《无限透明的蓝》
陈玲俊 94083万字 31774人读过 连载
读万卷书不如行万里路, 行万里路不如阅人无数。－原著。焰火表演 竹子岛 竹子岛 西贡教堂 美奈渔村日落 大叻教堂 芽庄日出 芽庄教堂 芽庄教堂 芽庄日出 婆那加占婆塔 下面我用照片细细表明我的２６天行程。因图片大，请用"ctrl"+"-";调整页面大小吧。 下面就是我的一个月的泰国、越南行了（2014-2-6～3-3）。因为网站上关于泰国和越南帖子的功略内容已十分详尽，我也是借鉴大侠的功略做的行程，所以在此就不讲行程安排了。只把我的照片和感觉奉献给大家了。谢谢大家支持！ 到了清迈，一下飞机给我最大感受不是南北气候的差异，而是泰国人民的和善，我的十几年英语全是为考试而生的，到了用的时候真如同聋哑人一般，但机场内的人员及机场外的普通市民都给了我热情友好的帮助，没有在国内旅游时遭到的那般冷漠。 这让我忐忑的心稍稍放松了些---我家出行安排吃、喝、住、行、玩全是我安排，稍有怠慢就会遭到老婆和儿子的批斗，第一次出国尤其语言不通还是有些顾虑的。先换汇（按功略指导紫色ATM），出机场搭双条车１００铢到酒店，酒店在老城东北角距老城墙步行３分钟路程，到塔佩门步行约１５分钟（２天后才知道这么近，一直坐双条车的）。 到了酒店休整，我拿地图和功略研究了３个多小时也没得所以——晕，五点才出酒店。一天没正经吃东西了，奢侈一次吃顿正宗泰餐。餐厅环境很好，食品做得很精致，但味道不是我能享受的。餐厅环境很好 餐厅环境很好 色好味不好，我享受不了呵呵([]
最新章节： 第521章 拳皇97 （ 2024-04-30 20:13:41）
更新时间： 2024-04-30 14:15:33
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- 第10章 old town road
- 第11章 明道哥哥自杀计划
- 第12章 杨幂
- 第13章 8090
- 第14章 亚洲小姐
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- 第18章 急速逃脱
- 第19章 杨紫
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- 第552章 雷神
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- 第557章 看你看我
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- 第559章 生死狙击
- 第560章 猫和老鼠
- 第561章 剑王朝
- 第562章 神奇之旅
- 第563章 徐子珊退出娱乐圈
- 第564章 剑王朝
- 第565章 王俊凯
- 第566章 雷克萨斯
- 第567章 下一位前度
- 第568章 大众
66m 66摸
王怡祯说实话，不去墨脱想去感受一下；而进了墨脱却只有一条路选择：朝前走。其他的即使你再奢望那也是空想。你到那时候没有退路，任何想退却的愿望只能是想想而已。 说实话，进墨脱是对自己的挑战，尤其是你想自己背包进去的话，就更是一种挑战。对于几乎没时间锻炼的人士来说，要么别去要么请背夫，就这两个选择。 说实话，墨脱已经通路了，札墨公路从波密一直通到墨脱县城，还以为这里是中国最后一个没有通公路的县城的人们请更正这个想法。但路况是非常之差这是实话，我觉得是我走过的最难走的公路，可以上下左右把你颠个佩服，要是会晕车的也想清楚再去。 说实话，墨脱的景色是绝佳的，但却没有变化性，就是一派的原始雨林的感觉，走路4天依旧是差不多同样的景色，连路上做生意的四川人都疑惑说：“里面有什么好看的啊？” 说实话，去墨脱是对自己毅力的巨大挑战，你走了你会更平和会对工作和生活更有忍耐力，是自己人生的一个提高。 1.香格里拉 进多了藏区，就对藏区的建筑或是风景几乎都会产生很大的免疫力。路上小鱼就说中甸的草甸好像没有郎木寺那边的那么有气势，只是小小的一块，而不是像甘南的那样远远的都望不到边际。 从昆明做高快去中甸，从早上一直坐到了晚上，短短的13个小时，回想一下，在这次的旅途中真算是最好消磨的路程了。 到了中甸，联系了小草，阿飞和阿科，他们早我们到了几小时，在香格里拉青旅已经住下了。 当晚，几个人又对此次旅途进行了更深入的探讨和交流。但我们的领头人toby大哥还在路上，又只好等待了一夜。[ ]昆明到香格里拉的高快车好像每天只有1趟，从昆明西客运站发车，8点半发车，要13个小时才到香格里拉。香格里拉有两个青旅，一个在老城区一个在新城区，这次我们去的是新城区这个。此外还有非常有名的活佛之家等好几家老外喜欢的旅店。活佛专家竟然就在松寺旁边是大大出乎我的意料的。香格里拉青旅好像开的时间还不长，房间里面看起来都是新新的，但就是入住的人太少，不知道是位置的关系还是其他的什么原因。[ ]从中甸市区去云南最大的藏传佛教寺院松赞林寺倒是很方便，在路上看见市区走着的2路公交车上去就可以了，但你一定要打扮的很普通，不能让人知道你是来旅游的，否则司机师傅会在松寺的山门出叫你买票，35块呐，还是蛮多的一笔银子。在中甸也只有松寺可以去逛逛，其他的像的碧塔海之类的景区就看你是否喜欢了，我个人觉得倒是没有多大的意思。但是，松寺被叫做“小布达拉宫”，但看过布达拉宫你也就觉得这寺庙真是小得可怜了。格鲁派六大寺哪个都比松寺大好多倍，但对于云南最大的格鲁派寺庙这也很不容易了。去了松寺要看准时间，要是9点到11点才到寺庙里面，就几乎都是人了，你照相就只能看到人头，我和小鱼就一直先四处逛，逛到几乎没游客了才拿出相机来一通猛照。松赞林寺我个人认为这是松赞林寺里面最漂亮的小院[ ]松寺景色！[ ]其实早早的去松赞林寺只是和小鱼一起打发无聊的时间的，那么松寺的景色也就随便照了一些，但回来发现其实无论哪个景点只要用心去发现都会有绝佳的PP的，比如在松寺你就没有必要随着什么旅游团一起走，企图混听什么解说。这样你倒反被限制住了，再说这些佛像壁画无非是宗喀巴大师啊，贾珠杰，克珠杰，根敦珠巴之类的大师，外加什么吉祥四瑞啊，八宝之类的，听了过会也就忘记了，还是看看景色吧，比如从寺庙的正门右边去看白塔，虽然是一个小坡，但却也有好些景色去拍去看呢。寺庙殿堂的大锁，和内地的是有不同啊。松赞林寺里面游人比较喜欢的一面大大的墙。松寺周围的小村远处的到底是个什么地方，要是我能有这里的房子就太好了，美景啊。某个大殿里面的大大的酥油灯香格里拉城里面有个小小的不收门票的烈士陵园，有时间的话应该去看看，解放中甸时候牺牲的战士，有好多墓碑上连名字也没有，我们去的时候好几个老外也在里面慢慢的看，不知道他们到底能看懂多少？路上见到的的土陶罐子，要是不是走那么长的路真该带一个回家呢。其实还没有出墨脱，或者是出了墨脱在八一的时候，我们6人就一直在讨论要在8264上发个“宏大”的帖子。但是我们到底是以什么样的立场去发这帖子我们一直有争论。一种说是要去有意的多害一些“无畏”的人去墨脱，把他们累个够惨。一种说要帮助更多的人知道怎样来墨脱和怎样开心的走完墨脱。其实在八一我们的结论是前者，甚至我像陈科大哥一看到他已经裂口的噢若卡的鞋子一定会依旧坚持前者说些不着边际的话来害人。但我现在还是把我们这次一些不能称其为经验而是教训的东西告诉大家吧。首先：关于《边防通行证》的问：我们是奥运期间到的墨脱，应该是检查边防证最严的时候，但我们六人里面只有小草，toby和我在我们自己的户口所在地办了边防证，其它三人都没有。陈科大哥用护照通过了；阿飞用单位证明原件通过了；小鱼在墨脱县派出所传真了户口所在地的户口证明和单位证明也过来了；在背崩的边防检查站人家解放军也说了用户口所在地的无罪证明原件或者复印件或者传真件都可以。墨脱没有复印店和传真机，要弄只有在县派出所去弄传真，但人家有点不乐意，呵呵。阿飞的单位证明大意如下：xx是我公司员工，于xx时间到西藏旅游，请各单位协助其办理西藏各地边防证……小鱼本来在80K就因为没有边防证而险些过不来，一直磨到给县派出所所长打电话说尽好话才给在墨脱弄传真过来，在背崩时候墨脱还打电话给背崩的派出所说要密切注意这个没有边防证的游客，真是给她几乎吓得半死。但我认为，为了避免到时候的担心，还是在自己家办好边防证或者带着护照好一些，人家检查的看这两样东西时间都很短，也就是说是最被认可的东西。在拉萨办理要100块，我们在拉萨听有人花了那么高的价钱办下来了，各位自己想一想是否划得着，即使可以最后退几十块钱。最起码我和小草的边防证办的时候就拿着身份证一分钱也没有要就办下来了，toby大哥在上海还弄了单位证明。还是把边防证的问说清楚吧。的确：现在去深圳，珠海等地方是不要边防证了，这也就是小鱼没有办到边防证的原因，那里的派出所已经快十年没有见过这东西了。但只有西藏和新疆的某些边境县要边防证，新疆的哪几个县我没研究过，但西藏的一些县要边防证，这主要是因为我们中学学过的所谓“麦克马洪线”的问，印度侵占的大片领土就与这一些县的县城很近，比如墨脱和察隅。办理边防证首先是国家的安全需要吧。论坛上有过西藏哪些地方要边防证的帖子了，大家自己搜一下，但办理边防证的时候，我们昆明的规矩是只能写三个县在边防证上，人家说了，把你去的终点县的名字写上，路过的没必要写。比如去墨脱就写墨脱，去察隅就写察隅，去阿里看玛旁雍错就写普兰县，去看古格遗迹就写扎达县，一路上去新疆就写日土县。实在地点很多就多开几张边防证。说没见过边防证的看看我出行前ps的这张PP吧。在中甸的香格里拉青旅的日子是愉悦和轻松的，白天睡到太阳出来，晚上和刚到的toby大哥开始喝酒，我觉得只是简单的青稞酒泡了点梅子，为什么我们同行的两位女生都会一个劲的大喝特喝，最后两位美丽的女生全喝醉了，但据说小草老大上一天就已经喝醉过一次了，陈科大哥不得不忍气吞声（其实是心里很高兴的吧）把小草抱上房间，扔下给她睡，自己再下来偷偷的喝酒。香格里拉青旅的酒坛就放在电视房里面，又不上锁，应该可以常常来喝一点。^_^在青旅的一角，架子上全是国内青旅的名片，大概有四五十家吧，我慢慢的找，竟然找到了好友老康在保山青旅的名片，顿时觉得这世界好小啊。2年前他们去了墨脱，现在我也要去了，却在这里看到了2年来他奋斗的痕迹，有趣得很呢。[ ]在香格里拉逛着，发现竟然也有昆明的烧饵块，还有夹着蔬菜的烧饵块，原来竟然没吃过，看起来也很干净，用个小盘拿着涂酱，我倒是建议吃甜酱，外地人比较容易接受。[ ]从中甸到波密，据说是2天一夜，又是一段无奈的大客车旅行，这几年在外面瞎跑，把我锻炼得竟然不会晕车了也算一个奇迹，但我们这次去车站卖票的就说了要准备十张身份证复印件，路上都要检查。但看着这几天连续不断的雨水，我真怀疑滇藏线又要塌方（最后的路线大出我们的预料）。要是在路上耽误一两天，弄得前不着村后不着店的就麻烦死了。阿飞他们已经买好了票，从中甸去拉萨的车，每三天发车一次。这次的车实在坐的太多，养成了一个坏毛病，上厕所随便路边上去解决，在这个岔路口，欣赏完了漂亮的陶器，就在人家房子背后解决问，一路也几乎是这样：男的车子左边，女的车子右边。不记得是小鱼和小草照了个什么好东西，好像是谁向谁献了一棵大大的狗尾巴花吧，小鱼就偷拍成功。后面是我们的领头大哥：toby！！一路都是立马下车第一个冲进饭店后厨点菜，而我们其它5人基本属于：“坐等吃”的舒服类型。我们买的车票是车子的倒数第二和第三排卧铺的下铺，一路上给toby和小草郁闷的是最后一排几位大哥的脚臭，就像小草说的，闻过臭的，没闻过那么臭的。最经典的是阿飞带了花露水，上车就把我们的被子一个一个全喷了一遍，但坐到第一天晚上，toby实在忍受不住了，拿了阿飞的花露水到最后一排的床铺上全喷了个遍，大叫实在忍受不住了，一直把头转了180度才说好些。一车上，脚臭，抽烟不停……全是煎熬啊。只要有机会就下车透气，坐司机的引擎盖上面，又暖和风景又好，还可以和司机聊些当地的风土，比如哪里的藏民村子有钱之类的。诱惑得我们一行的女士们见到村子就问那里的村长结婚了没有，有几个儿子，家里有多少头牦牛……小草的运气就是好，开着窗子透气避免闻脚臭都会有知了飞进怀中。前面这张pp是可以看看我们的床铺后面是这张pp是倒霉的知了，最后第二天被谁给压死了，在过道看见它扁扁的尸体！唉！本来以为我们会走滇藏线过奔子栏－盐井－芒康，但谁料滇藏已经塌方的不可救药了，只好绕道四川进去。香格里拉－得荣－巴塘－芒康，完全就是一个大圈圈嘛！得荣吃饭时见到的羞涩的藏香猪只要一有相机对准就跑开或扭头，但一收相机就欢快异常我喜欢收藏的东西，看着就好值钱，左贡一个老太太手上的。[ ]我本以为只有滇藏线会有连绵的群山，但芒康－八宿－左贡一线尽是那富有变化的群山，完全值得高兴的是，这些山包形态各异，都有无数的变化性，让人看个不厌。而这里群山间流淌的溪水也富有柔情。看山，不一定要雄壮的那种，不然的话太过于给人有压迫感同样，看山也不一定只能看那种秀丽的，不然的花太过于给人有局限感这一路的山脉却刚刚好，有着葱绿的树木，也有着寸草不生的荒凉。有着绕山而转的溪流，也有着连绵不绝的云和雾。一样的风景，要是换个角度再换个人，是不是会有不同呢？小草抓住这只可怜的知了之后，总是说自己是知了的妈 L 于是乎，拿自己的围巾包住了知了，名曰避免知了因为高山环境而被冷到于是，我怀疑知了的实际死因！我们第一次被检查身份证是在XX县的边界上有个很帅的兵哥哥被小草看上了，于是，小草以超慢的速度靠近了拿着枪的兵哥哥，说道：“这枪，我能摸摸吗？”得到允许后，摸了又摸，直到兵哥哥烦了，直接把枪扔给她去摸个够。但眼睛一直看着小草的右手！陈科大哥乘机靠近。混上了这张宝贵的照片。这时候，小草问我，拿枪怎么拿啊？ L 左手拿着弹夹，右手欲拿扳机那里。这一问立马提醒了兵哥哥，以极快的速度抢过弹夹又才把枪扔给小草。这时候小鱼也慢慢凑上来，两位女士一个劲拉着兵哥哥要照相，人家无奈之下。。。[ ]羞涩的猪同样没有把正脸给小草但小草竟然说。。。。。。美女（左）与野兽 ;P道路漫漫我佩服骑车进藏的勇士这位老哥45了，从成都一个人骑来的。竟然不带睡袋，每天骑到差不多有人家就停下。而且不带锅和炉头。晚上才有热饭吃！巴塘镇路口检查的帅警察小草照他，而他竟然叫小草留下电话有空联系联系，呵呵从巴塘上来了一群藏族美女，据说是去山里面拣蘑菇的。^_^哈哈完全就是拣蘑菇小姑娘的现代版嘛小草和小鱼一个劲问人家村子的具体情况：村长几岁？有几个儿子？村长家牦牛有几头？把人家问了个高兴，分别把自己项链上的绿松石给了她们一人一颗。而这群姑娘几乎都叫“卓玛”，于是，小鱼给自己起名叫“金珠卓玛”而小草的卓玛太难记，于是，我们以后就把她叫做";玉盆卓玛"可爱的金珠卓玛脖子上就是刚得到的绿松石！（口水ing）本次班车的帅司机，只有26岁哦。[ ]左贡出去是美丽的山，山间有潺潺的溪流，而这些溪流都只有一个归宿－－－伟大的怒江！路边的小溪的确是提神的好东西，连续2晚上没有刷牙洗脸，用小溪的水对付一下也不错。在八宿，刚才我们还说川藏南线慢慢的路况越来越好了，比得上青藏线了，这路立马来了个大变脸，不知道哪里修路，把路挖了好深。于是，我们很高兴的下车拍照，其实心里面都但愿多修一会，省的上车也无聊。因为小草和toby最喜欢停车了，一下车，空气都那么清新！[ ]([]
