迎来自五湖四海的你哦~微信:XW17LOVEING,微博:@丸子玩玩玩 去之前对日本的印象大抵还停留在春季樱花铺满道路的浪漫情景,亦或是北海道的冬天我最向往的雪中露天风吕,回来之后,我更感慨于这个民族的一种自我控制力,他们干净的街道并不是依赖清洁工人的打扫,而是做到不随手乱扔垃圾,街道上几乎看不到垃圾箱,那段时间我们就曾捏着手中的垃圾奔走了整整半天。这点我在台湾上学的时候就体会过,起初我不明白,街上不设垃圾箱岂不是更给了大家随地乱扔的借口嘛,但当你融入到那种环境你才会发现,你根本不可能放任自己去破坏这个干净整洁的大环境。也许日本人的素养并不仅仅体现在这一点,他们对待客人不停鞠躬道谢的真挚态度也是亲眼所见才会相信。回家之后我还一直沉浸在日本的整个民族文化的气氛中,我还特意去百度一下日本这个激进的民族到底如何形成了这种文化,如果能有兴致和缘分看完我这篇游记的话,在结尾处我就来谈谈在日本这13天我对日本的看法。整片游记还是以攻略性为主,所以先上些干货~ 本次摄影器材:佳能6D,镜头17-40+适马35;华为P6手机RAW格式出图,修图LR+PS怕大家觉得攻略枯燥,先预览一下各种吃喝玩乐!
黄琬婷
踏雪峨眉末日重生金顶祈福 玛雅人不靠谱,说好的世界末日闹了半天原来是人家过新年,可天朝更不靠谱,元旦假期太坑爹,节后连上8天班堪比世界末日,都上班三天了明天才是星期一。。。。。 此次峨眉之行,感谢老天的眷顾,让我们蓝天、日落、云海、日出、贡嘎都见到了;感谢所有的队友们,如果没有大家的理解和互相帮助,这次行程不可能那么顺利的完成。这次是我第一次重装徒步也是最后一次重装徒步,彻底走崩溃了,走到想死的心都有了,发誓从今以后再也不重装徒步了。 此次活动的召人帖: 2013年元旦乐山大佛峨眉山新年祈福,重装徒步峨眉后山(满员啦)https//bbs.8264.com/thread-1476627-1-1.html 因此行是重装穿越,所以在队友的选定上做了一定的筛选,最后确定18人出行,4MM:譕语、彭彭、蚊子、婷子;14GG:大脚、大虫、丸子、觉悟、深渊、深蓝、格子、迷惘、浩克、足迹行、千里走单骑、王者、老陈、小黑(排名不分先后) 财务组:彭彭、王者 大厨组:丸子、蚊子 领队组:大脚、譕语 娱乐组:小黑 摄影组:足迹行图1:万佛顶集体照图21月2日早上日照贡嘎金山感谢彭彭的详细记录,感谢王者一路安全身揣巨款,下表是回来后我根据财务组的记录整理出来的明细表下面请允许我一一介绍我们这18个优秀的队友们大脚——活动组织者之一,收队领队,任劳任怨,就是有点罗嗦,老被我和彭彭吵,吵他也不生气,回头还继续罗嗦,哈哈大虫——出发前三天因人临时退出加入我们队伍的哥哥,体力超好,上山那天最早一个达到万佛顶格子——这次最幸福男人,两美女跟着混帐,不过为此也付出了代价,背一3人帐,落在最后,包最重老陈——从武汉打飞的来的大哥,出发那天下午飞机到,一出轻轨就上车了,连晚饭都没顾得上吃觉悟——在外地出差没参加行前会的家伙,说惩罚他给我们表演节目结果一直没找到合适的机会迷惘——别看瘦,走的老快了~千里走单骑——也是个体能超好的哥,到达山顶后又返回接应我们,特别感谢!深渊——深渊大哥自称为新驴,实际上他一点都不像新驴,太谦虚了丸子——最要深深感谢的哥,在最困难的时候帮助了我,如果没有他帮忙背包,我估计就挂在峨眉后山了王者——CFO,首席财务官,一路身揣巨款,到达万佛顶后还返回接应我们帮着背包,好哥哥一枚小黑——我们的娱乐组长,一路上给我们讲冷笑话,开心不少,路上还帮忙分担物资,没有小黑走不上山的,可惜没有更清晰的照片,这个都还是手机拍的,原谅我小黑足迹行——我的御用摄影师,一路上摄影包都超过40斤了,光给我拍照了,他自己也不给自己拍张帅点的,这张都还是在重庆洪崖洞我拿手机拍的浩克——我们年龄最小的队友,还是在读研究生,我们开玩笑说他都可以叫大脚叔叔了~小伙子很腼腆,不大爱说话,帅哥一枚深蓝、婷子——全队唯一的夫妻档,非常恩爱,体力也很好,后来还分担了向导撩下的公共食材,婷子后来还下山接应了最后的队友彭彭——财务组记账美女,此行的车也是她找熟人才要到优惠价,亲,我找了所有的照片都没找到你的靓照,只好从你空间转来张了蚊子——美女一枚,最艰难的时候义不容辞的帮忙分担物资,可姐们对不起啊,我给你拍的照片都没拍好譕语——此次活动的召集者就是本人也 简单介绍完队友,因很多都是第一次一起同行且是短线,对大家了解还不够,如介绍有误地方还请见谅,欢迎队友互相补充图文,欲知4女14男的故事,敬请明儿个赶早,更多精彩故事敬请期待。。。。。。 调整行程 出行前四天晚上,老爸从峨眉半山七里坪打来电话说:下大雪了,公路上的积雪都能淹没脚了。我天天关注着峨眉山的天气,看到未来一周的天气预报,出行前三天临时决定调整行程,31号晚上直接到峨眉,1号就上万佛顶,因为天气预报说2号晚上有可能会下雪,征求大伙无异议,遂联系向导酒店等。还好我英明的调整了下行程,要不然按原计划行程的话啥美景也见不到,因为我们下山的时候就开始下雪了。。。。。。 调整后的行程如下:D0、12月31日重庆—内江—宜宾—乐山—峨眉山市区(全程高速未下道)D1、1月1日峨眉山市区—观音河—核桃坪—万佛顶D2、1月2日万佛顶—金顶—雷洞坪—零公里—峨眉山市区—乐山市区D3、1月3日乐山市区—(乐山大佛)—宜宾—泸州—荣昌—重庆乐山美女 在2012年的最后一天的最后一刻,临近2400.本来睡得迷迷糊糊的男士们就像打了一鸡血,个个都兴奋的不得了,只因李师傅一句话:哇,美女。靠窗户的男士们个个都用力的擦玻璃上的露,只为一睹美女芳容。原来,我们下高速了,收费站的收费员是一美女,副驾位的大脚乃是近水楼台先得月,除了能清楚的一睹美女芳容外,还口水滴答的拿起手机拍了一张美女照片,然后对我们说:谁要看的来我这里啊,一块钱看一眼~此PP已成为大脚的私人珍藏品,当然无图无真相给大家看了。。。。。ps如果不是大家今天在群里开玩笑说大脚去乐山找美女了的话我都忘记这段了。 后来我们住的酒店前台是个美女,餐厅吃饭也是个美女,李师傅说:我发现啊,只要是收钱的都是美女,哈哈。他多年来行走乐山峨眉山两地,总结出来一个经验:乐山出美女,且乐山的美女比峨眉山的美女漂亮。哈哈,我笑道:乐山出美女那是必须滴,远在天边近在眼前。李师傅问我,为什么乐山的姑娘比峨眉的漂亮呢?我说这个问太专业了,我可不是砖家无法解答,不过有可能是因为乐山有山有水又有佛嘛,所谓仁者乐山、智者乐水,所以大家对美都有不同的见解。 觉悟=觉捂时间:2013年1月1日早上720地点:锦里假日酒店餐厅,故事1背景:早上我起的晚,到达餐厅时大伙已经吃的很hi了,一看鸡蛋没有了,虽然我不想吃,但是我还是要拿个揣着路上吃的,于是。。。。我:服务员,拿点鸡蛋,鸡蛋没有了。服务员:好的,马上就来。说完没多久给我拿了几个鸡蛋过来。我正吃着吃着,服务员喊了:把你们的早餐券给我。服务员数了数早餐券后问:你们多少人啊?我:19个啊,券都是齐的呀。服务员的脸上挂着我说不清的表情。。。。 时间:2013年1月1日早上730地点:车上故事2背景:早餐后前往观音河的车上。譕语:大家早餐都吃饱了吗?谁要是没吃饱的,我这儿还有个鸡蛋没吃揣着呢。刚一说完,大家伙一阵狂笑,把我笑纳闷了,你们笑啥呢有人说:觉悟身上揣了8个鸡蛋。。。。。。。譕语:这哈我明白为啥餐厅服务员问我们有多少人了。。。。。。至于后续这8个鸡蛋他是怎么吃掉的,偶就不知道了,反正我那个鸡蛋是给浩克了。。。 时间:2013年1月1日1400左右地点:峨眉后山上故事3背景:大概已经重装徒步了2个小时左右,下午太阳正大,大家都在脱厚衣服,我都想脱掉轻薄款的羽绒服穿短袖了,觉悟还穿着冲锋衣+抓绒等譕语:觉悟,你不热啊?觉悟:还好啊!譕语:好吧,你可以改名觉捂了。。。。。。 愿天堂没有车祸 车行半个多小时后,太阳出来了,天气非常好。忽然李师傅刹车了,前方堵车,这个点不应该啊,师傅下车查看情况后告诉我们,前方车祸,听说有人挂了。几个GG一听,让师傅开门,要下车去看,嘿,回来,拿个对讲机,感谢深蓝和格子各提供对讲机2个。对讲机里传来声音:一辆装着石子的大货车侧翻把一辆小货车给埋了,现在人正在抢救,看情况短时间内通车比较困难,石子把小货车全埋了,人还没挖出来完。听说小货车一共载了5个人,一个重伤救护车送走了,2个已经挂了,还有驾驶室2个还没挖出来,2013年新年第一天啊,这对他们家人来说是多么大的打击和伤痛,为死者默哀,愿天堂没有车祸,也借此给各位开车的朋友提个醒,开车一定要注意安全,尤其是冰雪天。明天与意外你不知道哪个会先来,所以一定要珍爱生命,珍惜现在的每一天! 不幸已经发生,车已堵,可我们的路还得继续前进,我们时间堵不起啊,今天得上到万佛顶,不然明天要是真的下雪了,啥也看不到不说路还不好走,当即想到联系龙池镇的面包车来接应我们,我们背包走过堵车段,还好之前攻略做的详细,记得有面包车司机电话。