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宝马、奔驰紧追奥迪 德系豪车-三国演义-种植

发布时间:2020-04-19 15:17:41 阅读: 来源:矿用风机厂家

宝马、奔驰紧追奥迪 德系豪车"三国演义"

奥迪Q5国产计划上月底刚一宣布,奔驰上周三就立刻在中国推出 星睿二手车 专属品牌,宝马汽车上周四马上抛出了5.6亿欧元新工厂建设计划。德系豪华三巨头开始进入新一轮的市场争夺战。

紧追不舍的奔驰

早在三年前,宝马集团便已经意识到,设计产能仅为3万辆的华晨宝马不能满足日益膨胀的中国市场,在中国建设第二工厂提上日程。在各路媒体穷追不舍的报道中,标志着宝马在中国进入新发展阶段的第二工厂诸多细节相继曝光,但均遭到宝马方面一一否认,直到上周四,扩产计划才正式公布。

然而,就在宝马举棋不定的三年里,中国豪华车细分市场却发生着一场场巨变,各品牌之间的竞逐已经进入到更加白热化的程度。

奥迪在中国的深耕细作一步步夯实了其 老大 地位,今年9月19日,一汽大众 全数字化 新奥迪总装车间正式投产,使得目前奥迪在中国产能提升至20万辆。在许多细分车型中,奥迪成为宝马、奔驰短时间内难以逾越的高峰。

奥迪上个月月底宣布Q5将正式国产,这是豪华品牌第一个宣布国产的SUV车型,奥迪似乎已经嗅到豪华SUV市场今年以来以接近50%的增幅的巨大商机,远超豪华车整体市场不到25%。

另一个紧追宝马不放的老对手奔驰,则呈现出惊人的成长速度。奔驰是最晚在中国建立合资公司的德系豪华车制造商,但自从2005年8月与北汽合资以来,奔驰的销量从2006年的2.26万辆,2007年的3.87万辆,跃升至今年前十个月的5.07万辆,同比增幅始终保持在55%左右,与宝马的距离也在逐渐拉近。

销售上的咄咄逼人似乎不足以显示奔驰对竞争对手的压力,奔驰上周三突然宣布针对中国市场量身定做的 星睿二手车 品牌,因为这家老牌豪华品牌发现,国内豪华车的二手车交易量开始出现明显的增加趋势。

在奔驰的步步紧逼之下,宝马终于开始行动。上周四,宝马在人民大会堂正式公布了新的投资计划。按照第一步计划,明年,华晨宝马将把设计产能为3万辆的第一工厂产能提高至7.5万辆。

7.5万辆产能的华晨宝马在国产奔驰暂时还没上量之时,勉强可以应付,但如果明年奔驰依旧保持这种增速,那么在2012年才能投产的宝马第二工厂是否来得及阻击迅速前行的奔驰,尚不得而知。

华晨优化壳资源忙筹钱

对于宝马来说,扩产一事迟迟未定,很大程度上与其在中国的合作伙伴华晨汽车的资金紧张有关。相比于奥迪与一汽、奔驰与北汽的合作,宝马与华晨是实力相差最为悬殊的搭档,身为国内第八大汽车企业的华晨汽车,捉襟见肘的资金实力多少对合资公司扩产产生一定消极影响。

为了留住宝马,华晨汽车正在提高资本市场融资能力。华晨中国汽车控股有限公司10月30日发布公告,以4.94亿元人民币向母公司华晨汽车集团出售长期亏损的中华牌轿车业务,以优化上市公司资产。

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