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郑淑威“百感交集！”这是出发前，大家做出发感言时我说的话，没想到，五天的穿越，我才真正体会她的含意！ 我来过，我走过，我体会过；我爱过，我恨过，可是我知道，在这条路上已经无法回头了。 雪山沟位于天山西部伊连哈比尔尕峰南麓，东距独库公路乔尔玛120公里，西距尼勒克80公里，北与乌苏古尔图镇接壤。两者之间有一条神秘的马道鲜为人知，在过去的岁月里它是南北双方马贼经常出没的地方，随着马贼被不断的打击，这条马道渐渐被人们忘记....... 这条线路是伊犁行者户外于2012年7月探明走穿，因其穿越难度仅次于狼塔C线，故而命名为：小狼C。 从知道这条活动的路线到我参加中间差不多有两个月的时间，其实我不曾犹豫，我只是没有准备好。从五月份第一次知道户外，到走这样的长线我只有三个月的时间，没有走过一条一天或是两天的短线，我为自己的这个决定一直不安。不是不相信自己，是我不知道出去后到底会有多少的不可预知。感谢五味瓶，是他一直鼓励我，耐心，细致的解答我的各种问。 活动是8月9号——13号，这个日子对我来说，真的不是好事。一直在咨询有经验的驴，我要不要采取措施让我的经期推后，各种说法的结果是对身体不好，我做着顺其自然的准备。7号，我出发去伊宁市，一路的不顺，眼镜丢了，早餐没了，车在半路抛锚了。。。我告诉自己：好事多磨。8号凌晨5点，我到达伊宁市，安顿好住宿地天已经麻亮了。这几天一直感觉经期要来，这个让我纠结，一早出门去了药店，毫不犹豫的买了短期避孕药，在药店就吃下了，希望可以将经期推后。这一天，热情的米菲一直陪着我，准备着临行前的小东西。去拿了给每个人分配的食物，5公斤。 其实我一直很混乱，已经有两天的时间了，我不知道如何写下这五天的经历，不知道如何下手。就是连最简单的记录，我都做不到。。。活动领队：孤魂 雪杉 五味瓶参加队员：尘烟（父子） 塞外の西风 黑骏马 米菲 七彩 过客（母女） 张单 谢 星星 咖啡不加糖（夫妻） 柠檬树孤魂。被伊犁的驴友们亲切的称为：驴爹。伊犁户外的领队之王，非他莫属。55岁的他，全队负重最重。遇有险境总是一“驴”当先雪杉。一直走在最前面探路，大家的方向。本人一直觉得他很文艺，戏喊他文艺青年。歌唱得很好。伊犁当之无愧的领队之首。摄影大师。五味瓶。大众情人。耐心，细致，周到，伊犁户外的后起之秀。 尘烟父子。尘烟是我们这次的摄影，我的图片很多来自于他的作品。儿子苏涛，90后小伙子，很坚强。父子俩曾骑行独山子--库车217线。塞外の西风。话不多，但很细心。与我一起在队前走了三天。强驴一个，头一天晚上精疲力竭，第二天早晨依然可以走在队前。黑骏马。强驴一个，话也不多，但会为大家默默做事。他、我和塞外の西风，相互鼓励在队前一同走过三天。米菲。很有女人味，性格很开朗。过河时总是会喊：“唉哟！妈呀！”七彩。很细心，很会照顾人。每天晚上扎营后，总是默默的协助驴爹为大家准备晚餐。过客母女。队中年纪最小的女孩子静静，只有十四岁。可谓小强驴。张单。很帅气的小伙子。咖啡不加糖夫妇。一对在路上结下的姻缘夫妻。相互的爱好，相互扶持，一起走过。柠檬树。只为曾经走过，路过，经历过，我独自一人与伊犁的驴友们一起感悟了五天。一生都不会忘记的五天。 谢。不知道应该算是新疆人还是湖南人。19岁前在伊犁，19岁后去了湖南，现在又回来。她自己说，在湖南她不是湖南人，在新疆她也不是新疆人。强驴一个，穿着一双不是走长线重装的鞋，走了五天长线重装。星星。真正的强驴娃子一个。看着探路的雪杉的脚后跟走了两天，跟着翻达坂的驴爹第一个翻过最后一个达坂的女孩子，在读高中生。大家都建议孤魂和雪杉收她做关门弟子。 第一天（8月9号） 早晨六点半，米菲打电话叫我起床。七点多一点，我们已经来到了集合地点。大家整装准备出发了。孤魂果断的让我卸下了帐篷，说女人坚决不背帐篷，我很感动，这是为了给女人减负。我们一行十七人坐着大巴车先是来到尼勒克，然后转乘一辆50年代生产的六驱嘎斯车朝山里进发了。在这里不得不特别交待一下这辆六驱嘎斯车，我们进山的头天晚上下雨，路上满是泥泞，这车牛X到遇沟过沟，遇坎过坎，遇泥泞深陷地过泥泞深陷地，遇坡爬坡，由于它的给力，我们少走了四公里的路。集合。整装待发。。。到达尼勒克转乘的牛X六驱嘎斯车装车，装人，装驴瞧这范。。。大哥大呀这路对这辆牛X的六驱嘎斯车来说如履平地骑马的牧民、跟随的牧狗，眼望着一车兴奋的驴，不明就里到达二牧场目的地，全体合影，我们的五天将从这里真正开始简单的午餐居然有卤鸡吃，那是相当的给力呀大家收拾装备，上包，出发。。。行走的第一站，过河，还好有横木，走过这段独木桥就回不了头了。在这里，我要特别感谢孤魂大哥，因为我有恐高症，假装很镇静的我，无比惶恐，是驴爹牵着我的手，走过了这第一站，让后面的我坚定无比的战胜着自己。沿着这样的马道，我们走向大山深处渐入密林稍作休息。后面的人马还未到，开路的雪杉又上路了第一天，这样的上坡大家走得还算轻松第一次过河失败，水大，水急，孤魂怕女人过不去，放弃了这个过河点，继续寻找过河点上天庇佑。在第一次放弃的过河点上游不远处居然有一横在河面上的松木，孤魂和雪杉选择在这里过河，免去了大家的冰冻之苦。孤魂依然一“驴”当先。过河后大家稍作休整沿着河道大家穿行在密林中山中的野果山花烂漫，无人欣赏她也开得如是娇艳野果扎营。准备晚餐。驴爹是大厨，五天里都是他为我们准备丰富的晚餐。户外的男人们都很细心、周详，一扎好营，男人们就会先烧上开水，让我们这些女人们喝上暖暖身子，也会在瓶子里灌上热水让我们放在睡袋里暖脚驱寒。在这样无人的松林深处，我们这些女人们体会着、享受着男人们的百般呵护。驴爹出发前给大家炒了一大锅的肉哨子。我们五天的营养美味。瞧！咱的作料还全活着呢吧茄子炒肉专为素食者炒的葫芦 在路上采的蘑菇，直接蘑菇炒肉了各种吃，那是相当的香呀餐后小酌两杯，既驱寒又暖身。在这里五味瓶深情一唱，歌声在这寂静的山林里份外的悠扬 第一天路程不是很远，孤魂和雪杉说第一天让大家热热身，不能走太多的路，不能让大家拉伤。很细心的领队。驴爹给每个帐篷发了一瓶红花油，睡前再三交待我们把关节各处都擦擦，搓搓，既可解乏，又可驱寒，说这山里湿气重。说实话，第一天，我的两个肩膀和两边的胯就隐隐地疼，按照驴爹的说法擦了红花油。钻进帐篷，寂静的山林里不远处河水冲撞岩石的声音一直在耳畔，一直的失眠依然困扰着我，一夜无眠。。。（待续） 第一天，行程八公里，海拔上升336米。我们五天重装徒步的起始点塞口阔拉沟口海拔1980米，晚上8点扎营点海拔2316米。第一天的行程写完，我就写不下去了，因为不是自己想要的，不满意。语言不满意，图片也不满意，相机在我包里几乎背了五天没有拿出来过，原因只有自己知道。。。每天都真的好累，根本没有一点点想要照相的冲动，笨重的相机挂在脖子上实在是个累赘。。。唉！ 第二天（8月10号） 几乎是苦等到天明，七点半，驴爹的一嗓子：起床了！拉开了这一天的一幕。钻出帐篷，外面很冷，天已大亮，高大的松林中，点缀着我们那几顶绚烂的帐篷，氤氲的空气和天光。潮湿的空气吸入肺中，冰冷、畅快。山花仍旧烂漫，今天是一个好天气，上天垂爱着我们这一群痴狂的驴。这个早晨我还能做到洗个脸，刷个牙，还细心的梳了一下我的小辫，在以后的几天里，这一切都免了，离冰川越来越近，河水越来越刺骨，我连碰一下的勇气都没有。 早餐既简单又丰盛。奶茶、豆浆、馕、肉。由于没有睡好，我毫无胃口，塞一嘴巴的食物，就是咽不下去，米菲、五味瓶一直在劝我多吃点，不然没有体力。真心谢谢他们。八点半拔营出发。这一天，我们又过了一次独木桥，过了三道河。而我，很幸运的过了两道河，还都是五味瓶把我背过去的，这两道河是我们过的水流最急、最深的河，每每想到此，心中的感激之情真的不能言表，没有经历过的人真的体会不了，在河水中多走一趟是多么的痛苦，对自身的伤害又是多么的大，站在刺骨的河水中，感觉到的是钻心的刺痛。而这些男人们要来回走好几趟，背人，背包。 而我之所以能少过一趟河，那是我第一次体会到，人原来可以离死亡那么近，那么近，只需要脚下一滑。。。当大部人还没过完河时，我和黑马跟着雪杉已经又上路了，沿着河道继续走，雪杉一直想给我们再找一处地方，试图不下水就可以到河的对岸。我没有想到就是这样的一跟，让我第一次知道“户外有风险”这句话的真正意义。当我们沿着河道走时，一直没有找到合适的过河点，而前面又无路可走了，唯一可以做的就是爬上左侧很陡的山坡，浅露的草皮，打滑的沙砾，感觉垂直八十度的坡度，我几乎是全身趴在山坡上爬行，就这样，身后很重的包依然有随时都会把我拉下山坡的感觉，手没有可以扶，可以抓的地方，脚没有可以踩，可以扒牢的地方，看着雪杉和黑马过去的地方，我却没有可以下脚的去处，在那一刻，惶恐油然而生，一身的冷汗，看着向山下滚落的小石块，我感觉那就是我自己，只要一个不小心，只要脚下一滑，可能连一声惊叫都来不及发出。。。当我终于爬上山坡，对着黑马说的第一句话就是：我***要是再爬一次这样的山，我就不是人。黑马无语的笑我，看得出来，他也爬得很惊心。而这句话，在第三天里，得到了很好的验证：我只是一头驴，一头强悍、倔强的驴。。。 所幸的是孤魂领着剩下的大部人马，没有跟着我们爬那个山坡，他们选择了在山坡下过河，这是英明的孤魂做的最英明的决定。第二天过独木桥，大家已经没有惊心动魄了，都过得很从容。孤魂给每个过桥的驴们交待着要领。男驴们都拿着两个包过桥，女人大多都是不负重过去的。我也已经可以过得很从容了，过之前孤魂跟我说，手千万不要放开绳子，不论遇到什么情况都不要松开抓着绳子的手。那一刻，我知道，原来大家挑战的都是自己，自己才是自己的敌人。而我跟自己过招，胜了一个回合。五味瓶最后把我的包背过了河。感谢伊犁的男人们。继续上路，松林渐远了终于有了稍微平坦点的路，开始有了裸露的岩石，说明我们的海拔在一步步升高护山金牛？看谁敢从此过。。。走这段的时候，一直有一头牛跟着我走了很长一段路，吓得我要命，一直怀疑是不是我穿的衣服的原故，所以这段路，我脚下可是生风一般呀，感谢牛大哥了这马。。。这牛。。。绝了过河。这是过的第一道河，河宽，水流急，河水深。难度高。感谢五味瓶，将我背过了河。趴在他背上我都可以感觉到水流得很急，他脚下走不稳。咖啡背着两个包过河，河水太急，他脚下站不稳，在这里摔到了河里，还好人没事，只是冲走了他的一双鞋。可见这看似平缓的河面，其实水流很急的过完河，休息，简单的午餐。继续上路，今天的任务还没有完成。一步步朝冰达坂进发裸露的岩石更多了在这样的巨石间，我们走了很长时间。会当凌绝顶沼泽里湿湿苔藓上开的小花。生命有时真的很惊人，你看开的多惊艳不知名的花开在这湿漉漉的湿地里，也不忘展现自己的美草地大片退却，空气中的冷气提醒着我们，离冰川越来越近了这泉水，入口甘甜我无语了。。。小花踩上去软软的，下面都是水这红配绿咋就这么美呢顽强的生命在哪里都能开出醉人花来，顽强的生命在哪里都可以展示自己的美丽。在我爬坡的时候，大队人马正在过的第三道河看来河水依然很急，大队人马过河时，我们已经在另外一个山头了。胆战心惊后，小憩一会，给自己压压惊。 过河扎营。 第二天的晚餐是面条、三菜。五味瓶知道我不太吃肉，专门炒了素莲花白早早给我盛了出来。当我把黑马下的挂面拌在碗里，我依然毫无味口，一碗饭从头吃到尾。说实话，由于海拔太高，面根本就煮不熟，然然的，黑马看出了我吃不下去，一个劲的跟我说，必须吃完，必须吃完，不许剩饭。驴爹也看出我吃不下去，叫我过去把蒜苔炒肉的热汤给我盛了些，米菲、五味瓶都在劝我多吃些。现在想起，我依然满含感激的泪水。大家如亲人般的关心，呵护着我。在这里我真心谢谢一起走过的伊犁的驴友们，是你们让我体会到户外真的亲如一家。谢谢你们！！白天跟五味瓶说起我睡不着，让他晚上把手表给我，我只想知道夜的时间走的有多慢，睡前五味瓶专门把他的表给我，虽然由于没电，那表我啥时候看都是一点半，但这一点也不影响我对伊犁驴友的感激。（待续） 第二天：行程14公里，海拔上升930米。（扎营地海拔3048米） 第三天（8月11号） 第三天，依然是七点半，驴爹的一嗓子：起床了！拉开了这一天的序幕。早晨的山中，依然是个好天气。没有城市的喧嚣，没有城市的狼烟。吸入肺中的是大自然再清新不过的氧气了。简单的早餐后，大家整装出发。对于这一天，我的思绪、我的记忆一直很混乱，记得最清晰的就是翻冰达坂（3670米），在我感觉中是又一次体验了生与死的距离。这一天过了四趟河，冰川下的河水，依然钻心刺骨的疼。这一天我冻得几乎失温，夜晚睡在四周都是水的河床上，一晚上都是冰冷，感觉身子底下都是水，一晚上我都将手垫在腰下。漫山遍野的小花生命在这里释诠真正的高山雪菊 天地的尤物漫山遍野的雪菊高山野罂粟点点滴滴的小花点缀着这高山之巅冰川就在眼前了绿草、岩石、碎石破、千年的冰川娇艳向冰川一步步靠近跨过这冰川河流、走过这草地([]
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郭恭凤路，在延伸——两万里海岸线单车日记之前传 数十年之后，当我坐在院子里的摇椅上回忆平生，我不希望因为现在放弃了这次壮游而感到懊悔！更害怕为此生的碌碌无为、风平浪静而感到羞愧！——写在前面 自2010年6月22日从丹东启程，至2010年10月30日从越南回国，总共耗时131天，其中骑行81天，码表总里程9271KM，（注：由于第一个码表有意调短了车轮直径，所以，实际里程应为9860.9564KM——11000KM之间），穿越15个省（直辖市、自治区、特别行政区），共计89个地市级地方，另有越南境内7个省（市），总耗费14236元人民币，我单人单车，全程骑行，走完了除台湾之外整个中国的海岸线！ 一直想整理一下那200多篇一路上写的零零散散的日记、随想，却总是让各种乱七八糟的事给耽误了。更重要的，恐怕是根本没心思去整理这段已经铭刻进我内心的经历。但我现在还是下定决心要把这段经历整理出来，不为别的，只是单纯地为了给自己一个交代。 在路上的时候，经常有人跟我说：“你这一辈子都有得吹啦，……以后跟你儿子说：“你老子我当年从朝鲜一路干到越南……”……”。是的，我将来会跟我儿子讲这个故事的，那必须的！让他从呱呱坠地开始就知道人的一生，需要有至少一次可以引以为傲的经历、至少一个可以传之子孙后世的故事，也只有当自己拥有过一段刻骨铭心的经历才会对这个世界有一个重新的认知。 离整个旅程结束也有大半年了，有时候还会静静地回忆一番，还会想着去年的今天我到了哪里，吃的什么……但都过去了，心里面的那种感觉是无法用语言可以表达的。中国的海岸线，在我心中是一个具体的东西，一路下来，在我看来已经是一条直线了，在这条线上，注了很多乱七八糟的东西。比如，上次去淮安出差，大巴车路过我骑行的国道，我就记得在哪里哪里撒过野尿、哪里哪里讨过白开水喝、哪里哪里和哪个还记得长什么样的人聊过天以及聊过什么内容、在哪里哪里搭过帐篷、在哪里哪里用一瓶矿泉水洗过澡…… 其实除了这些每日的琐碎、每天差不多的路以及各种看到审美疲劳的风景之外，给我印象最深的还是一路上的人。有同学、有朋友、有网上认识的车友、还有很多萍水相逢的各路人士。在我遇到困难的时候、没钱吃饭的时候、孤独的时候，还好，有这么多让我难以忘记的朋友给了我各种帮助，感谢你们！ 话说放纵易、收心难，现在真是感觉到了，回到现实的生活，真的不是很适应啊。去年这个时候，一心想着怎样从安稳的工作和生活中解脱出来，现在恰恰相反，一心想着怎样又回到普普通通的生活和工作中去，其中滋味，又有谁人能知。 作为一个从小就在内陆省份长大的人，心底里始终有一种几乎与生俱来的对大海的向往！二十三岁了，还没见过大海，作为一只“驴”，是可忍，孰不可忍？ 作为一个喜欢骑自行车并且骑过几次长途的人，骨子里从未泯灭对更长距离的挑战的梦想！大学毕业后，时间变为奢侈品，只能对着电脑看看别人一页页精彩的游记，是可忍，孰不可忍？ 在湖南读书，毕业后工作了一年，生活日渐平淡，平淡得想逃离；身材日渐臃肿，臃肿得快走不动路。是可忍，孰不可忍？ 离开家乡五年了，想家了，既然迟早要走、迟早要回，那就早些离开吧。既然要离开，那就在回家之前，给自己放个长假，好好疯狂一次吧！ 更重要的是，我想放飞心灵，去感悟这个巨大的世界、去思考这漫长的人生。 王侯将相宁有种乎！自己的价值要由自己体现，80后的我们应该坚持自己的理想，应该执着追求自己想要的生活、个性的解放。