有人提出到对面堵车的地方看看能不能找到车,这样也许会省点费用,于是我让王者陪着我下车一起去对向找车,道路结冰,很滑,看到消防医护人员仍在抢救。看到一个司机开车一辆空的面包车,可他不愿意返回走,无奈,只好给攻略里的面包车司机打电话,请他安排3辆面包车来接我们,价格也没谈,先来车把我们先接到观音河再说。对讲机呼叫队友们下包准备好开始徒步。车祸现场,后来下山听李师傅讲,他被堵到12点过才下到山正走过堵车段,面包车司机打来电话:你们还得翻过这座山,JC封路了,不让我们上山,泪奔,本来已经卸包就在那里等着的,又得背起来继续走吧徒步到了公路的垭口段,不经意间一抬头居然看到了金顶~看来今天天气很好 ,没有云海坐警车 后来面包车司机想办法开了一辆车上山来接我们,大家先把包放车上,然后轻装下到下面村子,我一个人随车下山落实另外2个车,另一个司机带着大家抄近道下山。没过多久就接到蚊子来电:譕语,你在哪里?我在交通管制的前面点点啊。我们在警车上,怎么没看到你啊。啊?!警车!我心里一戈登,她们怎么被JC逮了,我们没干啥犯法的事啊!我心里嘀咕着。我看到你了,我们来找你,把电话留给JC,蚊子在电话里头说。啊?!还要留电话,未必不许我们上山,要买票?!我郁闷了。 我看到一辆警车向我开来,停车下来几个我们的队友。蚊子说:JC哥哥很好,让我们记个他们派出所的电话,上山遇到啥子事就给他们打电话。我赶紧跑过去说:谢谢谢谢,号码多少,我记下。JC哥哥说:今天时间有点晚了,你们就到核桃坪扎营吧,不要上山了,晚上走起危险。我答应说:好,我们走到哪算到哪。 后来彭彭才说:她们在路上走着走着看到来了辆警车,就问下山还有多远,JC哥哥很好停下了车,她们又说可不可以搭我们下山,就这样,她们几个就搭着警车下山了,差点给我吓出一身冷汗。龙池派出所电话:0833-5582047 当我们所有人都到的时候已经是10了,赶紧上车走人。我问司机:到观音河要多久?司机问我们:要命不?不要命的话20分钟,要命的话2个小时。我们异口同声的连答:要要要。司机笑着说:差不多一个小时能到,要看山上路结冰没有,结冰了的话差不多就要2小时。拐弯处结冰了,打滑,我们都下车了前往观音河的路就在龙池镇派出所斜对面进去,上山的路不是很好,很窄,弯道多,不建议小车上山,路烂,因为长期被拉矿的货车压,又没有出钱维护对面就是一矿山,顶上还有挖挖机在工作,尘土飞扬([]
叶胜群
来之意大利哥斯达维多利亚号游轮,是我人生旅途中第一次体验。游轮上有电影院,酒吧,舞厅,KTV,赌场,歌剧院,餐厅,免税店等等,陆地上有的游轮上都有,陆地上没有的游轮上也都有。维多利亚号豪华游轮简直是一座海上移动的繁华城市。能乘坐这样豪华的游轮,去体验大海和阳光,也是人生旅途中一件非常有意义而又愉快的事。下面就是我豪华游轮五日(9.26—9.30)游亲生的体验,与大家分享: 为了赶上9月26日在杭州黄龙体育馆集合,我和同事9月25晚上就坐动车去杭州。我们9点半到杭州动车东站。当晚坐地铁到武林广场。这也是我第一次坐地铁,看到这么多人,感觉特别的新鲜。 我们在武林广场附近的一家宾馆入住。由于游轮上食物以及水不准带,所以就在宾馆里大吃自带的零食和方便面。 旅游的第一天(9月26日),早上9点在黄龙体育馆准时集合出发,一路上导游不断给我们讲解游轮登船手续,给每个游客发45数字挂牌。这45代表45团,其背面还有贴一张护照复印件,以方便安检查看。抵达上海吴淞口国际邮轮港大概12点半。当中在沪昆高速收费站服务中心停留方便一下。我们萝莉的导游小陶 上海真是大,从沪昆高速一路开过来,只见一座座高楼大厦拔地而起,一条条宽畅地道畅通无阻,一条条高架桥立体交叉通行,游乐场商场商品房落落展现,一片连着一片。 当我们抵达上海吴淞口国际邮轮港口,看到这么高大的游轮,让我们惊叹不已。据导游说,今天公主号游轮跟我们维多利亚号一起起航。这些豪华游轮从远处看有十几层,高大无比。人走近看,与之相比简直如同一只蚂蚁。 那日天空晴朗,蓝蓝的天,白云飘飘。我站在维多利亚号游轮下,展开双臂与其合影,感觉特别的兴奋。我也领略了吴淞口邮轮港口之大。 据说维多利亚号当日载客2千人,加上船上工作人员700多人,将近3千人。这么多游客过安检,要排成长长的队伍。意大利海关工作人员,检查护照以及登船表看得还是非常仔细的。过完安检至少要一个小时。 过完安检,我们沿着封闭玻璃过道,就来到了游轮上。我们登上游轮,还要被游轮上的工作人员拍照做入船信息。进入游轮里面,工作人员收取了我们的护照和登船表做保管,发给我们每人一张船卡。这张船卡很重要,即使你房间的钥匙,也是你船上一切消费都要凭这张卡充值消费(当然,船上的国际信用卡也可以刷卡)。这张卡就是船上的身份证,丢了很麻烦,去韩国日本离船登船都要以这张卡为凭证进出,所以一定要随身携带,妥善保管。我们的船卡 我和同事三个人住的房间是10106号,也就是住在游轮十层10106号房(10106这数字前两位代表楼层,后是楼层房号)。游轮八九十以客房为主。客房分内舱房,海景房,阳台房,套房四种,价格由底到高,这里就不再多讲了。我们住的是内舱房,客房不大,但里面的装饰还是很不错的,有电视机,洗手间,空调,吹风机,衣柜等,跟陆地上的宾馆差不多,住着蛮舒心的。([]
郭雅苹
离上次印尼美娜多潜水已经4个月了,今年春节时我跟老爸一起去了帕劳。这次的行程差不多从去年11月就开始计划了,本来想去马来西亚的诗巴丹,可是本人还是经不起诱惑,执意来到了这里。选择帕劳是有几点好处的: 1. 这时正值当地的旱季,降雨量比较小,所以阴天也比较少,充足的阳光有助于水下的拍摄。2. 12月-2月正是蝠鲼 (Manta Ray)交配的季节,所以有机会能看见成群的蝠鲼。3. 来的人比较多,有机会接触世界各地的潜水爱好者,能够互相学习,探讨其他各地著名潜点。4. 几乎没有受到海洋灾难,2013年底的台风海燕虽然完虐了菲律宾,但是帕劳并没有太多损失。2004年的海啸对贝里琉海域造成了一部分的损失,但是对这次的潜水没有太多的影响。5. 这里有世界独一无二水母湖(Jellyfish Lake)。6. 蓝角(Blue corner) 几乎每一年都排在最佳潜点前五名。7. 贝里琉(Peleliu) 是太平洋战争的美军夺岛战役中最惨烈的战场(远超硫磺岛和塞班),值得来看一下,所以帕劳海域的沉船,和战机残骸也很多。--------------------------------------------------------------------------------------------------------缺点是:1. 人太多了,酒店住房率极高,价格也是猛涨。2. 蚊子太多了,被咬率极高,后果也是极差!3. 水下的潜客太多了, 著名潜点会有很多人来光顾,想要停留看蝠鲼要排队。4. 海浪太大了,踮的我想吐, 潜点离主岛克罗尔(Koror)开船时间长,要45分钟。5. 潜水价格出奇的贵! 一般是140美金两潜,宰你没商量。6. 跟中国大陆没有建交(跟台湾建交了),所以没有直航飞到帕劳,只能转机。关于潜水器材,及潜水摄影器材请 点击 https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1884010-pid-35951243.html 由于没有直飞航班到帕劳,也因为起初打算顺便去PG岛潜几天,所以我们选择了经停菲律宾,马尼拉。 可是因为航班延误,整个计划都打乱了,所以在菲律宾耽误了3天,然后在帕劳直接潜了两个礼拜。航班: 一般去帕劳可以选择经停韩国,台北,菲律宾,香港的航线也刚刚开通了。住宿: 帕劳的酒店就是一个字, 贵! 按照酒店等级的排行,春节期间房间价格大概是 80 - 500美金一晚不等。餐饮: 这里是旅游胜地,中餐,美式,欧式,日料,韩料,泰国菜,印度菜。。。都可以看到。价格吗?我们人均每日消费30美金。交通: 当地人很少,没有公共交通,一般就是出租车,或者酒店或饭店的专车接送,其实步行也很方便。安全: 其实听一位台湾朋友说起,这里还是不要在夜间出行,因为路灯比较暗,所以可能汽车司机会看不到你。天气: 热带雨林气候,经常下雨,一般气温在26-31度。货币: 美金网络: 巨慢无比(很难想象一个旅游胜地的网速,竟然会慢到这种地步,一棒打回中世纪时代)语言: 英语或帕劳当地语电压: 110V, 和美国的一样。准备物品: 蚊香,驱蚊水,水下相机,防晒霜,浮潜三宝,美眉们不要忘记比基尼哟!(如果还有其他想要了解的,请在这里回复我)这里没有过山车,没有摩天轮,没有米其林餐厅,也没有大型购物商城,但是在这里度过的两个礼拜里,每一天都不枯燥乏味。 这里有ROCK ISLANDS, 牛奶湖,水母湖,蓝角,大断层,德国水道,这里有碧水,蓝天,绿树,彩虹。 无论你喜欢深潜,浮潜,泛舟,冲浪,还是汽艇,海钓,徒步,航拍,在帕劳你都可以享受的淋漓尽致。 当然,你也可以躺在沙滩上晒太阳,去看看二战时的战场,与美人鱼,海豚嬉戏,或去吃一口当地著名的“养颜蝙蝠汤”!就算单纯的乘船在ROCK ISLANDS 之间穿梭也是一种快乐的体验。这个地方适合所有人,无论情侣,夫妇,老少,还是潜水狂热爱好者(本人),都会在此享受美好的时光,还等什么? 准备好你的行囊,开始新一段神奇的旅程吧!新断层 (New Drop Off) 潜水图片及文字介绍https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44161442.htmlhttps//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44162496.html蓝角 (Blue Corner) 潜水图片及文字介绍https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44161638.htmlhttps//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44161986.html蓝洞 (Blue Holes) 潜水图片及文字介绍https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44161457.htmlhttps//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44161513.htmlhttps//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44162547.html赛伊斯角 (Siaes Corner) 潜水图片及文字介绍https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44163159.html钢盔残骸 (Helmet Wreck) 潜水图片及文字介绍:https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44161715.html吊灯洞穴 (Chanlelier Cave) 潜水图片及文字介绍https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44162996.html大断层 (Big Drop Off) 潜水图片及文字介绍https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44161688.htmlhttps//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44162054.html乌龙峭壁 (Ulong Wall) 潜水图片及文字介绍https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44162090.html德国水道 (German Channel) 潜水图片及文字介绍https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44164132.html牛奶湖+红树林独木舟+水母湖+浮潜一日游https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44164524.html贝里琉岛的战场遗址https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44194828.html鲨鱼https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44164334.htmlhttps//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44164211.htmlhttps//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44162015.htmlhttps//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44162065.html海龟https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44162977.htmlhttps//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44161705.html蝠鲼https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44164174.htmlhttps//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44164137.htmlJackfish Stormhttps//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44161643.htmlhttps//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44163507.html苏眉https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44162028.htmlhttps//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44162070.html-----------------------------------------------------------------------------著名潜点的位置分布赛伊斯角 Siaes Coner - 6乌龙水道 Ulong Channel - 8乌龙峭壁 Ulong Wall - 65沙地天堂 Sandy Paradise - 64蓝洞Blue Hole - 11蓝角Blue Corner - 12新断层New Dropoff - 16海龟湾Turtle Cove - 30大断层Big Dropoff - 32德国峭壁German Wall - 34德国水道German Channel - 35水母湖 Jellyfish Lake - 39玫瑰花园Rose Garden - 40吊灯洞穴 Chandelier Cave - 2砗磲贝城 Clam City - 42牛奶湖 Milky Way - 48零式战机残骸 Japanese Zero - 49伊洛残骸 Iro Wreck - 55钢盔残骸 Helmet Wreck - 58(图片转自网络)具体帕劳深潜须知: 在帕劳潜水(Rock Islands)是需要许可证的!有效期是10天,无论你是深潜还是浮潜都是一定要买的,而且要携带,必要时要出示;如果让海上巡逻员发现你没有携带,那么会有100美金的罚款。(丢不起那人啊!)Rock Islands Permit 50美金Rock Islands Permit + 水母湖 100美金和其他地区不同,在帕劳潜水需要开很长时间的船才能到达目的地,一般是早晨9点左右出发,我建议你带上冲锋衣,阴天下雨时,冷风嗖嗖的,为了身体健康一定要准备。这里的潜点一般不管你的潜水设备与气罐的安装,无论你的潜水装备是租的还是自备的,都要自己安装。(所以如果你还是新手,潜水之前还是再温习一下吧)很多潜点的水流非常急,如果你刚刚考完OW证,那么在这里你会发现挑战性很大,做好心理准备。很多潜店都提供免费的 NITROX 32% 气罐,来之前考一个NITROX 证吧。如果你的水下相机是单反,那么鱼眼或广角镜头是必备的。潜点:NEW DROP OFF 新断层潜水级别 初级适合深度: 15-20米新断层可以说是一个小型蓝角,这里你会见到很多海龟,鲨鱼,和热带鱼群。苏眉以及其他大型鱼种在这里也是常客。 新断层的靠近海岸的地方差不多在10米左右,这里有很多种硬珊瑚,然后突然下降至几百米,算是一个峭壁 (WALL DIVE), 在20米左右,你也能看到多种海龟。Napoleon Wrasse 苏眉第一天第一潜刚下水就有这么一个大家伙来迎接我们,估计哥们儿都见怪不怪了,丝毫没有一点胆怯。