终究放不下背起的行囊，虽然前途依旧迷茫，但我仍要继续，不求结果，只求无愧于心。 我想去看海，我要一次看个够！我是80后，我骑完了中国海岸线！ 从2010年初开始，我就开始策划这一次长征，计划的时间从半个月到一个月、两个月，最后到四个月；总里程从2000公里、5000公里，一直到12000公里；活动范围从湖广两省到华南诸省再到整个中国沿海省份。最终，我确定了我此行的目和线路——全程骑行，走完整个中国除台湾岛之外的海岸线！然后回到湖南，骑回我的家乡——重庆。 准备的过程很快很简单，因为有过几次长途骑行的经验，所以，只花了3个小时，就规划好了总路线、每日行程、需要装备、物品、预算等。后来的事实证明，我的规划是很精确、很简洁、很实用的。只作了一次大的调整，本来打算从南往北走，但因为担心到达北方后天气寒冷，又没多余的预算买厚衣服，而且我十分不喜欢在严寒中骑行。所以，最后把整个行程颠倒，由北往南！后面的事实证明我的选择太正确了，在北方的时候，南方普遍暴雨、水灾，到了南方，北方又暴雨、水灾。 我在外总共131日，仅在海南岛遇到百年不遇的暴风雨，其余时间，全是艳阳高照！我的雨衣都基本成了多余。这到底是运气好到极点，还是上天对我格外关照呢？ 这样的超长途骑行，最重要的已经不是体力了，而是意志和决心。我想了很多办法来逼迫自己下定决心，坚持到底！例如，大张旗鼓地告诉所有的亲友、同学、同事，我要骑车走海岸线了！这样可以给自己精神压力，如果走不完，如何有脸面对江东父老？其实最重要的目的是磨砺自己、挑战自己，如果完不成，未来的我该如何面对自己？！还有，我扔掉剃须刀，蓄须以明志，发誓若不到终点，绝不剪掉一根胡须。反正，七七八八地，尽量多给自己找一些坚持的外部理由，哪怕最强大的力量只是来自内心，也不会嫌理由太多。 在此，我要强调，这不是旅游，不是享乐，而是磨砺、是旅行、是苦行！ 在准备好一切之后，揣着工作一年积攒的接近一万块钱，就上路了！辽宁丹东，出发最终实际路线图广西东兴，海岸线的终点 路，在延伸——两万里海岸线单车日记之告别湖南 离开生活了五年的湖南之前，正值雨季，这雨缠缠绵绵、拖拖拉拉地下了两个多月，我也已经做好了辞职的一切准备。五一节之前就悄悄把户口转回重庆老家了，五一节回家，顺便也办好了护照和港澳通行证。这几天，所有骑行不需要的东西，都邮寄回重庆老家了，房间里已是空空荡荡。真是下雨天，留客天，天留，人不留啊。收拾行囊，撤2010年06月09日 2241 已然深夜了！下午，已经将大部分散碎行李收拾得差不多了，留下电脑，最后再在这里上一次网吧。 在这里呆了快一年，有不少带不走的“剩余物资”。我列了清单、拍了照片，叫有需要的同事们来拿。结果，数小时之内，接连遭杰哥、了哥两次扫荡，房间里又空荡了许多了，呵呵。 今天中午把一些东西放回办公室，交了钥匙，再给家里打了个电话。然后出来，去商店买了一包芙蓉王。应该是在湖南抽的最后一包芙蓉王了，奢侈一把吧。后面一百多天，按照预算，每天只有五元烟资了。 回来办离职手续这几天，可没少蹭饭啊，兄弟们挺给面子，天天请我大鱼大肉海吃海喝，我在此谢过了。 本来还想拿着相机在耒阳到处走走，拍上几张的。可最近还真有点搞不赢呢，下次吧，反正10月份还要回来一次的。 遥想一年前，我是多么壮志雄心啊！却在数月间，斗志灰飞烟灭。正值动摇之际，被派去湘潭出差半年。在这半年里，倒是想了不少东西，于是乎，决定了。出差一结束就迅即辞职，飘然而去。心理面呢，对组织还真有点内疚，毕竟组织花了不少财力物力在我身上啊。也感谢人资部领导和同事们对我的理解，让我顺利地办好了手续，多谢了！ 前面几个月，想了想后面几个月的事。这接下来的几个月，应该想想这一辈子的事了。 心里思绪万千，无处下笔。就这样吧，一会把电脑打包了。 明天中午再去耒电宾馆吃顿盒饭吧，中午1点钟就得撤了。 耒阳的兄弟姐妹们，你们多保重，待我凯旋归来，金秋十月再相聚！ 记得最后那几天，办完了所有手续，连单位宿舍的床都搬去退还了，打地铺睡了几天，条件很简陋，心中却激情澎湃！小重山·别耒阳2010年06月09日又见潇湘烟雨中，今衡阳雁去，也匆匆。揖别同事泪心中，此一去，浪迹江湖中。且忘却功名，趁轻狂年少，搏一把。欲将万里走天涯，迎风立，俯瞰脚下鲲鹏。 6月10日中午，再去耒电餐厅吃了顿平日里每天都吃的工作餐，还特意要了和去年差不多这个时候第一天来这里时一摸一样的饭菜、一样的啤酒，满怀深情地吃了这最后一顿“工作餐”。 我应该是一个很怀旧的人吧，特别在某些离别时候，总是会触景伤情。我会永远记得耒阳电厂——我第一份工作的单位，特别是这里的同事们：谢部长、李工、陶姐、陈姐、华哥、肖师傅、陈导、杰哥、小武哥、了哥、刘总、松哥、东哥、昶哥、罗蛟、阿珂、周进、海燕、双莉、周律师……你们给了我太多太多美好的回忆。舍不得离开啊，但为了我的理想、为了我的追求，我不得不这样选择。人生总会有很多悲欢离合，惟愿大家都会过得好。常联系、再聚首！ 中午一点的大巴车离开耒阳，没直接去长沙，先去到出差时呆了半年的湘潭，在那里租的房子，还有很多行李都在那里。提前买了6月16日的火车票去沈阳，从株洲火车站把单车整车托运到丹东。16号当天才去长沙，到母校去看了几个朋友，也因为时间仓促，没跟其他同学朋友道别了，悄悄起启程出发了！ 真到了要上路的时候，又想到低调点，免得到时候万一没走完，多没脸见人啊。 我的行李好多，50斤左右，一个人扛还真费劲，一个装满东西的驮包、一顶帐篷、一个睡袋、一个防潮垫……还有头盔、水壶等乱七八糟的。所有的行李，就用了四根鞋带捆扎在一起，做了一个简单的背带。背着那50斤行李的时候，那细细的背带基本上是勒进肉里去了的。本可带一个装车包或者背包装行李，但为了减轻重量，都省略了。可以说，我的装备，是10000公里级的长途骑行最精简的了。 已经好多次坐火车离开长沙了，唯独这次感觉不同，以前离开还会回来，这次算是告别了。5年了，对这里太熟悉了，远远比我对重庆市区要熟悉得多。不过我知道我的未来不在这里，也知道迟早会离开。但真到了离别时，还真的是依依不舍所不可形容的。当火车离开这座熟悉的城市2010年06月16日 2328 轰隆隆，轰隆隆，北上的火车开动了。 突然有些感慨，就这样，离开了这个有着我五年记忆的地方，离开了很多舍不得离开的人。 我伫立在车窗前贪婪地往外看，似乎是想看这城市最后一眼，虽然明知道十月份还会回来短暂停留一段时间。 也许是因为我喜欢骑自行车的缘故吧，我比大多数客居长沙的人都熟悉这里。她的每一条街道、每一栋建筑、甚至是每一个加油站…… 今天，我没有去找很多人，一个是因为时间仓促，还有就是我想抽出时间再最后见一次她。其实想法很纯粹的，没有半点非份之想，只想看看她，最后更新一次她在我脑海里的模样。所以，刚才一起吃饭的时候，虽然一桌人里就我俩没相互说过话，却也并不尴尬。 还有一些人，很不舍…… 还有一帮人，很不舍…… 还有几个人，很不舍…… 还有一个人，很不舍…… 五年前，火车开入这座陌生的城市；五年后，火车离开这座熟悉的城市。 是夜，我最后一次刮去胡须，刮得干干净净。然后扔掉剃须刀，放下过去的一切，抛诸脑后，正式踏上漫漫征程！离开宿舍，家财散尽 离别母校托运单车 dddddddd 路，在延伸——两万里海岸线单车日记之抵达丹东 坐了24个小时的火车，终于抵达沈阳，踏上这片从未涉足过的黑土地。东北，好远啊！2008年奥运会前夕，我曾骑行到过北京长城脚下，那时的遗憾是没有走出中原，现在终于到了！ 跑到辽东远去了2010年06月17日 家乡有句俗语，形容某个地方很远，或者形容某两个事物差距很大时，就说：“差泥马辽东远”。估计是源自古代，那时的辽东，是偏远之地。也许古代有个人去了趟辽东，感叹于我华夏疆土之大、辽东之远，回乡后就以“辽东远”为口头禅，形容距离的遥远，久之，成为众重庆人共同的言子。 还有一个小时我就到沈阳了，过两天就去丹东。第一次来到东北，从长沙坐了二十四个小时火车，好久没坐这么久的火车了！辽东果然很远！ 晚上十点多才到沈阳北站，感觉夏季的东北和湖南差不多，街上人很少。火车站附近到处都是出租车司机、小旅馆的人操着辽宁口音拉客的，听着感觉是赵本山在忽悠。还有个感觉，当时体重160斤的我在这里，算是长得比较清秀、比较纤细的了！哈哈哈！ 出发之前几个月，一直在网上召集同行的人，前前后后，大约有80多人说要和我同行或同行一段或提供接待，到最后，却还只是我自己孤身一人。其实这样也好，这是我独自享有的经历，整个海岸线的壮美，都彻底地属于我一个人！ 直到出发前，火车票都买好了的时候，终于有两个车友要和我一起出发，也想跟着我走海岸线，一位是来自辽宁沈阳的安哥，另一位是来自广东的阿远（女生），虽然最终没能同行，但还是十分感谢安哥在沈阳热情地接待了我。 第二天睡了个懒觉，白天在沈阳市区到处逛逛。他俩要好几天才能出发，还要从沈阳骑车去丹东，但我的车还在丹东火车站呢，于是约定我先去丹东等他们来会合。我只在沈阳逗留了一天，就迫不及待地独自先去海岸线的起点——辽宁丹东了。 沈阳印象2010年06月18日 昨晚十点到达沈阳北站，安哥和阿远早早地就来到沈阳北站接我，把我安排在一个叫温馨如家的快捷酒店。 安哥是搞奇石收集的，也是有多年骑行经验的车友了，而阿远是先和她在网上认识的，从来没骑过长途，想跟着安哥加入我的队伍，特地到东北来出发的，她没有任何装备，甚至连车都没有，随身只携带了一手提袋化妆品……果然，女人啊，不适合户外。 第二天早上，安哥陪阿远去买车和装备去了，我就睡了个小懒觉。 中午一起吃完饭，我一个人去逛了逛沈阳几个景点。包括沈阳故宫、太清宫、张氏帅府、沈阳天主教堂等。除了教堂不要门票之外，其他都没进去看，沈阳故宫太小，和湖南娄底曾国藩的曾氏侯府差不多大，太清宫是个不大不小的道观，大帅府呢，好像没必要进去，瞻仰一下张少帅的塑像就行了。唯一进去看的就是沈阳天主教堂了，因为是免费的。 一进教堂，就遇到里面正在做弥撒，我在后面观礼。听了一个多小时，我不信教，也没听出什么有意思的东西，但也不好意思走，硬着头皮看完了弥撒整个过程。那位主教就在上面讲些适合启蒙教育的故事，一些关于人生的大道理什么的，真不理解为什么会有那么多人信教。不过呢，我也坚信，信教的人应该都会比较善良，当然，教会高层除外。宗教就是用来给平民一个精神依靠、给教会上层以利益的东西。 整个沈阳市给人的感觉不是很发达，有些破旧，人也很稀少。在最繁华的主干道上，居然还会不是地出现冷场的情况…… 在沈阳还是看到不少美女啊！不过，感觉上却和南方女生完全不同。她们显得更粗壮、鼻梁比较挺，所以，看上去更有气质些。好像沈阳的女生都喜欢穿个居家拖着就上街的，感觉比较随意，穿着也更随意些，感觉……衣服都有些透明…… 男的主要是粗壮形，我穿梭其间，显得有些娇小了。常常不用说话就被人看出是南方人了…… 刚去买了明天早上去丹东的火车票，明天下午就到丹东啦！ 在网上发帖约人还是有用的，一路上多蹭了不知多少顿饭，更重要的是得到了许多帮助。 老牛——辽宁丹东本地公路车友，70岁左右，一年四季，包括在东北的严冬时节，都坚持每天凌晨四点出发骑车50公里左右，身材较瘦却满身肌肉，是那个年龄段的人都会羡慕嫉妒恨的壮硕身体。 我买了6月19日中午发往丹东的绿皮车车票，下午晚饭时分，我到达丹东，就是他在这个对我来说非常重要的城市接待的我，十分感谢！ 火车在辽东穿行2010年06月19日 这趟车好慢啊，从沈阳到丹东需要五个小时。算了一下，每三小时大概才一百来公里，要是我玩命地骑车，估计也差不了太多…… 窗外的风景和南方甚至华北都不同，我就一直在观察，到底哪里不一样。 哦，看出来了，这里太阳更低、泥土的颜色更深、树木都比较细，主要是针叶林，没见到大江大河，只有浅浅的溪流，还有，没见到任何梯田的痕迹…… 重庆是紫色土、湖南是红壤，华北是黄土，而这边是黑土，感觉一切都很陌生。今晚丹东骑友老牛接应我，感谢了！ 要是一个人来，可能还真会有一下子的不适应。 记得下车时已经是晚上8点左右，天都快黑了，火车站的行包房已经下班，只好明天再来取比我提前4、5天到达的爱车了。我背起沉重的行李，迫不及待地出站，老牛也已经早早地就在出站口等候了。这位单车老前辈虽然已经退休多年，却依然衣着整洁，短袖衬衣，规规矩矩地扎在西裤里，要不是之前看过他的照片，还真认不出来眼前这位老前辈。 一见如故地简短交流之后，他帮我一起提着行李，去离火车站不远的地方找旅馆。放下行李，就出去觅食以填饱我早已饥肠辘辘的肚子啦。 在沈阳就看到好多朝鲜菜馆，听说朝鲜冷面很不错，不过我一直忍着，非到丹东去吃地道的朝鲜冷面不可。今晚，我的愿望就满足了。老牛带我去一个大排档吃东北+朝鲜族式的宵夜。整了一大碗朝鲜冷面、一瓶鸭绿江啤酒，很给力！还吃了一种从来没吃过的“菜”——柞蚕蛹，真是重口味！我本来就有些挑食，但在老牛的强烈推荐下，还是鼓起勇气尝了。嘿，味道还真不错，于是一口气吃了整整一份。酒足饭饱，告别老牛，我就早早地回旅馆整理行李、休息了。 在策划这次旅行的时候，每天都处于亢奋状态，可真到了这里，心里反而还淡定了。也许是把整个行程考虑得太充分，只需要按部就班就可以了吧。 好好睡一觉，明天去火车站取车去！ 路，在延伸——两万里海岸线单车日记之独自上路2010年06月20日 东北的夏夜，好凉爽啊。昨晚主要在整理行李，按照使用的频度将所有物品分层次放进驮包，然后用针线把自制的旗帜缝在驮包的两个侧面，OK，万事俱备了。 溜达鸭绿江2010年06月20日 今天7点多就起来了，似乎很久没起这么早了。主要是为了早点去火车站取我的爱车，还得调试，然后退房去找地方搭帐篷住几天，节约经费。 火车站很近，走着就过去了，来到行包房，交了9块钱保管费，办完手续，终于看到了我的“宝马”。可是，她却伤得不轻……擦破几块皮、前刹线、后变线都掉了、链条也滑了……火车托运的暴力程度可见一斑！ 万幸的是，单车没出什么大问，稍微调试下就可以了。联系了老牛，他给我介绍了附近的一家美利达专卖店，废去16元修车。有时候我真佩服自己的方向感，老牛一阵东南西北地给我描述那个专卖店，我居然顺利地找到了。以前好羡慕北方人脑子里的指南针，现在经过多年的磨练，我也有了。 车一修好，我径直骑回旅馆，迫不及待地把装备装上，退房，在楼下吃了碗拉面当午饭，直奔鸭绿江而去。大概只有一公里吧，就看到了这条著名的界河。 鸭绿江的水，上午很脏，腥味很重，下午由于涨潮，就相当清澈了，听说可以直接饮用。第一次见会涨潮的河，第一次见可以直接饮用的喝水！ 我在江边各个地方都要往对岸的神秘国度长时间地眺望。朝鲜是我比较想去的国家之一，本来想顺便跟团去朝鲜旅游几天的，但团费要3000多，我不想在漫长的海岸线上饿得比朝鲜人民还惨，就放弃了跟团旅游的计划。 那边虽然修了一排破旧洋房，也还是挡不住那些洋房后面破烂的村庄。对岸的河边有洗衣服的、有在岸边走来走去仿佛是在拣金子的、有游泳的，还有打鱼的……一切都显得很宁静。虽然仅一江之隔，两岸却窘然不同。听当地人说，中朝两国有协议，中国人可以游泳过去在岸上短暂停留，而朝鲜人却永远别想游过这边来。若有朝鲜人企图偷渡游泳过来，那么他的身后必然会飞来一梭子子弹。 丹东是个边境小城，一下午，就把丹东转了好几遍，转得极端无聊了。 本想在中朝友谊桥附近搭帐篷住的，但后来老牛邀请我去他家住，盛情难却啊。到了老牛家，他亲自给我做了一碗超级好吃的杂酱面，是我吃过最赞的杂酱面了！不曾想过东北的男人也会做吃的,多谢了! 我的码表坏了，30块钱的顺东牌，便宜货。老牛二话没说就把他一块闲置的新码表送给我，居然和我那块一摸一样。 晚上我们两个年龄相差近半个世纪的忘年车友一直聊到深夜，有共同爱好的人在一起，总有说不完的话。明天，老牛要带我跟他们丹东中老年公路车队去万里长城的东端起点——虎山长城。时间是早上五点半！也就是说四点得起床！好久好久没这么早起来过，我得赶紧睡了。 晚上睡的老牛家沙发，我成了沙发客。 