嘴唇是不是很性感?潜水时会经常看到其他潜团的人,这一组正在使用流钩(Reef hook),固定自己来观察鱼类。老爸拿出他的 GoPro 3, 好像在瞄准鱼头一样。流钩一般固定在BCD的中部,这样能够使你平衡。对比之下看出这条苏眉有多大了吧?我们继续潜行,不知下面迎接我们的会是什么?原来是小鱼群啊,没意思,大鲨鱼在哪?很多鱼藏匿在珊瑚之间今天还去了水母湖,先上一张图,吊吊大家胃口,其他关于水母湖的介绍和图片请点击 339楼 https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-2051327-pid-44164874.html楼主大脸自拍,突然一只水母给我迎头一击!(图片转自网络)第二天 蓝洞 BLUE HOLE图中的一对潜客是来自瑞士的夫妇,目测70多岁了。潜水级别: 进阶适合深度: 28米-30米蓝洞是形容一片离海面几米处深的礁石,这篇礁石上有4个洞,全部都连接着一个大型洞穴,我们的船停在礁石边上,潜入海里后至15米处有一个洞穴的入口。 距今几百万年前,当时海平面还没有这么高的时候,淡水慢慢侵蚀了这片岩石,从而形成了现在的状态。洞里除了一个墙面上的一个电贝(disco clam) 以外,几乎没有什么吸引人的生物了。主要是看洞穴型态。从洞里出来了以后我们向左边继续潜行。时不时的也能看到各种颜色的柳珊瑚有人叫它 crocodile fish, 也有人叫它 flathead fish, 我叫它crocodile flathead fish......(扁头鳄鱼鱼?)一把年纪了也卖萌! 老版哈利波特!([]
温政达
本贴所有图文,均属原创。谢绝一切形式的转载。如有需要,请站短。本次出行线路:上海-成都-稻城-中甸-丽江-六库-贡山-匹河-老姆登-六库-大理-昆明-上海。10月12号从家里出发,11月2号凌晨到家,总计耗时21天。本次出行同伴:花花。5月刚一起走了新藏线。好人,好姑娘,好伴。并不是一趟很愉快的旅行,在四川境内时,天气太糟糕,在亚丁的两天雨雪交加,下得人眼睛都睁不开。三座神山无一得见全部真容,统统昙花一现即隐在云雾中。21天的全部费用是4160元。性价比偏低(我去年在川青藏甘也是晃了21天,费用是3000不到)。稻城中甸包括丽江这些地方,早已经不是传说中的香格里拉,处处悬着大刀,有些明,有些暗,一不小心,就中招了。中国景点的门票之高,已是全世界之最。不知道这样发展下去,再过几年,我辈还去得起国内的什么地方。在成都聚会时,就听得破猪和南猪不停地说某某景点门票是多少,某某地方又圈起来收钱了……而以前,都几乎是极低或者根本免费的。破猪说:“太贵了,真是去不起啊!”这趟走完之后,深以为然。丽江已不是印象里的丽江,古城已扩大了三四倍,喧嚣闹腾,日夜笙歌,象一个踏进红尘的村野少女,迅速变得世故艳丽媚俗,连一点点矜持都没有了,只剩下急不可耐。好在大理却还是那时的大理。本次出行运气不好,号称从不掉东西的我,丢了两样东西,一把瑞士军dao,一把伞,都是跟随我多年的好伙伴,尤其是前者,心疼了我很长时间。后来到了大理,偶遇一个摔锅,送了我一把伞。可惜我的军dao,落在了丽江到六库的大巴上,再也回不来了,不知道它如今的主人是谁?稻城,去往傍河的路边。亚丁,珍珠海边。丽江,街头。去秋那桶,同行的藏族MM。丙中洛全景图。在老姆登俯瞰怒江。走完新藏线回来,到处对人说,这下彻底对高原审美疲劳了。可是还没过一个月,一听到和高原有关的歌,心就又开始痒痒。关于国庆长假如何过,很是纠结彷徨了一阵子,先是南猪叫我和他们一起穿越贡嘎,我怕一上去就是大强度运动,肯定放倒,拖累大家,不太敢答应他。南猪拍胸脯保证给我搞到高原安。我又想着即使弄到了药,等穿越完也才10月上旬,稻城的秋色肯定还不够浓艳……胡思乱想了好几天,终于决定,长假还是宅在家里,等完了再出动,也省得处处跟人挤。出行要考虑综合因素,尽量提高性价比,所以我定的是上海-绵阳的票,出发那天上网一查,有免费大巴直接送到成都,赶紧预定了一个位置。之前我还在头痛12号晚上在绵阳的住宿该如何安排呢。行李尽量精简,厚衣服就带一件羽绒,抓绒已经整理出来,看着满当当的包,又给我扔回柜子里去了。所有药品除了淘宝买的高原安(淘宝真是好地方,以后不用求爹爹告奶奶找人弄高原安了,嘿嘿)和阿莫西林(额,俺扁桃体容易发炎,多年的老毛病了),其他一概不带。5月走新藏时,我带了大瓶的善存,后来回家时,给我扔在乌鲁木齐的酒店里了。这次啥都不带,爱咋咋地吧。火车站坐一号线,到人民广场换二号线,虹桥二号航站楼出来,坐地面摆渡车到一号航站楼,换票,过安检……一路马不停蹄。老天真开眼,十次倒有九次误的春秋,今天居然准时到分钟,晚上9点40分到达绵阳,出口处看到举着免费大巴牌子的人等在那里,再一看,俺的大名,排在预定大巴第一位。两小时到成都人民公园,打个的直奔据点武侯祠,入住梦之旅青旅,和先到一天的花花顺利会合。坐在床上一看,时间是凌晨十二点十分。梦之旅6人间下铺40/人,上铺是35/人。我住了下铺。前台承认他们又涨价了,这让我很不爽。下次我不住他家了,我去隔壁的九龙鼎。虹桥瞎捏一张。早上起来,和花花先到新南门买好明天去稻城的票。车是上午十点发,在康定住一晚,第二天傍晚到稻城。成都已经没有新意,无非锦里,宽窄巷子。乱逛了一会,回旅馆睡觉。晚上南猪请吃饭。晚饭成员如下:南猪,破猪,米猪,米家油瓶,豆猪,花猪。吃完饭又去宽巷子喝茶。下了车,我一眼看到路边有卖花的,喊了一声:“黄桷兰!”南猪立马掏钱,给俺和花花一人买了一串。俺不由得想,真是好银啊,哪个姑娘要是娶到南猪,算是有福了。话说,这两串花,俺的那串,第一天晚上挂在床头的横栏上,香了一整晚,第二天到康定前,给俺留在了路边一棵开满花的树上。花花那串,一直挂在她相机包上,直到干了,锈了,花瓣掉光了,剩下几片叶子,仍旧顽强地跟随她的脚步晃荡着。PS:破猪=浦树;南猪=南迦巴瓦的雪。下面胡乱贴点锦里的照片。大家胡乱看看。 囧里格囧,这个角度,去年也拍过一张的,一模一样……猜猜他是谁?原来是刘关张。话说,俺更喜欢张飞,活得恣意,实在。喝酒吃肉,打架骂人,想干吗就干吗。多爽啊。好可爱的孔明哈哈~张飞今天不在家……一条极窄的小巷子。俩胖子迎面肯定得互相侧身让一下,要不然谁都过不去。很可爱的草编小熊,和我的小熊有一拼~~N多的小吃……对了,叶儿粑很好吃。夜色锦里。梦之旅一直是驴们的根据地,这两年生意越来越好,于是就地坐大,价格也越来越贵了。我很不爽。下次不会再住他家。从成都到康定,已经走过好几次了,简直半点新意也没有。上车我就大睡。傍晚6点左右到康定,随便在车站对面找了家客栈住下,还算干净,有热水洗澡,20/人。然后去城里晃一圈,找地方吃饭,回去睡觉。不幸我们的房间下面,正好是旅馆的厨房间,于是只要下面锅铲声一响,楼上就烟熏火燎,把我和花花整成了烤猪。我和花花的座位号是1、2号。最前面还有一个单人座,是备用的。车的上座率只有70%的样子,我眼看没人坐,眼明腿快占了过来,花花一人坐了我们的1、2号,大家都宽敞舒服。嘿嘿。拍照片的话,视线还凑合,不过总是避不开车头的倒后镜。路边的花。俺是花痴,看到花儿,总是没有免疫力~~甘孜州首府康定。街头的雕塑。不知道为什么,如果让我住在这样的河谷城市里,我是肯定没安全感的,一旦地震泥石流,立马全军覆没。 路边的雕塑。康定古称“打箭炉”,所以,城里有一条街,叫箭炉街。第二天5点就起床,天还墨墨黑的,就着开水吃一点干粮,然后去车站,司机昨天歇车前就宣布了开车时间,6点。结果等了半天,始终有一个人没来,等到6点15分,仁至义尽,车终于开出了车站。 康定到理塘的路,我真是闭着眼睛也能数得出来。折多山,新都桥,高尔寺山,雅江,剪子弯山,卡子拉山……车子一路盘旋着,海拔慢慢地越来越高,从林木苍翠的原始森林,到植被稀疏的高山草甸,最后全部被雪覆盖。天气并不好,阴得看不到一丝阳光,有时候甚至还下着雨。我很担忧,到了稻城,是否也这样糟糕。 班车上居然有一小半是游客。一停车,那伙人就冲出去,不管是长枪短炮还是小卡片,主人全部是一副专业摄影师的架势,近处拍不过瘾,往往跑到人都看不见,急得司机在那扯着嗓子大喊:“上车了!再不走天黑也到不了!”还不肯上来。路上的秋色。停车吃午饭。吃饭的地方,是雅江城外一个莫名其妙的院子,饭菜象猪食一样粗糙,人均20。贵。山上的秋色。貌似那个小门,是厕所。额,楼猪一不小心猥琐了……请大家自动忽略车窗~~海拔高了,雪也来了……([]
夏淑珍