虎山长城、鸭绿江断桥2010年06月21日 东北的天亮得太早了，今天四点醒来，天已经大亮了。 因为要骑车，所以没吃早饭，空腹骑行。5点不到就和老牛一起出门前往鸭绿江边三纬路上得一个广场与大部队会合。 一共来了十多个人，骑往二十多公里外的虎山长城。他们清一色公路车，而我呢，是18速的负重50斤的菜鸟级山地车，最后被拉开了十来分钟的距离。不过这速度，骑长途还可以了。 到了虎山长城下——这里也是滨海公路的起点——大家在那里休息了一会。他们用东北话聊天，听着也挺有味道的，跟小品一样一样的。他们一会儿都要骑回去，很多人8、9点钟还要上班，东北人真猛！ 身后就是虎山长城，他们给我指了条逃票路线，从正对大门的右手边的小路进去，可以绕到景区后门，不用买票。门票好像是60大洋，又节省了一笔。 分别之后，我一个人去逛虎山长城，那是长城的东起点，东西走向，朝鲜半岛也受其保护，充分说明棒国曾是我国直属领土。不过，也可能被棒子说成我们曾是他们的属地吧。还好老牛给我指了小路，让我免费去玩了一把。 长城脚下，是一个异常陡峭的栈道，与其说是走栈道，不如说我是在攀岩。在栈道下面就是中朝边界的铁丝网，爬上山顶，我坐在山上往对岸望了好久，一群朝鲜妇女在地里辛勤耕作，她们说话的声音声声入耳，若不是铁丝网的存在，完全感觉不到这咫尺距离，却是远在天涯。 继续往前走，有一个地方叫“一步跨”，就是一步就可以跨过国界的意思。在“一步跨”，我洒了点水到朝鲜境内，没被抓，然后，晚上，朝鲜就07输了。好想悄悄翻过铁丝网到对面的神秘国度去看看，不过新闻说前几天朝鲜人民军才打死两个走私的中国人，还是得小心点。一会儿看能不能想办法偷渡去朝鲜逛逛吧……然后我真的进去了，没带相机、没带手机、没带钱包、没带行李、没骑车，溜进去的。在某个村子附近逛了一大圈就“回国”了，没敢和任何人说话……看到不少不可思议的场景……细节就不透露了，涉及偷越国、边境罪的问了。 回到市区，吃过午饭，拿着日记本先去找丹东旅游局盖章作纪念。因为以前听一位车友说，只要拿到旅游局介绍信，当地旅游景点就可以免费游了。好不容易才找到旅游局，兴冲冲跑到楼上，各位官员正在休息，一看那架势，已经没奢求能开什么介绍信了，盖个章就行。我被从一个办公室指到另一个办公室，最后终于盖到了“丹东市旅游局办公室”的公章。将就吧，留个纪念，我也没打算去哪个景点玩啊。 骑车去抗美援朝纪念碑，深深地鞠了一躬。多少英烈为国捐躯，棒子忘了他们，但我们可万万不能忘记。无论后人对那场战争如何评论，这个碑所纪念的，都是我们民族的英雄。以往每次到一个革命烈士纪念地，看到门可罗雀，我心里都酸酸的。今天正好周一，纪念馆关门了，无奈，只好在门外流连一番。 然后去参观了中朝断桥，早上认识了一位丹东安监局的骑友，他认识断桥管理处的人，让我免费参观了一把，哈哈，感谢。还好昨天没舍得花钱买票进去看啊。 这个断桥可是历经沧桑，大约100年前第一次建成，前前后后被炸毁了几次。最后一次是金日成炸的，现在只保留了属于中国境内的半截，所以称之为断桥。这个断桥可没有杭州西湖断桥那样的浪漫，在这座满是弹痕的残桥上，只能想到那个烽烟滚滚的岁月。 从断桥出来，又在丹东胡乱逛了一天，实在腻乏了！于是我跟安哥说我明天就出发，按计划慢慢走，在路上或者换个城市等他们，不然，我还没出发就已经疲了。 所以，我明天就要正式出发了！ 晚上去鸭绿江边一个叫“阿里郎”的朝鲜饭店吃了个据说很地道的朝鲜石锅饭和泡菜汤，还行，但我觉得还是汉菜好吃！吃了30元左右，出发之前还是奢侈一下吧！ 吃完晚饭，我就到丹东城北的一个江边公园的草坪上扎帐篷过夜，刚扎好，管理员来了，死活不让扎帐篷，好说歹说都不通情理，只好又收拾行李离开。最后住在一个破招待所，七十块啊！真杯具！不过也行，今晚好好睡一觉。 明天就出发了，可是咋就没有一点兴奋的感觉呢？慢慢找感觉吧！也许是我等得这一天等得太久，把自己等疲了！ 在鸭绿江断桥还认识了一位山西的导游，约莫30岁年纪。小聊了一会儿，彼此留了QQ。没想到，他一直关注我的行程到最后，一直到现在！真心感谢你——只在我的起点见过一面的朋友。 晚上，我算了一下身上所有的钱，一共只有7000多了，按我自虐式的预算，国内部分是足够的，还会有一两千元结余，但如果发生意外呢？到时候再说吧。还好辞职的时候，我们人资部的谢部长说会给我多算两个月工资，叫我一路上把工资卡带着，这算是应急资金了，在此也感谢谢部长的支持！ 在策划的时候，很多人建议我去拉赞助，我自己也想过，但我最终还是放弃了。我不想带着任何负担上路，这是只属于我自己的一次壮游！动力只来自我自己的内心，如果有哪怕是那么一丝丝杂念，就很容易会放弃了。 其实，一路上——这131天——任何时候都是可以放弃的，但我还是彻彻底底地坚持下来了，连一次、一公尺推车的时候都没有！很多朋友都知道我明天要出发了，这天夜里，收到不少祝福的短信，感觉挺温暖的。在这遥远的边疆，在这中国海岸线的最东端，有一个人，被你们的支持所感动！谢谢！ 早点睡觉了，明日启程，沿着海岸线，一路向南，出发！ 西元2010年6月22日，正式启程！2010年06月21日 我等这一天得太久了，前几个月，我脑子已经存储了太多关于这一天的设想。 这一趟，12000公里，本来也没奢望能找到能一路同行到底的同伴。约到接近80人，也都是陪我走一段，或者反方向，还有路上可能碰到的。在我出发前几天，才约到安哥和阿远一起出发。但他们还在到丹东的路上，还有好几天才到，我一个人实在熬不住啦。于是决定明天出发，路上等，或者换一个城市再等。反正我计划行程的单日里程不长，而且离原定的28号出发时间还早。 明日就启程了，还是没兴奋起来，看来我果然如很多同事所说，“老练”了！到路上找感觉吧，至少呆在丹东肯定是找不到感觉的。 路上可能遇到的情况，能想到的都被我想光了，也许这也是无法兴奋起来的原因之一。比如，我想好了如何应对艳遇…… 这两天在丹东骑得太休闲了，上路了可得加快转变、适应了。 哎呀，好像写跑偏了！ 出发啦！路上的兄弟们，咱都得加油！雄起！ 路，在延伸——两万里海岸线单车日记 第1骑行日，丹东市——东港市——孤山镇 2010年6月22日，阵雨转晴总里程：119.8km 今日里程：119.8km 平均速度：18.52km/h最高速度：37.00km/h 骑行时间：6h28m12s 起止时间：1000~1930 第1骑行日路线图 骑行第一日，目的地是辽东古镇——孤山镇。如同这个地名一样我是孤身上路，当时还在内心自侃这个地名仿佛就是为我而起，这个古镇，仿佛已为我等待了千年…… 早上六点醒来，发现在下大雨，总不能第一天就淋雨吧，纠结了一会儿，继续睡，以为今天不能出发了。九点再醒来，推开窗户，外面乌云尽散，天已大晴，于是赶紧收拾好行李，退了房间，随便吃了点东西就出发了。 一个人的出发式是很低调的，我独自骑行到鸭绿江断桥南边，调好码表，清零数据，用手机GPS测量了出发点的坐（40°06E7;5.46ʺN，124°23ʹ11.61ʺE），海拔5.60米，2011/06/22，100413。 然后随便找了个路人甲帮我拍了两张照片以作纪念，遗憾的是这个人摄影技术太业余，这么重要的留影被拍得歪歪扭扭，跟随手抓拍似的。 今天是我海岸线骑行第一天，我临时修改了路线。因为我发现可以一直沿着地图上还没有注因而没有规划在行程中的滨海大道傍江沿海而行，所以比原计划多走了接近10公里。 在到达海边之前，一路都是起伏路，缓上坡和下坡。其实这种路况非常好，我的平均速度达到了30km/h左右。如果光是平路会很疲惫，全是陡坡又很费力。不过好景不长，走了两个小时，接近鸭绿江入海口了，一到海边，就狂风大作，我不得不换中速档位，顶风逆行，平均速度只能维持在18km/h左右了。 更让我没想到的是后面那10000公里路，基本全是逆风，顺风的路程加起来估计都没超过100公里。果然是有得必有失，从北往南骑，确实是避开了终点的严寒，也好运地避开了几乎所有的阴雨天气，但却一直追着吹南风的夏天跑，因为我是一路向南。 行至东港市，正好是午饭时间，早上吃的那一点点早就消化完了。午饭是五元的路边套餐，半饱，为下午的饥饿难耐埋下伏笔…… 午饭过后，路过一个邮局，进去盖了第一个邮戳，去旅游局盖章太麻烦了，得花时间找，还得面对那帮官僚，以后就全部盖得邮戳吧。 我是骑海岸线来的，当然迫不及待地想看海，盖完邮戳，就满世界地找大海去了。 其实中国海岸线的最东端起点是在丹东市东港市辖区内，google地图规划的路线有些出入，出了东港市区，饶了好远才上滨海大道，又走了好久才走到海边。从一条烂石子路一路往海边颠簸行进了大概五百米，到达一海堤下。本以为爬上去就看到海了，但当我奋力爬上去，激动的心情一下就冷了……大海远在在天边，满目尽是潮水退去之后留下的滩涂淤泥，失望而去，继续前行。 后面我再顶风骑行了20多公里，才算见到大海了，虽然也隔着200米的滩涂。（39°49ʹ42.73ʺN，123°47ʹ33.92ʺE）——这是我平生第一次看到大海时的坐，兴奋得又蹦又跳，大喊大叫了一番，给家里打了个电话，报平安并宣告我已经到达海边。我在这里捡到了第一个贝壳，从这里开始，我每到一个海滩，只要有贝壳，就捡一个以作纪念。 其实，沿着海岸线骑行，并不是随时都能看到大海的，这一点，环过海南岛的人应该知道。我只能选择尽量靠海的路骑行，我基本可以肯定，在GPS的辅助下，至少全程的90%以上应该都是离海最近的路。所以我的海岸线是9860公里，而以前了解到骑过海岸线的前辈，从头到尾，有6000公里走完的、有7000公里就走完的、也有8000多公里走完的。在这一点上，我还是很自豪的！ 下午一直在海边骑行，侧风和逆风都相当大，艰难行进，可惜了那么好的路况。其中只感受了大概二百米顺风，反差太大了。整个下午都在海边，没有一家商店，沿路的海水养殖厂似乎也都是无人看守的，连要饭讨水的地方都没有，饿得我快没力气蹬踏了。一直到6点，才到一个新建港口旁边的小超市买了一大包高价萨琪玛和着两瓶矿泉水充饥，方有力气到达今日的终点——孤山镇。 这也是我真个131天的时间里，唯一一次买矿泉水，其余地方，基本上都是去讨水和，也有和山泉水的时候。要买也是买可乐解热，绝对在水上面花钱。 孤山是辽东古镇，面积不大，转了好久没找到可以露营的地方。果断花了二十元住旅店，进去才发现，这旅店条件之差，是我几年长途骑行生涯中所罕见的。脏到必须得用自己的拖鞋、睡袋，整个旅店还不能洗澡……可以说基本上是花了二十块钱在旅馆里面搭帐篷了，不过，这样也别有一番情趣。 这次海岸线骑行主要还是想多在外面露营，一来节约经费，二来可以和大自然融为一体，享受那至美的、有着无穷魅力的祖国大好山河。 在仅有的一个公用厕所里用比尿还小的冷水将就洗了个澡，水冷得让人全身收缩不说，蚊子还多，洗个澡还得活蹦乱跳地才能使蚊子在身上停留的时间稍微短一点，住这破店，我肠子都悔青了。 回到房间写下第一篇日记。从此以后，每天坚持写，最终写满了三大本。每天写日记也是很需要毅力的，有时候真的困了累了，还是要撑起来写完再睡觉，哪怕是只写几个关键词，或者只写个提纲。 不管怎么说，今天还算一个不坏的开始。明天继续按计划前进，120多公里，到达城子坦镇。出发时的坐 东港随拍 第一天的路线图行前留影回眸丹东第一次到达海边在朝鲜买的朝鲜烟——七宝山第一顿午餐第一次到达海边的坐第一次到达海边可见风之大生平第一次看到大海的坐生平第一次看到大海的地方一路上的充电方式——充电宝辽东日落辽东月出看似干净，其实肮脏不已的旅馆 路，在延伸——两万里海岸线单车日记第2骑行日，孤山镇——庄河市——城子坦镇——皮口镇2010年6月23日，晴总里程：256km 今日里程：136.2km 平均速度：18.23km/h最高时速：45.2km/h 骑行时间：7h28m12s 起止时间：900~1900 第二骑行日路线图 今天早上五点多就醒了，因为今天只计划了110多公里，路程短，很轻松，于是继续睡，还捎带手地做了个梦，睡到8点，我对梦里的人们说：“你们继续玩吧，我该回去骑车了……”才慢悠悠地起床。 才晒了一天的太阳，今天就明显感觉到皮肤的刺痛了。万里海疆果真万里无云，作为来自全国紫外线最低的地方——四川盆地——的孩子，伤不起啊伤不起，以前无法想象仅仅一天的暴晒就可以晒得这么黑。还好我的准备十分充足，带了一支08年骑车去北京时没用完的防晒霜，而且还没过期，就敷衍了事地敷衍了一层。这也是我在海岸线上唯一一次涂防晒霜，因为我还是很喜欢黝黑的皮肤的。 早餐吃的是杂酱面——面食是我这一路上最主要的事物——后面基本就是吃兰州拉面过来的了。 镇中心是一个仿古建筑群，没兴趣进去看，真不明白中国的规划者，总是喜欢把真正的古建筑拆个稀巴烂，然后让老百姓满世界地去寻找所谓的古镇，要么就是拆旧的建新的，毁真的修假的。据说家乡合川的白塔老街也在拆迁了，可惜啊，无奈我没有能力去阻止这一切荒唐事。出发才12公里左右，就到了丹东市和大连市的分界线，这是此行穿越的第一个地级市，算是一个小小的志性事件吧。前方就是大连地界了，从型听闻的全国最干净的城市，让我充满期待（后来看到真正的大连，彻底扼杀了大连在我心中的形象）。 今天的路况总体不错，走的滨海公路和一些不知名的小路，反正那条路更靠左（大海始终在我左手边）就走哪条路。全是起伏路，有的坡度甚至很陡，辽东半岛主要地形还是以丘陵为主，辽东丘陵嘛。起伏路倒不怕，最恶心的就是一整天的逆风了，海边的风很大，没完没了地吹着，没办法啊，人家都连续不断地吹了几十亿年了。速度根本提不起来，保持在20km/h左右，要死不活地挣扎着。 出发时有一点没准备充分，一路上都用手机上网，却对流量的耗费估计过低，今天收到短信，这个月流量已经用完，得减少上网时间了。每天晚上用手机登陆QQ空间写日记的成本就高了，有空找个地方上网，把下个月流量套餐改成150M吧。 中午到达庄河市南郊，一上午地顶风骑行，那一碗杂酱面早消失得无影无踪了，遂四处觅食。找来找去决定奢侈一把，去吃个15元的肯德基优惠午餐。走进KFC餐厅的那一瞬间，感觉有一丝尴尬，看自己破衣烂衫、乌漆吗黑、大汗淋漓的，和这里的就餐环境很不搭啊。也许是太饥饿了，不知道怎么搞的，我猛地推开门，径直走到服务台，两手握拳往柜台上一放，嘴巴里只挤出一个字：“肉！”……现场顿时安静了，5秒钟之后，我反应过来，小声地说：“哦，要一个优惠午餐。”，还问了一句：“有没有免费的冰水？”（整个一土匪语气）。服务员用很淡定的语气回答我：“午餐有，免费的水没有”，看来，东北这地方性情中人还真多，连服务员都淡定了。此时我已经清醒过来，差点说了句：“这个可以有”。 其实在长途骑行中，讨水喝是正常的，每天要喝十几升水，要是都花钱买，那开销可不小了。10000公里的路程，我只有昨天在水上面花过钱，以后就再也没为喝水华过一分钱了。 15元啊，真的贵，还是一碗面条实在。吃了个半饱不饱，要不是汉堡这种垃圾食品能量高，估计下午又得饿成昨天那样。吃完午饭，休息了一支烟时间，继续上路。 下午还不错，一直骑行在海边，风景很美，风也很猛，一阵苦骑，也没心思拍照了，后面的风景还很多——我一直这样想着。很快就到了一个岔路口，右边是原计划的目的地——城子坦镇，左边是滨海公路。没什么好犹豫的，改变计划路线，继续紧靠大海——为了旧能完整的海岸线。 就这样，比计划多骑了20多公里，下午6点半的样子，到达皮口镇。这个镇不算小，在找讨水的地方的时候，发现这个小镇紧靠着大海！激动万分啊，决定今天到此为止，吃了饭找个海滩游泳、露营吧。 晚饭又是杂酱面，吃饭的时候打听到，当地海滩水比较深，不适合游泳，治安还不大好，也不适合露营。我会游泳，但那是在游泳池里，第一次下海，还是慎重点。而且吃晚饭天业快黑了，先找地方搭好帐篷再说吧。 穿过小镇，来到海边，确实，没什么海滩，有一条长长的海堤向海里延伸，海堤旁边直接就是深海。我沿着海堤骑行，找了海堤上一个比较宽敞的平台作为露营地，继续往前面走，到前面有灯光的地方借点水洗澡去。 海堤的尽头是一个工地，被刚下班的工人围观了，应付了一番，我四处寻觅，没看到自来水的迹象。走到门卫室，说明情况后问有没有自来水可以洗把脸，门卫也是性情中人，二话没说让我去里面的厕所用水。 说是洗把脸，一进厕所就脱了个精光，勉强洗了个澡，舒舒服服地出来了。和保安大哥聊了一会儿，他是本地人，当过几年兵，也想趁年轻到处走走，但最终没有走出去，对我的壮游是无限羡慕的。 天已经彻底黑了，告别保安大哥，往回走到刚才选定的地方扎帐篷，我的海岸线上第一次露营！ 今晚虽然不是月圆之夜，不过天空晴朗得一片云雾都没有，月光很给力啊！月光洒在我所在堤坝两边的海面上，金光闪闪，映衬着在内陆很难看到的满天繁星，略有一丝疲惫的身体被瞬间激活！方圆2公里，只有我、自行车、帐篷、大海、夜空！ 那是怎样的感觉？那是一种幸福！不同于情侣间的幸福！是我一个人孤独的幸福！ 坐在一块石头上，抽着烟，吃了昨天剩下的萨琪玛，看着眼前的美景，心已经飞上天空。想象着从天上看我——方圆2公里范围内唯一的人，感慨这个世界有多宽广、大海有多大、人有多渺小。是的，我就是要以自己渺小的身躯，去丈量海的长度！ 今天很不错，超额完成预定计划了。明天就能到达大连了，想着前方这座据说很美的城市，想着自己这段波澜壮阔的旅程，看着眼前美景，顿时感觉到肾上腺素又在飙升了。 进了帐篷，写完日记，带着对未来的旅程的无限憧憬，入睡、如梦！出丹东露营 路，在延伸——两万里海岸线单车日记第3骑行日，皮口镇——满家滩镇——大连新港——大连市2010年06月24日，晴总里程：397km 今日里程：141km 平均速度：17.24km/h最高时速：51.2km/h 骑行时间：8h10m45s 起止时间：845~1925第3骑行日路线图 早上七点，伴随着海鸥清脆的鸣叫，我从美梦中醒来。天已经亮了，拉开帐篷东边的帘子，海风微微地吹进来，太阳正在从海的尽头缓缓升起，朝阳暖暖地照射到脸上，不远处，还有一群海鸥在飞翔…… 帐篷里面有点热，外面在海风的吹拂下，还是相当冷的，稍微把帐篷拉开一点，温度正好合适，太舒服了，不由自主地又躺了下来。就这样，我在帐篷里酝酿了半个多小时才起来收拾行李。 海风很大，一个人收帐篷还挺有难度，没事，哥是练过的，手脚并用，还是把帐篷收拾得规规矩矩，只是多费了些时间。到皮口镇上吃过早餐再出发，已经是845了。 今日全程走的滨海公路，紧靠大海，不过海边多堤坝、渔场、码头，出发第三天了，还没见到真正意义上得海滩，还没触碰到向往已久的大海。 依旧是起伏路，坡度还比昨天更大了，幸亏风比昨天小了一些，所以骑行在路上的感觉也还好。 骑了30公里，在一个叫做杏树屯的小镇附近，路过一个没有开发的无人海滩，这里的海堤已经破损了，可以把单车扛下去。又是方圆数公里无人，此时此地——（39°14ʹ13.1898;N，122°08ʹ;36.48ʺ;E），海拔4.00米——就是我一个人的专属海滩！ 不管水深水浅了，必须下去畅游一番！第一次触碰到大海，当然的拍照留影了，我强忍着迫切想下海的心情，随便拍了几张。然后以最快的速度拿出那条在鸭绿江边5块钱买来的便宜泳裤换上。走，游泳去！ 激动着，跑向大海，小心翼翼地走进海水里，一个浪打来，又一个浪打来，卷起朵朵浪花。喝了一小口，果然和传说中的一样，是咸的，哈哈。我继续往深处走，试探着开始游泳，没问，能浮起来，只是有海浪，和在游泳池或河里游泳不一样，一开始不大适应。心跳很快，不是害怕，而是真真正正的在激动！ 玩了一个多小时，其中全裸了二十分钟！因为附近实在没人，当然我也没必要穿泳裤了，就让它随潮起潮落吧。 游得差不多了，顺便洗个澡吧。我已经三天没洗头发没洗衣服了，就用海水洗吧。在海里洗澡时发现一个问，香皂在海水里不能融化。原来计划的每天露营海边用海水洗澡的计划，不得不因此而调整了。两天三天还可以，但总不能这几个月都不用香皂吧。没办法，将就着在海里洗了头发和衣服。 用海水洗完澡，不用再用淡水冲掉身上残留的海盐，因为我这几天任何时候身上都是一层结晶盐！ 上岸来，想着该在这里留下点什么作纪念呢？想到自己最近的单身生活，灵感来了，用石子、贝壳在沙滩上摆一颗心吧。就这样，这就成了我在海岸线上留下的第一颗心！ 再次出发，都十二点了，肚子也饿了。找不到馆子和免费的淡水，也没有商店。还好我随时有一瓶备用的水，然后吃了前天剩下的最后六小块萨琪玛，一直撑到近6个小时之后，100多公里之外的大连市区——这只是我抗饥饿潜能爆发的开始。 大连，在我印象中一直是干净的代名词。结果，我在大连吃了满满一肺的灰，是我从丹东出发以来，最脏的地方了！有个衡阳车友——吴新宇——前段时间骑行到这里，在一个里程碑上写了个“曾”字等我来的时候来找的。因为灰尘太多，等我能睁大眼睛骑车的时候，已经错过了那个里程碑了，实在不想再骑回去找。哎，这也是缘分，不可强求，留下些许遗憾也别有一番滋味。 大连有青年旅舍，我对青年旅舍情有独钟，出发前就把沿路所有青旅的电话都存在手机里了。到了大连市郊我就打电话预订床位，那个服务员居然给我乱指路，我从大连北边穿到大连最南端了，绕来绕去很晚才找到。 几经周折才找到青旅，见到刚才接我电话得服务员，果然，是我到现在住过的数十家青旅中，态度最差的服务员，非常傲慢，真想用砖拍他脑门。一个床位居然还要45元！坑爹啊！差的青旅，远不如住20元一晚的招待所，甚至不如住帐篷，那样至少可以随便抽烟。算了，既来之则安之吧。 不过因祸得福，在寻找青旅的过程中，偶然地来到了老虎滩。 老虎滩朝向西南，此日落月出时分，月亮正好从海平面上升起。天空，挂着几缕丝巾般的晚霞；远处的岛礁，被落日的余晖映成了金黄色；近处的海面，有几只满载而归的小渔船；在我身前的海滨，是晚饭之后三三两两散步的人群……这是一幅幸福的画面。似乎所有关于美的元素，都集中、和谐地呈现在我眼前这不到180°的空间里，我陶醉在这里——大连老虎滩。 到了青旅，当然得好好洗洗澡、洗洗衣服啦。今天就吃了那么点东西，居然都没觉得饿，肯定是饿过了。 整理完行李，出去找吃的去。找来找去没找到什么便宜的吃的，都是生猛海鲜、山珍海味，不是我辈穷驴可以消费得起的。都洗过澡了，也不想走远了，忍痛在附近最便宜的一个海鲜烧烤大排档吃海鲜。仅四串牛肉、一盘扇贝、一盘花蛤、一只啤酒、一碗米饭，耗费49个大洋！心痛啊、奢侈啊！吃都吃了，就当对自己到达第二个地级市的鼓励吧！ 酒足“海鲜”饱之后，天气已经冷起来了，赶紧回旅舍睡觉吧。按惯例买了一瓶百事可乐，中了一瓶，拿去换了一个，再中了一瓶！我发现，我每到一个陌生的城市，买的第一瓶可乐，必然中奖！此乃屡试不爽、放之四海而皆准的真理！ 回到青旅，这个青旅没什么氛围可言，大家都早早地猫在床上玩手机、玩电脑。同宿舍有四个人，现在只记得其中一个叫林海鸥的——东北人，在深圳工作，在大连出差——聊了许久，颇为投缘。彼此留了QQ，他也一只关注我到结束、到现在！还在他的博客里写了一篇关于我的文章： 追寻你的海岸线吧——林海鸥 曾翔宇，同龄人，他心里种不安分，所以他去追寻他的海岸线。他没有专业的装备，但他有颗“专业”的心。 丹东到河内，沿海岸线骑行，经常在没有人的时候，放纵的跳入大海中游泳……然后在海滩扎营。 祝：安康…… 林海鸥，是我在海岸线上遇到的一只最特别的“海鸥”。谢谢你，又一位仅一面之缘的兄弟！ 明天慢慢逛一逛大连，到旅顺或者原计划第四天的终点露营。 晨黑白分明 路，在延伸——两万里海岸线单车日记第4骑行日，第4天，大连市——旅顺口黄金山海滨 2010年06月25日，晴总里程：462.5km 今日里程：65.5km 平均速度：16.26km/h最好时速：58.60km/h 骑行时间：4h6m24s 起止时间：1220~1920 第4骑行日路线图 今天的行程很轻松，离原计划的目的地——大连凌水港仅12公里了，没压力，于是在青旅睡了个懒觉，12点才出来。 办理退房的时候才知道昨天那个服务员也是自行车爱好者，他问我是不是从丹东出发骑海岸线的，我很惊讶，问：“是啊，你怎么知道？”，他说：“切，我也骑过，骑过来最快要5天吧？”。听他那个“切”，我又想操板砖了，故作淡定地说：“不，慢慢骑，3天就到了。”他又说：“反正都到终点了，那就在这里多住几天呗，大连很漂亮的。”，我说：“额，终点？这才到哪儿呢？我这才走1/20呢，我要走完海岸线全程，然后去越南的。”，他说：“啊？！，骑整个海岸线？到越南？那得1000多公里吧？得一个月吧？就你？就你这18速的破车？绝对不可能。”……说到这里，我听不下去了，冷笑一声，转身就走。大连青旅，真够垃圾。 大连，算是一个比较出名的城市了，既然来了，还是到处走走看看吧。到一个城市，当然得去这个城市最有代表性的地方，而大连的这种地方，据说叫中山广场。 午饭都没吃，直接就往中山广场骑去。一路上问了几次路，一半都是韩国人，怎么大连的韩国人这么多？难道棒子就喜欢住在半岛上？ 中山广场不远，不一会儿就到了。广场本身倒是没任何特色，特别之处在于它周围的建筑，都是接近一百年历史的老建筑，全部都是由当时占领大连的外国人修建的，现在都是各大银行在大连的支行所在地，还有一个金库。很多摄影爱好者在这附近翻来覆去地拍这些老建筑，房子是修得不错，不过，联想起那段屈辱的历史，我实在没心情从这里找到丝毫美感。而且我最偏好的是我中华固有的建筑风格，虽然我对建筑没什么研究，从小也没住在那样的木结构建筑里，但每次看到，都会有一种来自心底里的归属感，也许这就是融进基因里的民族感情吧，我承认，我是一个民族主义者。洋装虽然穿在身，但我的内心仍然忠诚地属于中华文化圈。我想，大多数人都喜欢去古镇的原因，大致也根源于此吧。从未见过真正有人从心底里喜欢住在现代中国的火柴盒式的水泥房子里。 在中山广场感怀了一番中国的历史和文化的命运之后，肚子饿了，呵呵，无论思想飞到怎样的高度，肚子也总是会饿的，对于人类来说，吃饭总是第一位的。作为一个普通老百姓，暂时先不去想那些“先天下之忧而忧”的不怎么靠谱的事了，先找吃的。 骑着骑着，又找到了午餐时候打特价的麦当劳。走吧，去吃外国垃圾食品去。 吃饱喝足出来，看到在门口的石凳上坐着一个背包的人，没有专业的背包和装备，但明显是骨灰级野驴，有着和我一样的气场，一看就是同道中人，遂与之聊。 哈哈，果然是一位来自广州的驴友，以火车、巴士为交通工具，已经出来几个月，基本周游了全国各地。坐车的和骑车的果然差距太大，才几个月，他就已经走完了西藏、新疆、甘肃、陕西、东北、华北、华东、华中、华南、西南。我们聊了很久，交流了各自旅途上的经历，还是有很多相似的地方的。最后留了QQ，彼此关注着对方后面的行程。 最让我感兴趣的，是他手上那一个比数码单反还大块的胶卷相机，他的背包里，是满满一包从批发市场批发来的胶卷。这年头，用胶卷相机的人，基本可以划归行为艺术的范围了。背着一大包胶卷上路，对于以任何交通工具旅行的人来说，都是一个沉重的负担。 忘了吃麦当劳的这条街叫什么名字了，只记得可以看到来来往往的老式电车。这种刻意保留下来的殖民地时代的遗迹，不知道还有没有除了旅游观光之外的实用价值。 接下来往海之韵广场走，听说那里还不错。进大连市区，发现大连其实是一座山城，到处都是陡坡，和重庆有得一比了。大连不大，干脆骑车绕一绕再去广场吧。绕来绕去，上坡下坎，花了接近两个小时，从手机google地图上看，应该基本把大连市区概略地骑了个遍了。陡坡太多，左膝盖又隐隐作痛了。太久没骑长途，前面这几天膝盖确实有点刺痛，坚持吧！ 翻过大连电视塔所在的小山丘，到达海之韵广场。这是一个巨大的滨海广场，看起来比天安门广场也小不了多少了，广场上人山人海地挤满了消遣的人群。除了大、除了能看到海，没什么特色可言。这里的观光西洋马车倒是挺受欢迎的，让我想起前不久在某地有人模仿英国王室结婚的阵仗的山寨场面。 想沿海一直骑到旅顺，但很不凑巧的是有一段滨海公路在封闭施工。遗憾地，只好绕行，到达棒棰岛对面的海滩，没有走著名的大连的滨海木栈道。 遇到一群老年人公路车队（不大明白东北这旮旯怎么这么多骑公路车的），他们骑车至此，游泳、打牌，可见大连人民的生活还是很悠闲的。听说我没去栈道，他们无不惋惜地说等于没来过大连。额，我前方的风景还多着呢，而且我也觉得我应该算来过大连了吧。 大连就这样走得差不多了，出发吧，像蝗虫一样，去侵袭另一个城市——旅顺。 旅顺离大连很近，不过道路起伏还是不算小的。路过东北财经大学，遇到几个正在门口穿着学士服拍毕业照的学生，突然想起自己离大学毕业已经整整一年了，时光荏苒啊！高中的老班长张天元曾就读于这里，要是还没毕业，就能蹭顿饭了。 走了不远，遇到海岸线上第一个隧道——黄泥川洞——又是一个有一定纪念意义的地。过了隧道，就基本到达旅顺了。 旅顺自古至今都是我国重要军港，作为可以震慑东北亚的北洋重镇，从我了解过的历史知识中，至少朱元璋时代已经有大规模海军常驻这里了。 旅顺最俱特色的，恐怕就是一路上众多指向某某炮台、某某军港的路了。我对历史颇有兴趣，决定今晚就在这个甲午战争重要战场所在地露营了。 应该是在旅顺市区的南部某Y字路口吧，指向海边的路写着：清代南子弹库大型火炮阵地、黄金山浴场，而这个路口正好有几家面馆，于是决定吃碗刀削面前往该遗址，并露营海滨。 不过找来找去没找到什么火炮阵地，倒是在海边找到一艘退役的潜艇。此时天已经开始黑了，择处扎营吧。 黄金山海水浴场是一个基本没有开发的海滩，位于黄金山南麓，某军事禁区附近。既然是军事管制地带，当然不能露营，只好去旁边的沙滩找地方。那里有一排看似管理处的平房，于是过去想找管理员沟通看能否通融露营。还没到门口，被一“匹”恶狗的狂吠声止住了脚步，之所以称之为一“匹”狗，是因为这狗有我的自行车那么大，拴在手腕粗的铁链上都能慑人心魄。 不敢进去了，还好管理员出来了。管理员是位70多岁的老头，和老伴儿住在这里，很谦和，爽快地答应了我露营的请求，并且邀我一起吃晚饭，可惜我刚刚吃过了，不然又可以蹭一顿。 这是一个不大的、甚至有不少塑料垃圾的砾石海滩，不过在朦胧的夜色下，泛蓝的色调还是很有美感的。旁边还有一块不知年代的字迹已经模糊的石碑，写着“旅顺口”三个大字，有不少情侣在这里谈情说爱。从某些角度看，也算是一处美丽的海滩。 外面人还很多，我先在帐篷里写了日记，打算晚一点再下海洗澡。 大约十点，人潮退去，我才穿着泳裤，趁着月色到海里去洗澡…… 今晚的月亮好大，天空云淡风轻，皎洁的月光洒落海面，好美！这样的风景，未来的道路上，我不知还要见到多少。再次坚定了我骑行到底的决心，就算是只为这些美到让人窒息的风景也是值得的了。 走到海滩，正准备宽衣解带，隐约见一女子独自坐在海边抽烟。我叫她，她不应，当我不存在，那我也只好旁若无人地脱得干干净净开始洗澡了。 海水冰冷，香皂在海水里也不融化，将就洗了洗就上岸了。无聊中……直觉告诉我这不是一个普通的女子，其实在这黑灯瞎火的偏僻郊野，谁一个人坐在这里都不大正常。 大概看了几眼，此女身材高挑匀称，相貌秀美，绝对是明星级美女！莫非？艳遇？！ 她第一句话就是：“你会撒谎吗？”我实话实说：“我不会”。她又说：“你知道这片海死过很多人吗？有淹死的，也有自杀的……”我一听这话就觉察到不对劲了，难道她想自杀？这里的海水好深的，就算是假自杀，如果她走进了海里，也可能会出意外的。出于见义勇为的责任感，我厚着脸皮和她继续聊天，聊了许多关于人生和理想的话…… 聊了一会儿，终于确定，她果然是打算跳海自杀。简单地说，原因还是老一套的为情所困，男朋友爱上别的女人了，心理上、身体上均背叛了她，她想不开要自杀。这情节听着像是烂片里的场景吧，居然被我给遇上了。 我们就这样一边抽烟一边说话，聊了半个小时，我没穿衣服，冷得发抖，于是就去帐篷里换衣服。走到帐篷回头看，发现她不见了，再仔细一看，在离岸边十来米的地方，有人！海水已经淹没齐胸！ 我飞快地跑过去，扑身入海，半游半走地靠了过去，一把抱住她。她在一番挣扎后，被我半拖半扛地盘到岸上。这是我第三次看到海、第二次下海游泳就救了一个人。 上岸了才发现她手机居然还拿着一个zippo和一包烟，我开了个玩笑：“你要自杀也别带着zippo啊，送给我啊。”冷静了一会儿，她跟我提了一个要求…… 让我用她的手机给她男朋友打电话，就说她自杀了。额，太扯了吧！没办法，好事做到底吧，我拨通了她男友的电话：“喂，你好，你是这个手机的主人的男朋友吗？她要跳海自杀，在黄金山浴场，已经走到海里去了，我是在沙滩上捡到她的手机给你打电话的……”那头的回答是：“啊？真的？我靠，那你赶紧拉住他，我马上赶来！” 就这样，还居然把她逗笑了，看样子是不会再自杀了。我说：“外面太冷了，要不，去我帐篷里面暖和一下吧（我发誓，当时我冷傻了，说这话的时候绝对没想歪）。”她应该还没冷傻吧，拒绝了，要先回家去。我担心她会再去别的地方自杀，一再挽留，她还是坚持要走。那行吧，我把她送了好远，到了有人烟的地方，送她上了出租车。 我冷得不行了，迅速跑回帐篷，果断钻进睡袋…… 躺了一会儿，身子暖和了才回过神来，我这是见义勇为、英雄救美了吧？！想起刚才叫她来帐篷“暖和”然后被她拒绝的场景好搞笑，不过，要不是我一身臭汗还没好好洗澡，估计她也不一定会拒绝吧，哈哈，想多了！ 后来有很多人问我有没有和那女生照相、有没有留电话、QQ？这个真的没有，既没流口水，也没留电话。大家试想，在那种情况下，我把人家救起来，然后说：“诶，我们照张相留个纪念吧？可以留个联系方式给我吗？……”这种场面肯定会比我让她来帐篷暖和更无厘头、更“幽默”吧。 不过还真有点遗憾，当时怎么就没机会留个联系方式呢，一个大美女，就这样从我手中溜走了，还只能眼睁睁看着。 这也算是一段特别的经历吧，救人一命胜造七级浮屠，是值得珍藏的回忆之一。 进了帐篷还担心她会杀个回马枪，不时地拉开帐篷拉链往外看，等到接近凌晨1点，确定她不会再回来跳海了，我才沉沉地睡去。大连青旅的LOGO很山寨旅顺黄金山海滨，军港之夜旅顺黄金山海滨，军港之夜旅顺黄金山海滨，军港之夜旅顺黄金山海滨，军港之夜([]