五千米春夏秋冬,二十天风花雪月。——2012年,安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记NEPAl Annapurna Circuit TREK(ACT),Once is Not Enough!应该说,我是一个懒人。自从尼泊尔旅行归来,已经好几个月了。当时一起出行的同伴在8264发的帖子也早已结束,而我的游记却一拖再拖,一直未见踪影。这也难怪,回国后的最初一段时间,我的脑子几乎一片空白,好像得了失忆症。然后慢慢的恢复了记忆,才开始动笔。繁忙而无聊的工作也开始日复一日,我只能每天晚上抽点空写上一小段。本来想也就是做个简单的旅行记录,可不曾想,边写边回忆起越来越多的内容,包括细节,包括经历,包括心情,于是,游记越写越多,于是,我决定尝试着把所有的内容都写进去。就这样,一部长长的游记渐渐出炉了。天呐!我可从没写过这么长的文章啊!我都不相信怎么能写这么多?也许这次行程对我来说实在是太过丰富,有太多感想太多思考,我都不忍舍弃。我不知道有多少人能耐着性子把它看完,其实到发帖的这一天,我的游记还没最终写完。下面就把游记陆续上传,也算是对这次行程的一次交代。 五千米春夏秋冬,二十天风花雪月。——2012年,安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记Nepal Annapurna Circuit Trek(ACT),Once is Not Enough!Annapurna Circuit(ACT)安娜普尔娜大环线是世界级的徒步线路,在世界十大经典徒步线路中排名第一位。为了完成这次出国旅行的大长线,前期的各项工作可不是一个小工程。要算起来,在去年10月份完成川西游之后,就基本上开始在酝酿和筹划2012年的长线计划了。年底,最终决定今年去尼泊尔,主要目的就是去走安娜普尔娜大环线。这也是我第一次出国旅行,为了顺利完成此次行程,我做了大量的前期工作,参考了很多前人攻略,搜集了各类大环相关资料,包括:气候、温度、海拔、路程、班车、向导和背夫,以及尼泊尔饮食、文化、宗教等诸多方面,另外还有护照、证、汇率、陆路和航班等相关信息。经过反复斟酌比较,今年年初最终确定选择来回直飞的方式。接下来的半年多里,一步步开始了各项准备工作。4月初办好了护照,4月底买到了4飞联程打折机票,8月办好了30天证,其他的日子里一方面添置和补充户外装备,一方面不断完善行程计划。7月份,偶然机会在网上看到尼泊尔“格桑情缘”家庭旅馆,加入QQ群了解尼泊尔相关信息,又偶然在网上看到郑州的青石在约伴去大环,与之联系后惊奇发现我们竟然是同一航班,真是有缘。青石建立QQ群,同行队伍逐渐壮大,群里每天都在反复论证行程计划、确定人员名单、商讨出行方式,真是热闹非凡。9月初,购买出境游保险、单位请年休假,队伍名单也最终确认,万事俱备,就等待着出发的日子了!2012年9月20日上午,我踏上了去尼泊尔的行程。2012年10月13日中午,安全返回阜阳,尼泊尔之旅结束,来回共计24天。★选择直飞,一来是为了节省时间,因为如果先坐火车或飞机到拉萨,然后再坐班车或租车到樟木口岸,再包车去加德满都,马不停蹄至少也要4天,来回就要8-9天,太浪费时间太疲劳。二来,直飞花费并没有想象中的高,我们4月份买到的合肥-昆明-加德满都往返4飞联程机票总价才3千4百多块钱,而且是包含所有税费的,超级便宜吧!算算和走陆路差不多了。先把尼泊尔之旅的总行程表公布一下。尼泊尔之旅总日程表:D1:9月20日 阜阳-合肥-昆明D2:9月21日 昆明-加德满都(入住Thamel泰米尔区格桑情缘旅馆)D3:9月22日 加德满都-BesisaharD4:9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5:9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6:9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7:9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8:9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9:9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10:9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11:9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12:10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13:10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14:10月3日 Ghasa-TatopaniD15:10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara(博卡拉)D16:10月5日 Pokhara(博卡拉)-Lumbini(蓝毗尼)D17:10月6日 Lumbini(蓝毗尼)D18:10月7日 Lumbini(蓝毗尼)-加德满都(格桑情缘旅馆)D19:10月8日 Swayambhunath寺(斯瓦扬布纳特寺,俗称猴庙)-加德满都杜巴广场D20:10月9日 Bodhnath大佛塔(博达哈大佛塔)- Pashupatinath(帕斯帕提那寺,俗称烧尸庙)D21:10月10日 Bhaktapur(巴克塔普尔,即巴德岗)D22:10月11日 格桑情缘旅馆发呆-Thamel(泰米尔区)闲逛购物-聚餐D23:10月12日 加德满都-昆明-合肥D24:10月13日 合肥-阜阳总行程大致分为三部分:一、安娜普尔娜大环线徒步(D3-D15)。D3:9月22日 加德满都-BesisaharD4:9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5:9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6:9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7:9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8:9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9:9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10:9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11:9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12:10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13:10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14:10月3日 Ghasa-TatopaniD15:10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara(博卡拉) 二、前往释迦牟尼诞生地蓝毗尼的朝圣之旅(D16-D18)。D16:10月5日 Pokhara(博卡拉)-Lumbini(蓝毗尼)D17:10月6日 Lumbini(蓝毗尼)D18:10月7日 Lumbini(蓝毗尼)-加德满都(格桑情缘旅馆) 三、世界文化遗产之旅(D19-D21)。D19:10月8日 Swayambhunath寺(斯瓦扬布纳特寺,俗称猴庙)-加德满都杜巴广场D20:10月9日 Bodhnath大佛塔(博达哈大佛塔)- Pashupatinath(帕斯帕提那寺,俗称烧尸庙)D21:10月10日 Bhaktapur(巴克塔普尔,即巴德岗) 回国后很长一段时间,我的脑子都是一片空白,人也傻乎乎的,特别懒散。逼着自己一边对着照片一边对着地图,面对那些稀奇古怪的英文地名,努力回忆那一个个曾走过的地方,终于完成了这份行程表。大约半个月后,记忆才开始一段段的恢复,梦中还一直出现徒步大环的场景。 ★尼泊尔被誉为“徒步者的天堂”,有着世界上最多、最好、最美、最完善的徒步路线,其中最负盛名的便是环Annapurna地区线路及珠峰地区线路。 Annapurna地区位于尼泊尔北部,喜马拉雅山中段。Annapurna山脉高峰林立,海拔7000米以上的雪峰共有7座主峰,其中主峰Annapurna I峰海拔8091米,在世界超过8000米的高峰中排名第十位。