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李希名尼泊尔，我每次怀着一颗激动热切的心而来，最终带着一个伤痕累累的胃离开。 这次也不例外，和朋友一起，重新走了一遍珠峰南坡大本营EBC徒步路线。然后以告别的心态，闲逛了加德满都、博卡拉。怀着对饭食的强烈厌倦，以及不适的肠胃，回到拉萨。 这已经是我第三次到尼泊尔了，还会有第四次吗？我不知道。新鲜感已经消失，物价在上涨，或许下次，我该换一个目的地了。 还是先简要列出一下行程：4月10－12日：北京－拉萨；4月13－15日：拉萨，等待证，闲逛；4月16－17日：拉萨－樟木－加德满都；4月18－30日：珠峰南坡EBC徒步13天；5月01－09日：加德满都－博卡拉闲逛；5月10－11日：加德满都－樟木－拉萨；5月11－18日：拉萨周边闲逛；5月19－21日：拉萨－北京。本帖计划分为五个部分：第一部分：去程：北京－拉萨－加德满都https//bbs.8264.com/thread-778436-1-1.html第二部分：珠峰EBC徒步之上半程：Lukla－Chhukhung－EBC：渐入佳境https//bbs.8264.com/thread-778436-6-1.html第三部分：珠峰EBC徒步之下半程：EBC－Gokyo-Lukla：风雪喜马拉雅https//bbs.8264.com/thread-778436-26-1.html第四部分：加德满都－博卡拉：告别之旅https//bbs.8264.com/thread-778436-54-1.html第五部分：拉萨的闲暇时光https//bbs.8264.com/thread-778436-70-1.html 所带装备：鞋子：La Sportiva sandstone徒步鞋1双；Teva凉鞋1双；背包：OSPREY 小鹰38升背包1个；强氧摄影胸包1个；强氧魔怪肩带挂包1个；强氧水壶包1个；内衣：patagonia C3排汗上衣2件，C3长裤1件；TNF短袖T恤一件；保暖层：TNF Windwall 防风抓绒1件；外衣：Marmot Driclime Jacket风衣1件；裤子：TNF快干裤、Columbia 两截式快干裤各1条；登山杖：LEKI makalu 登山杖2支；睡袋：2011版Expedition HW UL LCW400信封睡袋1个；其它：抓绒毛线帽1顶；防晒圆边帽1顶；头巾1条；太阳镜1副；徒步袜两双； Petzl Tikka Xp头灯1个；水壶1个；雨披1个；瑞士军dao1把；药品若干；护膝1对。相机：宾得K-X单反＋腾龙18－200镜头。 在这里先替本次徒步的几件国产精品装备做个宣传。 首先是强氧的摄影胸包＋魔怪挂包＋水壶包，这三个包三位一体，成为我本次徒步中极有用的装备。 摄影胸包很好地保护了我的单反相机，还可以放下我的护照、钱包、相机卡、备用电池。 挂包则放下了我的小记事本、头灯、军dao、手机、MP3、纸巾。 水壶包则方便地容纳了我的水壶。 徒步过程中，挂包、水壶包很便捷地外挂在摄影胸包两侧，这三个包三位一体，通过摄影包的扣件组，与我的小鹰38背包相连，挂在胸前。这样我就可以很方便地取放相机、手机、水壶。 在不需要背小鹰背包的徒步过程中，利用摄影包附带的肩带，这三位一体包就成为我轻便的单肩背包。 如果你没有摄影胸包，魔怪挂包和水壶包还可以单独挂在肩带或者腰带上，方便取放，成为主力背包的有力补充。 另一件装备就是HW的2011版Expedition HW UL LCW400信封睡袋。 这个睡袋的好处是，重量轻，只有700克，但冲绒量达到了400克。压缩后的收纳体积为直径15CM×高度27CM，比我以前使用的抓绒睡袋只稍大一点，放进我的小鹰38睡袋仓内绰绰有余。温为0度，完全可以满足我三季活动的使用需要。 本次徒步过程中，几乎全程使用这条睡袋，除了有几个夜晚因海拔高（5千米左右）加上大雪，需要加盖毛毯之外，其它时间，完全满足了我的保暖要求。 信封式的结构，保证了宽大的睡眠空间。使用十几天下来，无明显钻绒。 个人感觉，这条睡袋很适合尼泊尔的成熟徒步路线，西藏阿里、川藏线等自驾，以及三季非恶劣条件下的户外扎营。轻巧的重量和收纳体积，轻便易携带，将成为我今后活动的主力睡袋。 好了，前言讲完，言归正传，首先还是从北京－拉萨的列车讲起。 第一部分：去程：北京－拉萨－加德满都 4月10日晚上8点，我和几个朋友一起，乘坐北京－拉萨的T27次列车，离开北京，开始了44个小时的火车之旅。这条路线已经走过多次，前半段风景乏乏，进入青海后，高原风光开始显现。 过了唐古拉山口，经那曲往南到当雄，远处天边，念青唐古拉山脉雪峰连绵，湿地上牦牛成群。 12日下午抵达拉萨后，我们在平措对面的吉雪住下。同伴的证未办理完毕，还有一个朋友要到15号才能从北京飞过来会合。于是13号到15号这三天，我们就在拉萨市内闲逛。逛拉萨，八廓街是不能不去的。围着大昭寺一圈，满街都是店铺。 虔诚的信徒们燃起了柏枝，香烟弥漫。 大昭寺门前，永远有来自各地磕长头的信徒。 正对着大昭寺门口的酥油灯房里，一排排酥油灯长明不灭。 我们走到大昭寺后面的小巷里，走进一个院子。这里住着来自各地朝圣的信徒，很像北京的大杂院。 夜色下的布达拉宫，依旧庄严非凡。 清晨，我们随着朝圣的人流，围绕布达拉宫顺时针转圈。山脚下一圈是长长的转经长廊，老艺人正在一丝不苟地修补转经筒。 从任何一个角度望去，布达拉宫都有着雄伟庄严的身姿。 穿过正门，我们踏上台阶步梯，近距离接触布达拉宫的高耸雄伟。 阳光照耀洁白的外墙，蓝天上白云悠悠飘过。 购买门票后，我们进入到第一层院内，这里还可以拍照。从右下方的楼梯进去后，就不许再拍照了。 布达拉宫内有很多佛像、经书、坛城等可看，在此就不细说了。最吸引游客参观的，当然还是历代达赖的灵塔，以及布达拉宫的镇宫之宝——帕巴拉康观音像，据传这尊木质观音像从公元7世纪流传至今，是由檀香木自然形成的菩萨造型，整尊佛像未经加工，仅是着色而成。 参观完布达拉宫，从后门出来，眺望阳光下的拉萨市容。沿着步道，我们走下布达拉宫。 布达拉宫的北面，层层步道，凑拥着高高的宫殿。 眺望北边的拉萨市区，依稀可见远处山脚下的色拉寺。 16号清晨8点半，我和两个朋友一起，乘坐拉萨——樟木的班车，出发赶往樟木。 这趟班车是每周二、四、六从拉萨出发，在火车站旁边的柳梧客运站发车，票价296元，要当天晚上12点左右才能赶到樟木，还是比较辛苦的。现在拉萨至加德满都开了一趟国际大巴，但是每周只有一班，票价500多，感觉不划算。 出发后，车沿着拉萨河一路往西，过了曲水县后，本来应该沿着318国道，顺着雅鲁藏布江直奔日喀则。但是现在318国道修路，班车从曲水过江，经羊卓雍错、江孜，至日喀则。这样走路程比较绕一点，好处就是可以顺带观赏一下羊湖的美景。过江之后开始爬山，回望雅鲁藏布江河谷。 翻越5030米的岗巴拉山口，美得无与伦比的羊卓雍错出现在我们面前。 羊卓雍错，简称羊湖，与纳木错、玛旁雍错并称西藏三大圣湖，面积678平方公里，湖面海拔4441米。远处天边，是海拔7206米的宁金抗沙峰，是西藏中部四大雪山之一。 我和朋友开玩笑说，羊湖可以取一个外号，叫“哇湖”，可能你已经来过好几次了，但是每次当你翻过岗巴拉山口，第一眼看到羊湖那魔幻般的蓝色，你仍然会情不自禁地“哇”出声来。 湖边的小小村庄，每天面对这样的美景，多么令人羡慕的生活。 湖面犹如蓝色绸缎，微风下泛起层层波纹。 白云朵朵，映照在湖面。 湖岸弯弯，远处雪峰连绵。 湖边的牧羊人。 (
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陈婉友从没有出过国门的我，看到了国庆自助游俄罗斯的召集帖子，感觉秋日的北方大国应该是风景绚丽的，一念之下联系了发帖人，然后冲动地拍下了往返莫斯科的飞机票，那个时候是2012年5月9日，正值普金重返俄罗斯政坛的日子。 之后好像觉得时间很多啊，可以看很多资料啊，这样的暗想下晃到了9月了，买火车票，订回程票。却几乎没做什么功课就来到了准备出发的时间了。时光就是这么简单地在反复中从一百多天变成一天或者两天的记忆，还是出行好，出行在外的日子，会因为与平常不同，哪怕一个小时，你都能记得她的内容和意义。我们的生活想要多留一些印记，就需要多一点出行。 什么是俄国？ 是托尔斯泰的《安娜卡列琳娜》、《战争与和平》、《复活》，还是普希金的《假如生活欺骗了你》？ 是《三套车》、《红梅花儿开》，还是柴可夫斯基的《天鹅湖》？ 是保尔柯察金，还是卓娅与舒拉？ 是彼得大帝、叶卡琳娜二世，还是列宁、斯大林？ 是加加林，还是霍尔金娜...... 那个世界上疆土唯一跨11个时区的国家，那个诞生了无数的思想家、艺术家、科学家、优秀运动员的沃土，那个第一个进入宇宙的强大的军事国家..... 脑子空洞的、混沌地、模糊着俄罗斯的形象。 直到旅行归来近两个月的现在，我迟迟不肯动笔，皆是因为我的脑海依然混沌不清，梳理不了对她的思绪，唯一清晰的是我需要更多的时间沉淀，更多地去品读她、感受她、欣赏她！ 这是一组无序的预告片，下来的文字和图片肯定有很多缺失，我只是以一个自助游的过客的身份，匆匆的走进这个国家，而且丝毫不懂俄文，留下的空白，就有待其他人去丰富和填补了。 旅行就是这样，向往憧憬，然后去经历，从字面图片到身体意识，那么多的想象因为脚步的移动，最终变成鲜活的片段，留在你的脑海里！ 或许就此成为你的一部分！ 我看到帖子下方提醒，一个帖子只能上传三张照片，我在大脑里努力搜索，希望找出对俄罗斯最深刻的三个感受，它们是哪三个方面呢？ 一、俄罗斯的教堂 二、俄罗斯的园林 三、俄罗斯的美女本文1-6页游记，后接第19-20页，再接31，33-40页，47-61页看美女的到38页、55-56页 先看看我们这次的行程D1（9月30日）, 早晨从深圳到香港入关（29日抵达深圳），飞往北京，再从北京飞莫斯科，一天吃在飞机上，乘坐晚上1130前往圣彼得堡的火车，夜宿火车；D2（10月1日），清晨抵达圣彼得堡，找好家庭旅店，开始“西餐”生活。坐地铁在列宁广场转公汽前往“皇村”，下午参观圣伊萨大教堂及十二月党人广场，步行涅瓦河大街，宿圣彼得堡；列宁广场皇村圣伊萨大教堂 D3（10月2日），上午去夏宫，乘船游芬兰湾抵达冬宫游览，中午露餐面包，晚餐吃牛排大餐，夜逛彼得堡临街小店，宿圣彼得堡；夏宫芬兰湾冬宫 D4（10月3日），早晨到弗拉基米尔教堂感受东正教仪式， 上午去彼得要塞，下午去滴血大教堂、喀山教堂，逛涅瓦河大街上百货公司，晚上乘火车回莫斯科，宿火车；滴血大教堂 D5（10月4日），清晨抵达莫斯科转火车去金环弗拉基米尔镇，游览圣母升天教堂及悠闲小镇，之后转汽车前往苏兹达尔镇，晚餐在镇上四星园林宾馆吃鱼子酱等，宿苏兹达尔； D6（10月5日），游览苏兹达尔，临时改变行程当天不回莫斯科而继续留住小镇，晚餐买菜做饭，吃了一顿典型的中国餐，晚上散步感受莫斯科郊外的夜晚，宿苏兹达尔；D7（10月6日），碰巧遇到一年一度的赶集节，又改行程，一直玩到下午1点多坐车到弗拉基米尔镇，转长途汽车回莫斯科，夜游莫斯科地铁，宿莫斯科；集市上，边唱边卖，“咱们的大饼最好吃”（猜的啊！唱的什么听不懂）家里种的南瓜、土豆、萝卜、苹果......手工做的针织用品，统统都是自己做的！小洋娃娃带着小老鼠今天也来卖南瓜，好大的南瓜啊！ D8（10月7日），乘地铁到新圣女公墓及修道院，中午吃日本餐，随后参观莫斯科大学，后乘船游览莫斯科河，晚上兵分两路，看马戏和芭蕾舞（未果），夜宿莫斯科；新圣女公墓莫斯科河上观卢日尼基奥林匹克综合体育馆 D9（10月8日），游览克里姆林宫、红场等，逛“古姆”国立百货商场，下午4点前往莫斯科机场，在机场免税商店购伏特加酒，730的飞机离开莫斯科，宿飞机上；雨中红场莫斯科“古姆”百货商店内D10（10月9日），早晨7点多抵达美丽北京，回到祖国怀抱，中午乘火车返回武汉。一碗清粥释思念 2012年的中秋节与国庆紧密相连，还没出门的时候，我就在想，今年的中秋我会在哪里欣赏明月？ 我们购买的机票是从香港起飞到北京，再从北京转飞俄罗斯。29日我们抵达深圳会合，第二天清晨6点，出发前往深圳的罗湖海关，过关后打车前往香港飞机场，8：30准时起飞。在香港机场碰头的是四位女士和一对夫妇，另外一位男士将在圣彼得堡与我们会合，一共七人同行，我们自发组成 一个团队，小队长是年纪最小的zl——这次活动发帖的召集人。 第一次坐那么长时间的飞机，从北京到莫斯科飞了大概7个半小时，睡觉、喝饮料、吃饭、上厕所、聊天、看录像、看书看杂志、伸懒腰、四处走动……. 从拘谨的扣着保险带到随意的来来去去；机上中国人的脸孔居多，不过看着老外也不觉得陌生，感觉飞机上像是一个临时封闭的小party，大家散漫而自在地各行其是，适当地保持着这种近距离却松散的关系。 飞机上显示屏，不断显示着我们的距离和空中航拍图，五千米甚至一万米，一万三千米，我突然想起那首迪克牛仔的歌曲“远离地面快接近三万英尺的距离，思念像粘着身体的引力还拉着泪不停地往下滴，逃开了你，躲在三万英尺的云底……” 而此刻，三万英尺的不是在云底，而是云层之上，我们距离太阳更近，月亮更近。 这是我的2012年的中秋之夜吗？俄罗斯的上空，我们与明月齐肩！ 可惜，还没等看到月亮，我们就落地了，俄罗斯与中国的时差是4个小时，俄罗斯特别擅长的就是阴天，等我们从飞机上走出来的时候，就发现四周阴沉沉的，气温低了很多。 都说进入俄罗斯海关检查很严，不让带水果点心之类的。我还是悄悄带了月饼和一些萝卜干，实际上都顺利过去了。出海关，换卢布，然后就是购去往火车站的市内快车票。 听说俄罗斯的交通也是很拥堵的，的士也不多，所以这次我们多半都是坐市内火车或者地铁，要不就坐公汽，从没打过的士。这是我们在机场的自动购票机前购买前往火车站的城市列车票 莫斯科的火车站有9个之多，不同的火车站是对应开往不同城市的火车，我们的小zl事前都搜索了那些地名和站名，从今天起，我们就开始了拿着打印地图和名称到处问人的自助行走之路了。 我们在飞机场购买的城市列车票直达去圣彼得堡的火车站，但是等到了那里，却发现偌大个火车站，竟然半个英文都没有，这可是俄罗斯的首都，这可是开往第二大城市圣彼得堡的火车站啊，应该也是最大的火车站吧，竟然没有英文示，可见俄罗斯的封闭和保守，这算不算大国沙文主义的遗风呢？ 我们拖着行李从这边到那边，半天找不到哪里是候车处，天下着雨，地上都是水，问了几个人都搞不清，甚至警察也指错了方向，当时内心有点打鼓，在这种完全不通语言的地方，自助行是否太冲动了点？ 几经周折，终于找到了候车处，也是大出意料，竟然这么狭小破旧，几排简陋的椅子，旁边有几个小吃店，比起国内各大城市宽大亮丽的候车厅，这个候车厅真是一个丑小鸭。 难道俄罗斯城市之间流动的人口很少吗？ 幸好有那么几个小时的时差，我们才有那么多时间来找地方，然后穿上羽绒服或者冲锋衣在寒冷中等着上火车。 这是火车站的候车室，就那么几个座位，中间是行李通道，候车的人寥寥无几。候车厅一角，有情侣在吻别下接第5页 小zl之前就在网上订购了火车票，也用A4纸打印出来，在站台上，我们拿出护照，给列车员核对姓名，然后列车员就会告诉我们的铺位号，感谢阿拉伯数字，感谢这个在全世界通用的符号，难以想象如果是如中文汉字般的俄文数字，我们又该怎样。 这列火车都是卧铺车厢，车厢比国内的要狭窄，但设计很有意思，像软卧一样只有两层，下面的床铺是可翻动的，翻起来后将行李放到格子里，放上床板，能保证行李的安全。靠窗那边，平时是一个桌子两个椅子，睡觉的时候就把桌子放下来，也是一张整床，这样，一个档口还是睡六个人，不过排列不一样了。 这样的卧铺空间够高的，但床铺又窄又短，真是令人纳闷，我们睡上去不小心脚都会出来，人高马大的罗斯族人怎么够睡呢？这点到后面参观之后，才了解了所以然，且当后表。 一夜卧铺下来，有三个方面的感受。 首先，与中国不同的是，卧铺床是没有铺好的，每个床铺上只有卷好的垫絮和棉被，旁边会有一套卧具，包括床单、被套、枕套、毛巾，全是白色的，装在一个塑料袋里，一看就是清洗干净的。 我们学着俄罗斯人的摸样，自己铺好床，装好被子和枕头，（毛巾是给洗脸用的）。等第二天早晨再把床单、被套、枕套和毛巾都取下来送到列车员处，自己收拾好床铺，卷好被子和床垫。（之后我们到家庭旅店，也都是如此发送床上用品的。） 这种自助的模式能让人感觉用具的洁净，但实施的关键是需要人们自觉收拾，自觉归还。 一节车厢的顶头左边是一个巨大的垃圾桶，人们有垃圾都是自觉地放到那个垃圾桶，另外一头是列车员的房间，房间门口是热水桶和一个装满了小吃食品的大盘子，列车到站列车员就把那个盘子收起来，等车发动了再端出来放在外面，上面有巧克力、咖啡和一些袋装小吃食品，都有价格，人们要买就自觉放零钱在上面，因为列车员是经常 不在附近的，（相当于中国那些穿梭在各车厢的流动食品车，只是物品没有那么丰富）， 我去倒水的时候看着那个盘子不免感慨，真的没人偷吗？那些物品和零钱真的那么安全吗？（拍的照片因为火车晃动不清晰了，没放上来） 还有一个明显的感觉，车厢里无论有多少人，都非常安静，也有俄罗斯人在结伴说话的，但都只是轻声耳语，旁人是听不到声音的。这与我们国内在车厢里大声地说笑及随意吃食品完全不同。这种体验在之后的地铁、公汽、城市列车上及（没有中国参观团的）景点都能感觉出来，安静的公共场所俄罗斯各处所见。 自助式铺床、没有人看守的小吃售卖盘以及安静的车厢，这些细节是不是一块反光镜，照出俄罗斯民族的素质和文明。 作为经常出行的中国人，我们是否需要对自身的行为和习惯进行反思呢？折叠好的干净的一袋用品 躺在干净的床单和被子里面，感觉很安心，很喜欢这种安静地移动空间，也喜欢上了这种网上结伴而行的方式，大家一路相互照顾，但却无需多的寒暄和言语，经常保持着各自的思考空间，这给我这个喜欢胡思乱想的人，提供了绝好的驰骋之地。 不知怎么就想到了安娜卡列尼娜，她就是在圣彼得堡开往莫斯科的列车上遇到的沃伦斯基，她就是在这趟奔驰的列车上踏入了改变自己命运的启程，曾经那个品德高贵，教养十足，美丽大方，受人尊敬的上流社会的模范妻子，为追求爱情离经叛道，以致最后为爱而亡。这个复杂的俄罗斯女性文学形象，甚至比真实的人物产生更大的影响，一直在世间流传。 火车的终点站，就是安娜的城市，圣彼得堡，这个曾经的帝王之都，会承载怎样的繁华，我们还能否寻觅到她所依附的那份上流社会的喧哗和骄傲…… 第二天天还没亮，我们就到了目的地，走出火车站，发现雨停了，抬头望去，只见明月当空，这是从中国走过来的中秋月吧，我们在圣彼得堡见面了！ 整齐的楼房和站前广场的方尖堆静静地矗立着，迎接着我们的到来。 我们网上联系的家庭旅店就在火车站附近，于是，大家 拖着行李兴高采烈地前往住所，准备开始我们的圣彼得堡之旅！下接第6页 根据地址我们找到了那个临街的小院，三面都有门，只有正对的门前亮着灯，看那样子，也像个家庭旅店的样子。但大门紧闭，怎么敲也没有反应，看门上贴有电话，打了半天没有人接。再拨一个电话，传出来的全是鸟语。 几个人在门前僵持了半个小时，终究没进到里面。大家决定先到街上去吃个早餐，然后等天亮了再想办法。 这家店是二十四小时营业的连锁店，虽是咖啡店但也有各种快捷西餐小吃。 店里没有客人，只有一个小伙子在柜台后面听歌，看到我们进去，很热情地对我们笑着，拿出菜单让我们点。 菜单以俄文为主，但配有图片，而且有部分英文单词。 这是我点的猪肉卷，配一小碟酸奶，一共199卢布。 一顿早餐一下子就花去40元，还真是有点奢侈。而且，吃下去，感觉是没吃饱的，不过想着两卷肉下去了，应该营养是够了的。 这刚开始呢，可不敢想念豆浆、油条、小米粥了。 这个猪肉卷正式拉开了我们西餐的序幕！ 吃了小帅哥做的早餐，突然有人想到让他帮忙打电话，他是能听懂对方的表达的。这招果然好，小zl告诉他我们的意思，他能听懂几个英语单词，也算明白了我们的大意。他打完电话，告诉我们具体的情况，我们团队的那位男士出去寻找，竟然找到了旅店。之前我们敲了半天的地方原来是错误的，并不是那家，而是旁边右手边的那栋，门小得很，门前也没灯，难怪晚上我们找不到了。我们到得太早，订的房间还没有空出来，大家简单的洗漱一下，把行李放在过道上，一致决定先出去玩了再说。嘿嘿，这下，我们可以出门了！ 后接第19页 走不远就看到清晨的那个火车站，天这么蓝，方尖堆在阳光下变了模样。一直都听说圣彼得堡一年晴不了六十天的，我们来的头天就奖励给我们一个大晴天，嘿嘿，真是幸运，回家继续攒人品！（他们说人品好就会出行遇到好天气！）我们今天的计划是去“皇村”，必须先坐地铁，然后转公交。那么接下来就是找地铁站。我们这几天做得最多的一件事就是“找”，找地铁、找车站、找旅店、找景点等等，自助游因为有不断地寻“找”显得更加丰富多彩。估计火车站里肯定有地铁，我们就从昨晚出来的地方又进去。白天来看圣彼得堡的这个火车站，感觉比莫斯科的那个好多了，墙上巨大的圣彼得堡的地图，相对宽敞的候车厅，还有各种艺术的雕塑和壁画，已经让人感觉到了圣彼得堡的气息。进了地铁，才发现与国内的地铁差别太大了。 第一感觉就是特别深，踏上通往地铁的自动扶梯往下看，根本看不到底，估计从上到下得花二分钟，只见彩色精致的广告灯箱一个个向后移动，我们就好像鼹鼠似的，一下子钻到地洞里了。 查了一下资料，圣彼得堡的地铁有些是建在地下100-120处的地层中，其中至少有一个地铁站是世界上真正的深度最深的地铁站。一是因为地表层的原因，另外更重要的是战备的因素。据说，斯大林时代在建造这些地铁的时候，都是将其作为防空战备的场所，那个时候正是核武器发展迅速的时代，所以不惜巨资投入其中。地铁入口处深长的电梯把人们带入地底站台第二个感觉，是站台设计都不相同，各具艺术特点（这个特点在莫斯科地铁更为突出），站台头顶是彩色的壁画，墙壁是材质不同的雕塑，在顶棚还做了别致的石膏花边，俄罗斯民族的艺术性渗透在各个角落。 第三个感觉，发现有设计完全不同的候车通道。不知道是不是采用了不同的技术，有的跟国内一样候车站台是开放的；有的好像是一个封闭的空间，像地下通道一样，大理石的墙中间一道道全封闭的门，特别厚实，人们是无法知道是否有列车过来，只有等门开了，才可以直接进入车厢。普通的候车台全封闭的候车台 小zl招呼大家下车了，钻到地面上，发现川流不息的车流中间，竟然有一道很漂亮的凯旋门，前面还有几道有轨电车，很有特色的街景啊，先不管那些，过了马路拍照再说。一会小zl叫我们了，“大家回地铁站。”原来我们下错了站，早下了一站。哈哈，错了也好，错有错的景色！马路中间的凯旋门，听说圣彼得堡有四个这样的凯旋门，全部是由生铁做的，也不知道我们是到的哪条街。凯旋门上的雕塑很精致，建筑物上都有配套的雕塑是圣彼得堡建筑的一大显著特点。看上面的数字，这个凯旋门是1830年左右建造的有轨电车在马路中间穿过。游记后接31页 下了地铁应该坐11路公汽，等了一会，过来一辆，等六个人还没上完就下来了，说是坐反了。过了地下通道到马路这边，就见着11路过去了，却不知道哪里是车站，几个人又浩浩荡荡地沿着车的方向去找。 真是佩服小zl，在一个路口，她竟然又跑回马路对面去问人，竟然还给她问到了，我们就稀里糊涂到了一个广场，一看那个雕像就知道——列宁广场，又白捡一个景点。 看到这个雕像，想起了小时候看的一部电影《列宁在一九一八》，十月革命时圣彼得堡是苏维埃政权的司令部，列宁在这里领导了那场震惊世界的革命，为了纪念列宁，这座城市甚至在他遇害后被改名为列宁格勒，但时过境迁，现在俄罗斯对这个事件保留好感的人越来越少，很多人更愿意称那场革命是“政变”，是将俄罗斯带入苦难深渊的开端，圣彼得堡甚至出现过列宁雕像被炸的事件。 但不管怎样，列宁还在这里站着，像彼得大帝、叶卡捷琳娜二世一样站立在圣彼得堡城市的中央。 看来，俄罗斯民族对于自己的过去还是很包容的，所以，在这个城市我们可以触碰到很多的历史痕迹，无论那段历史是红色的还是白色的。列宁演讲时的动作还在广场上留存，他的激情曾点燃的是一场革命正如诗人马雅可夫斯基所说：这里每一块石头都记得列宁。 圣彼得堡的公汽没有中国的公汽那么先进，我们坐的是一辆像依维柯那样十几座的车，车上人一直不多，偶尔有几个人站着。 车上没有售票员，也没有专门的收款机器，大家上车，把钱放在司机旁边的引擎盖上，多部分都是自备零钱，如果需要找零，司机回过头来在旁边的盒子里找给顾客。给钱给得简单，收钱也收得很随意。 我们把地图给司机看，司机比划了一下，35卢布一个人，我们请他到站招呼我们一下，也不知道司机听懂没有，反正他笑着点了点头。 坐在公汽上，一路欣赏圣彼得堡的风景，觉得很是惬意，到哪个城市都该去坐坐公汽，真正地坐在当地人中间，让公汽慢悠悠地带着你在城市中穿行，那样，你能真正感受到这个城市的气息和脉搏。 皇村在城市的南郊24公里外，公汽好像开了很久似的，停在一片小树林前面，乘客和司机都告诉我们到站了，有人还指给我们前面的路。 大家下来沿着公路走着，过了马路是一个转弯。 转过弯，大家不约而同地惊呼起来，完全被眼前的景色给震住了： 一条笔直的路，阴沉厚重的云朵前，左边是大片红黄相交的树林，形成一条彩色天然屏幕，一瞬间就出现那个词：开满花的树！那么壮观而气势，宏大中透着娇艳，只憾人心！ 树下是碧绿的草坪，草坪上都是落叶，一阵风过，红黄的叶子缓缓飘落下来，有的还飘到草坪边的流水中…… 环卫工人正在收拾草坪的树叶，好像在收拾自己的家园一般，他们的身影让画面更加鲜活，好像是一段注脚——劳动也是一种风景！游记后接第33页 后来才知道这就是叶卡捷琳娜花园的一侧树墙，参团的旅客可能是从其他的路过去的，他们直接就坐车抵达了皇村的门口，所以这条路上才这么清静，清静得如此绚烂。那些秋天的色彩随着脚步的挪动，缓缓拉开序幕，原来它们是衬托，它们的身影是为了那个蓝色金顶——光彩夺目的叶卡捷琳娜宫！ 我们到了目的地“皇村”，她还有个名字叫“普希金村”，是因为普希金小的时候在这里读过6年书，而普希金被称为是俄罗斯民族语言的创作者，“俄国文学之父”，所以，人们为了纪念这位伟大的文学先锋，在1937年将这里改名为普希金村。 但短短的6年的读书生活，除了后人留下的一座雕像，整个宫殿和花园再也找不到普希金的痕迹，走到哪里都是皇家的气息。所以叫皇村还是最贴切的。 我们进了园子，竟然看到的大部分都是中国旅游团队，熟悉的皮肤、面孔和声音，让我们有回到了中国的感觉。 皇村分为几个部分，我们还是先排队进入叶卡捷琳娜宫吧。 进入宫殿是需要单独买票的，（100卢布），这里屋里屋外温差很大，一般进入房间都会脱去外套，整个俄罗斯的这些室内参观场所都不允许带外套和背包进入，都必须存起来。所以，每个景点都有大范围的存包、存衣处，有专人的管理。这让我想起曾经看过的小说和电影的一些场景，那些外国人出席宴会、party之类的活动就是进门先脱去外套和帽子，将这些交给看管人，看来这是一种习俗了。我们就好比是那些被邀请的客人一般，嘿嘿，有点意思。 大家戴好鞋套，先上二楼吧。 非常幸运，正好有个中国旅游团进来，我们就跟着一起了解这座宫殿吧。 18世纪初，彼得大帝为了夺取一个适合的出海口，打开面向西方的“一扇窗口”，对当时的北方强国瑞典发起了战争，在征战到今天叶卡捷琳娜宫的所在地时，遇到了特别顽强的抵抗，在浴血奋战后，终于攻克该地。彼得大帝感到好奇，于是抓来给一名瑞军俘虏询问，原来当时的瑞典国王很喜欢此地，希望在这里建一座行宫，彼得大帝听后笑了，说道：“回去告诉你们的国王，这里以后就属于俄罗斯了。” 战后，彼得大帝就将首都从莫斯科迁到了圣彼得堡。一次，彼得大帝来到他的一个宠臣家喝茶，被上茶的女茶奴的美貌所吸引，就索要了这位女茶奴，并一生宠爱她，封其为后，还就将这块地赐给了她，她当时只是让人简单的盖了一座二层小楼。她在彼得大帝死后成为俄罗斯新一代女沙皇，史称叶卡捷琳娜一世。她去世后，即位的伊丽莎白将那小楼拆除，在此地大兴土木，建成了今天的叶卡捷琳娜宫摸样，而她及后面的历代沙皇也经常前往此地度假，所以这里称为“皇村”，那个宫殿叫叶卡捷琳娜宫。([]