这里主要有三条徒步路线:Jomsom、Annapurna Sanctuary(ABC)和Annapurna circuit(ACT大环线)。而大环线无疑是其中最美的一条!其海拔从700多米一步步上升到海拔5416米的Thorong la pass(陀龙垭口),再一步步下降到820米的Pokhara(博卡拉),垂直高度的变化带来了绝美的风景体验。 按照官方的准走法,Annapurna Circuit Trek(ACT) 安娜普尔娜大环线徒步一共要21天,其中包括在MANANG和JOMSOM各休整一天,所以实际是18-19天,很多老外采取这种走法,还有的甚至长至一个月时间。按准行程去走大环,每天徒步的时间不长,走的路也不多,让你有更多的时间去享受徒步过程中的美景和心情,那是相当浪漫和惬意的。 我们因没那么多时间,就采用了比较快速的走法,前后总共用了13天(9月22日-10月4日)完成了Annapurna大环线的徒步,具体情况将在后面的游记中详细叙述。其实对于在国内常常活动的驴友来说,两周走完全程一点都没问。 大环线以Thorong la pass(陀龙垭口)为界分为东线和西线两大段,在东线的上升过程中,你会看到森林、草甸、田园、村落、瀑布、雪山;在翻过垭口之后,你会立即感受到西线与东线风景的差异之大:荒凉的河谷和裸露的山体,恐怖的狂风和肆虐的沙尘暴,而荒凉河谷边那世外桃源般的美丽藏寨和苹果庄园,也一定给你带来一种梦幻般的惊喜。 这就是Annapurna大环,无论自然还是人文,都成为途中不断变化的风景。 上下近五千米的海拔落差,让你体验一次春夏秋冬的变换; 前后共十三天的一路跋涉,让你经历一回风花雪月的旅程。 这绝对是一次能让你终生难忘的旅行。 走完这条世界级经典徒步线路之后,我最大的感触就是:如果有机会,我一定还会再去的! 下面就让我的游记带大家走一次吧! D1:9月20日 阜阳-合肥-昆明 9月20日上午,我和老刘乘坐1003的K60/61次火车离开阜阳,发哥、老丁、笑、小尹、老刘夫人一行到车站给我们送行。火车晚点,13点多才到合肥。老同学小魏和另一位旅行同伴老朱开车接站,抵老朱家后去吃午饭,16点小魏驱车把我们三人送至机场,18:40乘坐东航MU5591次航班飞昆明,2200,抵达昆明长水国际机场。 昆明长水国际机场是今年六月份刚刚启用的新机场,设施完备,气派豪华,可与浦东国际机场媲美。机场超大,仅登机口就有七十多个!我们下了飞机走到取行李处就差不多了走了十分钟。由于是新机场,周边配套基础设施都没搞起来,距离市区也很远,第二天一大早还要提前两小时过安检,算算剩不下几个小时了,于是决定就在机场凑合一夜。夜里睡在机场的长条凳上倒也不错,不过由于我的大意,夜里可能受了凉,又拉肚子又感冒,折腾了一夜,真是出师不利啊!老朱倒是干脆把睡袋拿出来用,睡了一个好觉。 D2:9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜,一大早,我们第一批换了登机牌,为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山,特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后,与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合,他们是前一天上午到的昆明,当晚住到市区去了,我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号,座位是35L,谁知上了飞机才发现,前后排都有窗户,我和老朱的36L、37L都是窗户,偏偏老刘的35L右侧没窗户!哈哈,当时老刘郁闷啊!在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型,换登机牌时千万不要选35L!安检时间到了,昆明机场的安检人员不是海关人员,而全部是边防武警,检查也特别严格,同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制,正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞,由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右,看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低,航线大致是从东南向西北飞的,不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越,因此距离喜马拉雅雪山比较远,但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔,都聚集到山脉之南,因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾,云层仍然很厚,一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空,有的像棉花糖,有的像羊群,有的像一个孤岛,看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了,我们于尼泊尔时间11点左右(尼泊尔与中国时差2小时15分钟)安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气,如果不是事先就知道的话,你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼!与昆明机场相比简直就是天壤之别,因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库,现在国内的大多数汽车站都要比它强的多!尼泊尔还是穷啊! 随着人流来到装潢简陋,设施陈旧的入境大厅,工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公,好像没见到有电脑,真是寒酸啊!大厅里人来人往乱哄哄的,好多人忙着去填入境卡,我们的入境卡在飞机上已经填过了,就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队,一队好像是尼国或印度人,一队大多是老外,人家的护照是可以免或落地的,而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定,中国游客去尼泊尔可以办理落地,但如果你没有证的话,中国海关是不会让你出关的,因此,这种所谓的落地待遇形同虚设,你还是必须要先办好证才行,除非你是从第三国入境,而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低!偏偏老刘的35L不靠窗晕,第一次在8264发帖,怎么还要审核?每帖只能发三张图片,不习惯啊。D2:9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜,一大早,我们第一批换了登机牌,为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山,特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后,与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合,他们是前一天上午到的昆明,当晚住到市区去了,我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号,座位是35L,谁知上了飞机才发现,前后排都有窗户,我和老朱的36L、37L都是窗户,偏偏老刘的35L右侧没窗户!哈哈,当时老刘郁闷啊!在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型,换登机牌时千万不要选35L!安检时间到了,昆明机场的安检人员不是海关人员,而全部是边防武警,检查也特别严格,同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制,正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞,由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右,看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低,航线大致是从东南向西北飞的,不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越,因此距离喜马拉雅雪山比较远,但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔,都聚集到山脉之南,因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾,云层仍然很厚,一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空,有的像棉花糖,有的像羊群,有的像一个孤岛,看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了,我们于尼泊尔时间11点左右(尼泊尔与中国时差2小时15分钟)安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气,如果不是事先就知道的话,你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼!与昆明机场相比简直就是天壤之别,因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库,现在国内的大多数汽车站都要比它强的多!尼泊尔还是穷啊! 随着人流来到装潢简陋,设施陈旧的入境大厅,工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公,好像没见到有电脑,真是寒酸啊!大厅里人来人往乱哄哄的,好多人忙着去填入境卡,我们的入境卡在飞机上已经填过了,就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队,一队好像是尼国或印度人,一队大多是老外,人家的护照是可以免或落地的,而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定,中国游客去尼泊尔可以办理落地,但如果你没有证的话,中国海关是不会让你出关的,因此,这种所谓的落地待遇形同虚设,你还是必须要先办好证才行,除非你是从第三国入境,而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低! 远眺喜马拉雅远处的喜马拉雅山脉,最高的那座就是珠峰加都上空的云朵开始降落进入入境大厅低矮老旧的机场大楼简陋的大厅工作人员的工作条件很原始让我们再来看看乘坐从成都-拉萨-加德满都航班的队友拍摄的珠峰吧,离得可真近啊,直接跨越喜马拉雅山脉。 坐车直奔事前联系好的“格桑情缘”家庭旅馆。市区街道上几乎没见到有红绿灯,汽车、摩托车、三轮车、自行车、行人混乱不堪地拥挤在一起,毫无规章制度可言,不时见到那些警察吹着哨子手忙脚乱得来回奔走着指挥,却不见有什么效果。一路上无论大街小巷都是尘土飞扬,大多人都带着口罩,路边小商小贩、各色人等熙熙攘攘、嘈杂喧闹,如果把店铺招牌文字换成中文的话,简直就是回到了国内的乡镇集市。呵呵,这就是尼泊尔的首都。 中巴好像穿过了无数个大街小巷似的,终于来到了位于Thamel(泰米尔区)的“格桑情缘”家庭旅馆,老板Angel在巷口等我们。放下行李顾不上吃饭,就立马由走陆路提前到达的队员浮云带路,打车去尼泊尔旅游局办理ACAP(进山许可证)和TIMS(徒步游客信息管理系统)。尼泊尔旅游局也是一幢不大的红砖小楼,庭院倒还整洁干净,我们一到地方就领了申请表开始填写那一大堆英文项目。很多老外也在认真的填写,有坐着的、站着的、趴着的,有对照地图的,对照护照的,还有对照打印好的攻略的,只见操着各种语言,各种肤色的人拥挤在申请大厅里七嘴八舌的相互询问,可真热闹。经过又一番忙乱之后,终于办好了两个重要的证件,然后再次打车穿过混乱的城区返回Thamel(泰米尔区)寻找合适的商铺换钱。 我们最终在一家旅行社以1:14.15汇率每人换了4000元人民币。老朱又去买了一张当地Ncell(尼泊尔移动)电话卡供我们仨公用。回到房间躺到床上,身体像散了架似的,午饭没吃就紧张奔波了一下午,好在各项必须办理的前期工作总算顺利完成,终于可以休息一下了。 徒步大环的队员陆续到齐,晚上,大家一同前往“重庆味饭店”开碰面会和聚餐,会上确定了团队的会计、出纳,以及最后确定行程等诸多事宜,队长青石特别重申了徒步行程中的基本纪律和原则等重点事项。这是到尼泊尔后的第一顿饭,也是第一顿中国餐,之后一直到10月4日环线结束后到了博卡拉才再一次吃到中餐。 在加都的第一夜,我睡得一点都不好,一是附近一个酒吧音乐震天响到半夜,二是我在昆明机场冻得感冒此时变得更重了。加都街景一瞥加都旅游管理局忙碌的填表★ACAP许可证TIMS许可证可以在加都和博卡拉办理,费用:ACAP许可证2000Rs。TIMS许可证分为个人和团队两种:个人许可证20美元,团队许可证只需10美元,但必须由有资质的旅游公司代办,均可折算成Rs支付。尼泊尔是周六公休,尼泊尔人工作效率低和态度懒散是出了名的,一般下午4点多就下班了,我们是周五到的,所以才赶那么急去办理,不然只能等到周日才能办证,白白浪费两天时间。★格桑情缘家庭旅馆是来自中国的Angel(天使)开办的,位于Thamel(泰米尔区)西侧People'sCampus对面的巷子里,一栋单独的四层小楼,房间100卢比-300卢比一晚,非常适合穷游的驴友!老板Angel人非常好,从她那可以了解到很多信息,极力推荐去格桑情缘住宿。地址是:People's Campus,Paknajol,Thamel,Kathmandu。联系方式 +977 9813687531(尼泊尔电话),国内电话13100515703(只接收短信),QQ:875547952(请注明原因),链接:https//tieba.baidu.com/p/1691430816?pn=1路经大名鼎鼎的凤凰宾馆晚上聚餐碰头会 ★格桑情缘家庭旅馆客栈里的花客栈庭院客栈走廊楼梯 ★格桑情缘家庭旅馆 一、安娜普尔娜大环线徒步之旅(D3-D15) D3:9月22日 加德满都(1300m)-Besisahar(760m)乘车7小时,150公里,海拔下降540m。 早晨630,15人的大部队乘坐由格桑情缘家庭旅馆老板Angel联系好的丰田海狮中巴离开“格桑情缘”,按照计划,今天要赶到大环徒步的起点Besisahar(比斯萨哈尔)。 一路上没什么风景可看,整个加都都没什么高楼,大多是低矮破旧的老房子,毫无统一规划可言。沿途那些大大小小的车辆倒成了一道风景,它们都被涂抹得花里胡哨的,还悬挂着五彩的吊坠和彩带,让我想起了印度电影《大篷车》,这也许是尼泊尔人彰显个性的一种表现方式吧。从昨天至今,我发现尼泊尔的汽车无论客车还是货车大多是印度产的“TATA”牌,而小车则基本上都是日韩小排量汽车,尤其是奥拓居多。很不明白既然中尼关系那么好,为啥不把咱国产汽车卖给这个穷邻居呢?像奇瑞、吉利、长安、比亚迪之类应该很有市场的。还有一点,我发现尼泊尔的车牌无论大小、材质、字体、颜色都不一样,原来他们根本就没有统一发放的车牌,估计也就是给你一个号码,然后自行写好挂上就行了,这种管理真是粗放。汽车一路上被警察拦住了好几次,司机下去出示手续然后交钱放行,估计相当于咱们当年要交的所谓养路费吧。 毫不例外,路上还碰到了几次堵车。没办法,尼泊尔公路状况实在太差了,不过尼泊尔的司机们都很淡定,悠哉游哉的一点都不急躁,看来他们对堵车早已司空见惯,话说回来,急也没用,“尼泊尔速度”可是体现在方方面面的,我们就当是提前适应一下吧。 沿途经过了一个景区,那里还建有一条登山缆车,后来才知道那是尼泊尔全国唯一的一条登山缆车,是通往廓尔喀王国遗址的。那里民风彪悍,当年的廓尔喀雇佣兵可是赫赫有名的哦。世界名刀——廓尔喀弯刀也出产自那里,不过据说目前掌握传统制刀绝技的只剩下四个老人和他们的徒弟了,要想拥有一把真正的廓尔喀弯刀,你必须亲自去找他们预订然后再等上3个月才有可能拿到,因此那些加都商店里售卖的所谓廓尔喀弯刀你就别去买了,清一色假货,好像还是咱义乌制造的。行李装车准备出发前往Besisahar清晨的加都,整个城市还没醒来。途径猴庙大门满街的猴子一点都不怕人。尼泊尔人与动物相处的都很好。中途司机吃饭的餐厅,我们都去考察了一番,价格很便宜。尼泊尔还都使用着这种古老的天平秤。 尼泊尔大篷车 大约经过7个小时的颠簸,终于抵达大环线的起点Besisahar。找客栈入住后,就点了午饭,由于提前做了功课,对等待就餐早有了心理准备。这尼泊尔速度果然够慢,一份简单的咖喱米饭足足等了一个半小时才上来。在等待期间,街道上陆续来了好几车老外,不用问都是来徒步大环的,小镇一下子热闹起来,让我开始领略到世界级徒步线路的非凡魅力。 