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陈幼雪一直。自己都是一个倾听者。只看。不发言。也没有分享。每次。也在关注西藏的帖子。最近。似乎西藏热门了起来。所以。有必要跟大家分享下。西藏。是值得一去再去之地。前后三次进藏。。。 08年6月中去。8月初回。历时50多天。大概花费6000多。 09年8月初去。10月初回。历时接近2两个月。大概花费5000多。 10年6月初去。八月中回。历时70多天。大概花费6000多。（包括在尼泊尔待的半个月）不知道这样的花费算不算穷游。但感觉比很多人花的少了。首先声明哦。。。相片不加任何处理。像素可能有所调整。我只是业余玩家。有些相片或许角度不是那么好。还希望不要批判。。。还有。更新时间可能不定时。而且。可能三次进藏相片穿插着发。还望见谅。。。 先来几张不一样的布宫吧。。。夜幕下的布宫。。。美吧？近景也来一张。。。白天阳光下的布宫，大家也见多了。。。灯光下的布宫，想必大家也是见的不少。。。有倒影的布宫，也还不赖吧？不好意思，各位，昨晚还不知道我的帖子通过审核了。。。见谅啊。。。一直以来。很多人都问过我。为什么那么喜欢旅行？为什么一直往西藏跑？因为。只有在路上。我才是我自己。只有在路上。我才能找到真正的自己。因为。西藏。是我心中一直以来的梦。因为。西藏。是我见过的最美的风景。其实。我是一个看不懂自己的人。所以。我需要不停的行走。不断的寻找自己。发现自己。从而了解自己。而且。路上的我会显得特别快乐。不管是多苦。还是多累。但心是快乐的。这样。就够了。不是吗？这样的快乐保质期有多久？我想。在路上多久。就会一直保鲜多久。。。 三次进藏。。。统一的都是火车进去。。。08年。青藏进去。新藏出来顺带玩了新疆。09年。青藏进去。滇藏出来顺带玩了云南。10年。青藏进去。中尼公路抵达了尼泊尔。欠缺。骑行或是徒步川藏还在我的计划中。我想。只要我想。就能完成最美的川藏行。你期待。我也一样。。。废话多了。再上几张火车上经历的“四季”吧。有点虚了。。。嘻嘻。将就下。。。还是绿色的一片。。。轨道上开始堆积雪。。。就连食品也开始高反了。。。嘻嘻。。。不知道要从哪写起了。。。吃个中饭先。。。或许。会从记忆最深刻的墨脱写起。。。哈哈。。。没啥攻略的哦。。。倒是可以把走的路线还有花费写进去滴。。。等等啊。。。好歹让我吃个饱饭嘛。。。徒步墨脱（不知道算不算攻略，简单的介绍下） 徒步前：墨脱的总体费用1000多点。 拉萨--八一（车费100元） 八一--派乡（车费50元，门票150元，据说可在离派乡最近的村子下车，淌水逃票，但我们失败了。或者在八一吃完晚饭之后包车前往，晚上不收门票。我们最后是光明正大大摇大摆的正门进去，逃票成功），约4小时车程。D1派乡--松林口（公路的终点站，坐当地的大卡车，车费约30元，1小时车程）--多雄拉山口（3个多小时徒步）--拉格（4个多小时徒步）。约38公里，约8小时。（拉格有3间客栈，可住宿。一晚上30元。 D2：拉格--大岩洞--汗密。约35公里，约8-10个小时。烂泥路，泥里有坚硬石头，极其硌脚，军胶鞋在这里略显底薄。汗密也有几间客栈供住宿。一晚30元。 D3：汗密--阿尼桥--背崩乡。约34公里，这天行程需12个小时。山路陡峭，不少路沿悬崖前进，要格外小心。在解放大桥边境检查站严格检查边境证，此处不许拍摄大桥。背崩很多住宿的地方。价格也在30以内。 D4：背崩乡--墨脱。约35公里，需要9-10小时，较前几天路途平缓些，全是小山道。墨脱可住鱼庄，驴友的聚集地。 20-30元一晚。D5-D6：墨脱休整了两天。（可休息一天，也可不休息，墨脱的吃稍微贵点，但可理解）D7：墨脱--108K。（季节好可以搭车出去，但我们去的是雨季，需要用走的。108K有两间客栈，价格在15-20那样。）D8：108K--墨脱 。当时徒步到93K的地方就可以通车了，后来直接搭车到了波密。关于去墨脱(雨季)所要带的东西：要走那么多天的路，尽量减轻包的重量，多余的东西一样不要带(体力充沛者除外，嘻嘻)雨衣（翻多雄拉一般都会碰上下雨或是下雪），背包防雨罩，密封或普通塑料袋(下雨的时候用处很大)，帽子，无缝头巾(关键时刻用处很多)，鞋子(一双足已，即使湿透了，沿路客栈都有火可以烤干，带双轻便拖鞋很方便，切忌，最好还是登山鞋，不要轻信那些是穿胶鞋走墨脱的人，除非你真的比较强)，外套(防水面料的，冲锋衣最好)，袜子，换洗内衣若干，个人洗漱用品(基础护肤和防晒霜即可，没必要什么保养品都带)，药品(除个人必须药品外，以带防治蚊虫叮咬和治跌打损伤的药为主，感冒药、防暑药和消炎药也必须带)，食物(至少带够4天的，虽然沿路客栈都有供应，但为了省钱，还是背上好，当然，不在乎钱的可以少带)，太阳镜，笔和记事本，烟，打火机，小手电，小军dao，湿巾，纸巾，红参，医用胶布（贴脚掌，可减少水泡的出现。嘻嘻。。。其实也可以用女生的卫生巾放在鞋里，用处很好哦）。 墨脱的今年6月走的。。。赶最后的末班车去墨脱。。。写于徒步墨脱前。。。墨脱。找寻隐秘的莲花。好像说。与世隔绝的墨脱即将通车。伴随着骑车发动机的轰隆声。隐秘莲花的最后面纱也将缓缓揭开。从此。再没有纯粹的风土。从此。也再没有所谓的隐秘的莲花。无论如何。我都要赶上最后那一线光芒。错过。就是一辈子。错过。将是永远。 看着藏式的房屋。朝圣的人们。心中有着无限的期待。这不是对于一个城市的期待。而是对于一段旅程的期待。我并未想过会经历墨脱的旅程。如果这是一种注定。我感谢上天的安排。感谢在拉萨认识的那些朋友。是他们。说墨脱归来不言路。是他们。说墨脱是眼睛的天堂。是他们。说墨脱是肉体心灵与地狱的交融。如果没有他们。我不会想去墨脱。如果没有他们。我不会有勇气徒步墨脱。墨脱。不会再遥远。 墨脱。坐落在喜马拉雅山脉南麓。雅鲁藏布江边。与印度毗邻。意为“隐秘的莲花”。是雅鲁藏布大峡谷的主要代表。北有海拔7782米的南迦巴瓦峰。南有海拔仅200米的巴昔卡村。整体地形以南迦巴瓦峰为支点。以雅鲁藏布江为中线环绕切割。形成陡峭深邃的峡谷。被世界公认为第一大峡谷。 墨脱充满着神秘的色调。它有零下20度寒风飕飕的冰川峭壁和33.8度高温下桫椤摇曳的原始丛林。有咆哮如雷的雅鲁藏布江水。潺潺栩栩。清澈剔透的瀑布溪流。又有羚牛嬉斗的草甸湿地。星罗棋布的高山湖泊和鸟语花香的幽香曲径。在那里还有木楼炊烟。稻谷飘香。黄酒当餐的门巴。珞巴族和藏族人文景观。这些都给人们以香格里拉的感受。年仅不足五个月的开山期。以至形成“桃花源”式的“孤岛”格局。 墨脱。这个西藏的最后秘境。自然的世外桃源。野外旅行者的天堂。徒步墨脱。需要翻越了两座海拔4000多米的雪山。还需要穿过浓密的原始森林。走过蚂蟥区。度过惊魂夜。几天的行程。会经历春夏秋冬四个季节。疲劳。饥饿。恐惧。危险。也一样样会接踵而来。我想。勇气是绝对的需要。 其实。我不知道下一刻将要面临什么。在自然的面前。我也不知道自己会怎样的软弱无力。还是怎样的忍耐坚强。或许。正因为这种艰难。才吸引我走向墨脱。走向这个最隐秘的莲花圣地。墨脱。会成为我终生难忘的经历。一定会的。或许。在接下来的这个六月。我所经历的或许是生死墨脱的过程。 期待着。。。 徒步墨脱。六省联合纵队的成立。真正想走墨脱。是09年才开始有的念想。或许。是他们的游记写的过于精彩。或许。是自己中毒太深。总之。自己再一次的进藏。再一次直奔拉萨而去。甚至。没做任何的准备运动。听说。很多人都是准备个一两年才敢走的。我。真的把生命放在了路上。现在想想。还真的过于冲动了。很多事情。其实。还是要考虑清楚的。没抵达拉萨之前。压根不想约伴。我不是喜欢一个人行走。更不是想一个人完成墨脱。我只是。不喜欢胡言乱语的人。讨厌被放鸽子的感觉。大鹏。郑州人。是第一个说要一起走墨脱的人。蚂蚁。湖南人。是第二个。当他说要加入墨脱之行时。我很直接的跟他说。我不喜欢约伴。不喜欢人家放鸽子。他也理解。说墨脱势在必行。罢罢罢。那就一起上路。风车。郑州人。是大鹏在网上约的他的同城驴。特冲动的一家伙。在没有听说过墨脱这个字眼的情况下。买了拉萨的火车票直奔而来。小皮。大坤。黑龙江人。是跟我同一天抵达拉萨的。我们曾经在网上聊过。但几乎没聊几句。拉萨见面之后。由于小皮的高反。他们不是很肯定能走。只剩。我。大鹏。蚂蚁。风车。路上的不可预见太多。那就再约多几个人吧。跟大鹏在各青年旅舍寻找去墨脱的帖子。但是。去墨脱的人实在是少。几乎就没什么召集帖。终于。还是在东措发现一帖子说要走墨脱。联系之后。那边三人。太阳以西。安徽人。特坚强的一家伙。第二天开始脚就扭伤。还是坚持走完墨脱。漂泊。江西人。还真应了那名字。到处飘的家伙。袋子。湖南人。他说的。永远要第一。上山是倒数第一。下山却总是在最前面。后来。小皮。大坤还是决定一起走。就这样。一行九人算组成了一个队伍。后来用我们的话来说。就是六省联合纵队。浩浩荡荡的出发了。 就我们几个啦。。。给大家介绍介绍：左起：小皮、大坤、蚂蚁、我、漂泊、袋子、风车、太阳以西（小张）、大鹏。 嘻嘻。。。看到了吗？在派乡兄弟饭店有我们像“菜牌”一样的名哦。。。 徒步墨脱。逃票。有惊无险。计划淌水过河逃票的我们已经在行动。。。我跟小皮两女孩做了游击队先锋。这群男人静等“偷渡”。。。早就对逃票攻略摸了个透。队伍商量之下。我们选择淌水过河逃票。我跟小皮。两女同志作为先锋队员打头阵。兄弟客栈的老板人很好。也淌水过来接我们。甚为感动。后来用他们的话来说。两女游击队员（我跟小皮）。脱下冲锋衣。脱了鞋子。远远的跟上老板。慢慢的淌水过去。那水。那雪山融下来的冰河水。那叫一个凉。凉的刺骨。凉的心寒。不行不行。真的太凉了。站在河中央。压根抬不动那双腿。痛了。真的刺痛。没办法。谁让我们是先锋队呢。怎么样都得往下走。后来。跟小皮。两人手拉手。一步一步朝前迈。终于。过来了。我们到达对岸了。YE。我们成功了。那叫一个兴奋。 可是。远远的。怎么感觉上面有人死盯着我们。路人。希望是。过来了。过来了。可惜不是路人。一过来就跟我们要票。惨了惨了。第一次淌水。失败。 经历了刺骨痛的我们。怎么样都不想再淌水回去跟大家会合了。决定上去买票。瞎晃悠了一圈。感觉已没人盯住我们的情况下。我们又准备混一次。运气可真背。咱又被抓了。好了。我们还是决定不买票。大不了咱出去晃晃。第二次逃票。失败。 两人无所事事的在青稞地里转悠了一圈。最后也跟他们会合上了。跟在我们后面。也曾淌水的漂泊。袋子也经历了刺骨的凉水。跟我们统一意见。不再淌水。决定买票进去。咦。怎么门口好像没人。赶紧的。我们一个一个小心翼翼的往前走。生怕惊动了守门人。真好真好。我们大伙都安全进来了。没花一分门票。咱从门口走进来了。哈哈。终于成功。逃票万岁。 徒步墨脱。D1 派乡--拉格 38KM（1）在兄弟饭店再吃一个早餐。我们即将出发。。。期待已久的墨脱之路终于要拉开帷幕了。。。大皮卡上的我们也显得异常兴奋。。。大皮卡把我们拉到这里。。。接着我们的徒步之路开始啦。。。一直的碎石路的确很磨脚。。。记得哦。最好别穿胶鞋。这样的路磨不了多久。泡泡铁定跟你粘的死死的。。。终于向上迈近了一大步。齐齐举“杖”庆贺。。。雪地里迈啊迈。。。又下起了不知道是雨还是雪的东西。。。抵达垭口啦。纪念纪念。。。 雪地里吃馒头的漂泊。。。 一觉醒来。大家都很兴奋。吃过老板娘给我们准备的馒头稀饭早餐。我们终于开始了徒步墨脱的行程。卡车在盘旋的山路上颠簸了一个多小时。也不知道是怎么坐稳的。PP颠成怎样已经不重要。感觉没被甩出去就是一种幸福。到达松林口。这里是派乡进墨脱的公路终点站。下车时天气挺好。我们先于墨脱当地人出发了。因为我们要赶在12点之前翻越多雄拉山口。否则。下午山上起雾。这样极容易迷路。一上午。全是上山的路。在高原上爬山是一件痛苦的事。而且6月的多雄拉山上还全部是雪。路很滑。乱石路加上海拔的原因。会很喘气。也很吃力。同行的漂泊。还有袋子。或许是年纪稍长了点。对于他们。更是吃力。慢慢的。他们落到了队伍的后面。还好。我们队伍一直强调的团队精神。小张（太阳以西）做收尾工作。而且接下来的几天时间了。他一直都坚持这样。很是有责任心。走在前面的我们。也时不时的停下脚步。尽量不让队伍拉的太长太远。没走过雪地的我。对我来说。过雪山是件难事。也或许是因为自己的平衡感不是很好。好不容易爬上雪地的我。一个不小心。又滑了下来。那个沮丧啊。。。还得重新爬。还好。滑下的距离不是很远。之后。我尽量的让登山杖插的牢牢的。这样。打滑的几率下降了很多。变天了。山上下起了不知道是雨还是雪的东西。感觉有点冷。赶紧的从包里掏出抓绒穿上。雨衣是有的。但却不想穿。穿上雨衣感觉透不了气。闷的很。随着海拔的升高。加上风雨交加。温度越来越低。虽然上山过程中会出汗。可是只要一立足。马上就感觉到刺骨的寒意。无法抵挡。好不容易。终于还是抵达山口。终于不用爬坡了。真叫一个开心。尤其是袋子。他说。“我下山是很快的”。的确。后来的下山途中。他一路打先锋。用他的话来说就是。“无论怎样。我都要做第一。不管是顺数还是倒数。”抵达山口已经是12点多了。大家都感觉饿了。是吃午餐的时候了。有兄弟客栈的老板娘给我们准备的馒头。那真叫一个幸福。这样。我们就能省去煮饭时间。尽快的到达我们今天的目的地—拉格。山口风大。不适合停留。找了个避风位置。开餐了。那个时候第一次觉得。馒头也挺好吃的。哈哈。过山口以后即是下山路。下山好像更容易打滑。小心翼翼的走着。可是。这速度好像有点慢了。后来。漂泊在后面开始滑了下来。还一个劲的喊过瘾。我也试试。坐在雪地里开始滑起来。滑了一小段。不行。不能再继续下去。PP太冰凉了。而且裤子好像湿掉了。罢罢罢。还是老老实实的走吧。路呢？怎么没路了？在四周都查看之后。我们确定。我们迷路了。这可如何是好。最不愿意看到的结果出现了。是要等待后面的墨脱当地人吗。可是。他们也不一定会到这附近。大家商量之下。决定往回走走看。我们找马蛋蛋吧。跟着马蛋蛋走。肯定不会错的。之前我们都是跟垃圾走。有时垃圾袋是会被风吹的。最可靠的还是跟着马蛋蛋走。终于。我们找到了路。是的。我们还是有神的庇佑的。感谢上天。待续。。。有些觉得挺有意思的，发来分享分享。。。虔诚的等待南迦巴瓦的出现。。。耶。。。虽然是暂露头角，但似乎对我们也很厚道了。。。就算是强人风车大哥，也在艰难的攀爬。。。这样的路，想不湿脚都难吧？就算很累，气也还在大口的喘着，就算拄着拐杖也要来一张。。。哈哈。。。这样磨脚的石头路何时是个尽头呢。。。山上的花儿为谁开又为谁败？漫山遍野的花儿只等你来采摘。。。雪地里艰难行走的我。。。远处的小皮脚都陷冰里了，我们却还在一边摆POSE。。。嘻嘻。不应该。。。也不管是雪地还是什么了。只要能坐就好。。。迷路的我们。。。东南西北。。。该往哪走。。。还是体力好的风车大哥去帮我们找路去了。。。下山路却也并不好走。。。注：由于又是雨又是雾的，相机都被蒙上了一层雾气。。。照片都蒙蒙的，见谅哈。。。嘻嘻。。。等等。。。要找相片，还得压缩，再上传。。。麻烦嘻嘻。。。等等。。。要找相片，还得压缩，再上传。。。麻烦嘻嘻。。。等等。。。要找相片，还得压缩，再上传。。。麻烦就算是在山上，也要弄点热腾腾的东西暖下胃。。。开饭咯。。。吃饱喝足。。。继续下山路。。。路上的小瀑布特别多，也特别美。。。 徒步墨脱。D1 派乡--拉格 38KM（2） 走完雪地时。当地人赶上了我们。他们告诉我们。前面没有什么岔路。三个多小时就能到拉格了。这时的我们。又饿了。在山口吃的那点馒头。根本就维持不了多久。一个小小的馒头。既要维持能量。又要维持热量。能撑到这里也实属不易了。反正就剩三小时了。大家商量之下。又决定开餐了。这次。我们把锅瓢一掏。开始了这路上的第一次煮面。或许是因为我们人多锅少（9人3锅）。或许是因为高原地带。总之。煮面加吃面。我们耗掉了一个多小时。 吃饱喝足的我们。开始了非常难走的松动乱石路。因为下雨。路几乎是泡在水里的。经过一个瀑布以后鞋子就已经全湿了。本以为过完山口就是痛苦的终结。没想到。最痛苦的路才刚刚开始。 我跟在袋子后面。是队伍的第二个。看袋子顺利的经过了第一个瀑布。我也学着他。小心翼翼的踩在那些松动的石头上。经过瀑布中间时。一块松动的石头差点让我掉进悬崖。我吓坏了。赶紧的往另一边挪动我的身体。感谢上天。没让我往那边倾斜。后来。小皮直接踏水过来了。还教训了我一通。说我不应该踩那些松动的石头。反正鞋子肯定会湿的。不如直接踏水过去。这样安全系数大很多很多。我接受了。之后经过那些危险时。我都尽量的让自己安全。路上的不可预见太多太多。对自己负责。对团队负责。必须让自己尽量的安全。 之后一路上都是瀑布群。特别漂亮。 可是不是说三个小时的路程吗？我们都走了三个多小时了。怎么感觉前路还是漫漫呢。难道是我们走的太慢。 下午6点多。我们终于拖着累极了的身体看到几个木棚。这里。就是我们今天的终点站--拉格了。攻略上说的6个多小时的路程。除去吃饭时间。我们竟然走了8个多小时。看来。明天是要加快步伐了。 到达客栈。也就意味着可以换上干爽的衣裤。有火烤。湿了的衣裤和鞋袜可以烤干。还有热水喝。有食物吃。可是。一个简单的晚餐需要50元。算了。还是吃面吧。自己煮面吃。在这样的环境下。有这些就仿佛到了天堂。其他的一切都不再有意义。我们需求的如此原始且简单。 拿出所有的湿衣服过来烤。围着火堆谈天说地。我感觉如此幸福且满足。躺到客栈的简易床上我睡的特别沉。一夜无梦。 而明天。等待我们的。会是怎样艰难的路途呢。 待续。。。 ([]
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