按照计划,我们实际的徒步起点并非Besisahar而是Syange。队伍今天要住在这里,余下的时间队员们开始通过多种方式去联系寻找背夫以及第二天的包车事宜。 我的感冒状况依然不见缓解,头晕乎乎的,又做了大半天车感到特别疲惫,饭后我就独自去房间休息了。醒来后得知背夫和包车事宜都已联系妥当,真要谢谢那些热心的队友们。漫长的等待。后面一大桌老外也在等餐。等餐期间,陆续来了好几车老外。他们饭后就直接背包开始徒步了。先上来的是“汤”,尼泊尔的汤都是这种浓浓稠稠的。快吃完才想来拍下大环线上的第一顿尼泊尔主餐-咖喱鸡素菜米饭。小小的房间,小小的钥匙,却配了诺大一个钥匙牌。很多客栈都是如此。 晚饭点了炒面和啤酒,老刘想喝面汤,先是跟老板娘比划了半天要煮面条的汤,老板娘似乎明白了,可老刘却眼睁睁的看着老板娘把面条汤给煮没了,然后把面条篦出来后再放到锅里炒。原来尼泊尔人从来不吃汤面,也根本不理解中国人所谓的“原汤化原食”是怎么一回事,他们吃面条都是先用水煮个半熟然后再炒的,如果你点了菜谱里的Noodle Soup(面汤),那其实就是国内的所谓“汤面”,大多是用方便面煮的外加些青菜或番茄酱(非新鲜番茄),而且是浓浓稠稠的。好在这炒面是一份份现做的,难怪要等这么久,于是老刘全程监工老板娘的操作工序,终于抢救下半碗真正的“面汤”,弄得老板娘乐的合不拢口。在此之后的徒步中,关于老刘同志要喝“Noodle Soup面汤”的故事不断上演了好几回,也成了大家开心一笑的小插曲。 晚饭后,附近有几个尼泊尔小伙子弹吉他唱歌,一听就是初学者,老刘走上前去打个招呼,接过吉他大秀了一把,精湛的技艺把他们都震住了!直听得一个小伙子当场跳起舞来。后来他们非要老刘给演奏几首Chinese Songs,于是老刘趁着酒兴一连弹唱了好几首歌,并郑重其事的告诉他们,这是Chinese AnHui FuYang Songs!直到深夜大家才意犹未尽地相互道别,在大环的第一夜,我们已感受到了尼泊尔人的热情好客。晚餐的地方,老刘要面汤的故事就在这里发生。尼泊尔的厨房都像这样的整齐干净,赞!晚饭后老刘大秀吉他的场景,看,满头大汗,很卖力哦。★严格的说,大环线的起点和终点都是Pokhara(博卡拉),正好走了一个完整的环形,全程将近300公里,但Pokhara(博卡拉)和加都都有班车到Besisahar,那里设有大环上第一个TIMS检查站。而最后一个检查站Nayapul也有班车到Pokhara(博卡拉),所以一般都把Besisahar和Nayapul做为大环徒步的起点和终点,实际行程也缩短至将近220公里。考虑到现在从山下通往MANANG(马南)的公路正在施工,低海拔地区的风景相对来说也比较类似和寻常,因此我们才最终把徒步的起点定在了Syange,这样一来也至少节约了一天的时间。★15人从加德满都到Besisahar的丰田海狮中巴包车费用,我们自己商定的价格是15000Rs,格桑情缘老板Angel帮着还到了13000Rs。再次感谢Angel的热心帮助。D4:9月23日 Besisahar(760m)-Syange(1100m)-Jagat(1300m)乘车3小时,22.5公里,徒步1.5小时,3公里,海拔上升540m。 早晨起床后感觉一般,感冒症状持续中,可能是在昆明机场那晚拉肚子伤了元气,整个人还是不在状态,不免有些担心后面的徒步行程,在天台打了一会坐养养神,祈祷自己赶快好起来。青石看到我们仨都在打坐,调侃道:呵!你们仨虽然都信佛,但是各修一派啊。 早餐点了一份煎蛋加果酱面包套餐,果酱真材实料味道很不错,国内的果酱远不能比。尼泊尔的土豆、番茄、黄瓜等都长得小小的丑丑的,青菜看上去也都蔫蔫的还有虫子啃吃过的痕迹,远不如咱天朝的蔬菜那般肥硕鲜嫩,但人家至今都不打农药化肥,家庭里也极少有冰箱这类奢侈电器,因此尼泊尔的蔬菜绝对新鲜,都是纯天然绿色食品,能让你吃到咱们童年时的味道,哪像咱们现在到处都是反季蔬菜,弄得都不知道什么是应季蔬菜了。为了保证食物新鲜,他们都是在你点餐之后才去淘米蒸饭、去洗菜择菜甚至从地里现摘,然后再下厨加工,而且是一份份的现做,难怪一路上从点餐到上桌都要等待1-2个小时那么长时间。套餐里有一个小小的带着虫眼的苹果,要放在国内肯定没人买。当时食欲不佳就没吃,后来就带在身上一直走到Gyaru才吃掉它,毫不夸张的说,那甜美的味道至今让人回味。早餐量少却丰盛大环上第一个TIMS检查站留下自己的第一个名 饭后开始坐在客栈等待班车和背夫。客栈正对面就是大环线上的第一个TIMS检查站,我们闲来无事就先去登记注册。不曾想这第一次登记,队友空心的TIMS证就出了问,原来他为了赶时间,ACAP和TIMS两个证都是从网上托Pokhara(博卡拉)的燕巢旅舍老板娘给办的,因为燕巢旅舍的老板娘是杭州人,和空心是老乡,所以就信任了她,可偏偏就是这个异国老乡给办的证出了问。在登记时才发现空心的TIMS证是蓝色的团体证,而我们的TIMS证都是绿色的个人证,估计团体证必须要由有资质的向导背夫相伴才行,因此空心要么选择接受罚款,要么就在此以双倍价格重新办理一个。考虑到今后一路上都要接受检查,空心无奈地选择了后者,教训啊! 等到第一批9名背夫和包租的班车到齐,已经11点了,队伍拍照留影之后乘车出发。半途接上另一批5名背夫继续前往计划中的正式徒步起点Syange。队员空心办的两个证,上面那个蓝色的是团体证,个人背包客只能办绿色证才有效。切记!整装待发的老外徒步客我们在大环上住宿的第一个房间 我们去的时候还没到徒步大环的旺季,小镇上没什么人。不过很快这里就会车水马龙了。从左至右:空心、老朱、浮云、我、璀璨、小雨、青石、ACAP官员、樱花、小酒、镜子、天蓝、小璐、老刘、毛菇,拍照的是大个。这座吊桥是徒步线路。 尼泊尔山区的班车全部都是改装过的,车身被架的很高,而且都改成了四驱!呵呵,没见过四驱的30座中巴车吧,来尼泊尔你就能见到了,看上去这些改装车样子都怪怪的,可在尼泊尔的山区“公路”上,你还就得靠它们才行,四驱越野过不去的路他们照样能过。从Besisahar到Syange只有区区20多公里,然而这短短的路竟然整整开了3个小时,天呐!那叫什么“公路”啊!几乎没有一点平坦的路段,一路全是大大小小的石头和泥水坑,这还不算什么,不过就是车身颠簸摇晃的厉害点罢了,可怕的是很多路段汽车几乎就是贴着悬崖边在走,有些急转弯处,半个后轮估计都是悬空的!坐在右侧的队友们后来说,他们在途中根本不敢往窗外看,因为你看不到所谓的公路,看到的不是悬崖就是深深的河谷,早知如此还不如下车徒步呢!有些路段坡度很陡,司机改用四驱加大油门车轮还是打滑,你可以清楚的听到车轮与石头剧烈摩擦发出的刺耳声音,当时真担心会爆胎,因为尼泊尔不仅车子破旧,连轮胎也没见过几个新的,大多都是牙齿快要磨没的“光头胎”! 尼泊尔山区的车在行驶中车门都是不关的,驾驶座的门也开着,方便司机随时观察路况。而且每辆车都会有一两个小马仔,他们抓着扶手,身体吊在门口或者车尾的行李架梯子上,一路上也不说话,遇到危险路段时,他们就会用不同的强弱节奏“嘭嘭、嘭嘭”地拍打车厢,以此提醒和告知司机能否通行,只要听到马仔强烈拍打出“嘭”的一声,车子就会立马刹住。司机和马仔用这种约定的特殊信号配合得十分默契,每个危险地段都有惊无险的通过。在这种山路上开车,倒车镜的视野是非常受限制的,为了保证安全这也算是最好的办法了吧。如果前方路段有通不过的大坑时,两个马仔就会立马跳下去搬石头把它们填平。司机神情自若地在恐怖的公路上驾驶着,看吊坠摇晃的幅度就知道路况如何。路经大环上第一个ACAP检查站,箭头所指方向是徒步线路,通往MANANG(马南)认真的工作人员逐人检查登记,态度一丝不苟。 我一直坐在司机旁边,对司机的驾驶技能看得也最为真切,司机是个小伙子,驾驶中沉着冷静不慌不忙,好多危险地段我的心脏简直就要跳出来了,可最终都化险为夷,通过之后小伙子也会长出一口气,看来他也在担心啊!难怪都说尼泊尔盛产世界上最牛的司机,你只有走过之后才会明白原来最牛的司机就是这样炼成的!在这样的山路上驾驶,不牛能行吗?想想他们挣这点钱也真不容易,这是在玩命呢! 这果真是一段惊心动魄的行程,为了保持身体平衡,我双手紧紧抓住车顶的行李架一刻也不敢放松,到下车时双臂都快要麻木了!这种路算是好路了,恐怖的路段没法拍照,去实际体验一次吧。满眼的绿啊一段全是大坑的烂路,好在一辆推土机正在抢修挂在车后的马仔是最牛的!也不怕给颠下来。看看!路边就是深深的河谷这种烂泥路满载没法通过,全队下车步行在尼泊尔坐在班车顶行李架上是司空见惯的场景,真佩服他们的胆量。背夫们在吃饭,正宗尼泊尔餐是用手抓来吃的吃饭的客栈旁边就有一个美丽的瀑布([]
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